如今随着网贷监管力度的加大，一些网贷平台纷纷开始谋求新的出路，或转型、或合规、或停运。监管层要求网贷必须回归“线上小额借贷”，不得对标的进行拆分，而车贷抵押标恰恰符合新规的若干规定。
与信用贷相比，车贷有实物车辆作为质押或抵押，风险更小；与房产等其他抵押标相比，车贷又具有金额小，项目审核快，风险可控等优点。
p2p车贷
P2P车贷具备其他资产业务无法比拟的三大核心优势：第一是汽车资产流动性优势，汽车交易成本较低，坏账后，凭台处置变现比较方便;第二是借款周期额度的优势，一般借款额度不高，周期灵活，借款人接受程度较高，也深受投资人的喜爱;第三是车贷业务易于标准化的优势，车辆估价有大市场作为参考，信息透明、评估科学，有利于市场规模化发展和平台风控的实施。
如今车贷变得越来越火爆，越来越多的平台转战车贷，那么车贷真的安全吗？投资者在选择车贷标的时需要警惕哪些风险呢？
1、欺诈类风险：车主身份虚假、事故车、*牌套**车、租赁车辆、查封车，此类客户多以各种故事理由(经常选择傍晚、周末来申请*款贷**，借口是车管所下班、急用钱)不去车管所设定抵押登记。
2、信用评估风险：信用管理体系和信用评估技术本身不科学，信用管理维度缺失、不合理，车辆价值、信用状况、工作及经营状态、家庭稳定性、负债状况、有无恶习等核心信用管理维度没有落实到位。
3、操作风险：很多公司没有独立的风控线，部分风控流程业务人员参与，风控流程执行不到位很容易产生操作风险，如车辆价值评估失误、GPS安装不合格、备用钥匙遗漏、保险过期等。
4、过度负债风险：单独强调是因为具有普遍性，很多跑了的高危客户都是非理性过度负债状态，很多公司对借款人同行负债评估不重视，借款人最后把车辆二次抵押给不正规的公司，最后甚至被倒卖黑车，结果人车两空。
5、贷后管理风险：很多公司贷后管理没有采用业务系统进行数据化管理的方法，执行力欠缺，推车不果断。其实客户在出现系统性风险之前是有表现的，如利息支付拖沓、车辆轨迹反常、经常关机等。
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