经过了2016、2017两年的迅猛发展，2018年，更多互联网公司、传统电商、银行开始加码汽车金融。
巨头资本投身汽车金融，它的魅力究竟何在？汽车金融的风口在何方？
汽车金融行业波涛汹涌
目前BATJ四大互联网巨头均已布局互联网汽车金融，主要布局对象是主打低首付的融资租赁平台，蚂蚁金服和阿里牵手大搜车旗下以租代购平台弹个车；汽车新零售巨头易鑫获得了腾讯、京东、百度的强强加持，并坐上了融资租赁平台上市的头把交椅。
前不久，中信银行广州分行也宣布今年该行将新增千家汽车产业客户，提供千亿元综合金融服务。光大银行、建行等也持续地加入了汽车金融行业。
银监会数据显示，截至2016年年末，汽车金融公司资产为5729.00亿元，*款贷**余额（含融资租赁）为5209.20亿元，实现净利润103.57亿元。
最新统计数据亦显示，2017年汽车金融资产规模在7000亿左右。根据近年来汽车销量增长情况，以及汽车金融渗透率增长情况，预计2018年-2023年汽车金融资产实现12%左右的年复合增长率，到2023年资产总值达到1.4万亿左右。汽车金融拥有万亿级市场，各大资本纷纷进驻也就不是什么稀奇事了！
与此同时，传统金融行业正在走下坡路线，在如此大环境之下，渗透率低但是前景巨大的汽车金融何尝不是一片浩瀚的海洋呢？
二手车、新能源汽车和商用车是未来重头戏
今年，二手车市场可谓是迎来了最好的“春天”，二手车市场不但交易量在不断增长，其渗透率也有着很大的上升空间。除此之外，政策红利也在不断向它倾斜！各地相继解除二手车限迁政策，解决了二手车区域流通限制的问题。为二手车市场的发展助推了一把。
在最新汽车*款贷**政策调整中，二手车*款贷**最高发放比例从50%提高到70%，进一步刺激二手车消费，促进二手车金融渗透率的提升。在这样的大环境下，当然有更多的创业金融公司想要分一块蛋糕，这也是进一步推动二手车金融市场增长的关键所在！
其次，新能源将会是未来汽车行业的整体发展方向，这一点我想是毋庸置疑的。国家在新能源这块也是给予了大力的支持，北京、上海、深圳等城市新能源汽车销量正逐年增长，新能源汽车也已逐渐成为了主流。
2017年我国新能源汽车以全年77.7万辆的销量完美收官。增长势头一直保持强劲迅猛的势头。今年新能源汽车销量更是翻了好几番，6月份新能源乘用车销量的增速就高达87.9%。
商用车金融也将有所发力。作为营运性车辆，其金融收益率大大高于乘用车金融，但相较乘用车金融，商用车金融受到的关注一直较少，针对商用车的金融产品也不够多元，市场处于极度不饱和的状态。所以商用车金融这块的市场还是蛮大的。