早在以租代购业务进入中国之初，就有一群嗅觉敏锐的人从中洞察到“机会”，专门为套现者提供中介咨询服务。
胆子更大的，甚至会提供包括伪造包装材料、贿赂或勾结放贷机构人员等全套服务，牟取暴利。
到目前为止，从“租车”到“套现”已经形成了一个完整的“生态闭环”
当前以租代购的套现中介基本都是从现金贷平台转入的，除了通过套现广告吸引客户上门，一些中介还会用“信用*款贷**”的名义吸引客户上门，以“好处费”为诱饵，要求客户利用自己的身份信息协助租车。
此外还有一部分*子骗**混迹在以租代购的中介之中，他们常以预收定金或者首付的方式，骗取客户钱财。而以租代购套现本就是违法的事，客户即使发现被骗了也不敢去报案，而*子骗**也正是看中了这一点，更加肆意妄为。
和申请借款一样，租赁车辆也是需要审核承租人的个人资质。
“有驾照，信用卡可以正常使用，手机号实名认证并有长时间的通话记录，”只要有这些资料就可以把车“批”出来，
“至于银行流水之类的，都可以做出来。”事实上，这些资料的包装费也是中介最重要的利润来源之一。
一位业内人士表示，其实让套现人群钻了空子的租赁公司，未必是风控能力差，很可能是中介与“内鬼”里外勾结。甚至有的所谓的中介，其另一重身份就是租赁公司的员工。
现在帮人租车的中介主要分为两种，一种是自己有垫资渠道的，可以帮租车人解决首付问题，还有一种是需要租车人自己凑足首付，他们才会协助租车。
业内人士表示，现在提供垫资的渠道很多，不仅有机构垫资，还有很多个人垫资。个人垫资渠道中，有一部分还是通过信用卡套出现金，再通过这种垫资的形式套利。相比于信用卡代还等常规的垫资业务，以租代购首付垫资的风险比较大，但垫资收益非常可观，一个月的利息费大概是2%-5%。换言之，提供垫资的年化收益最高能达到60%。
租到车后，“出手”也是十分重要的环节。
目前，以租代购主要通过押车和买车两种方式“出手”。
出手卖车，显然不能通过4S店或正规的二手车商。在以租代购套现的最末端，是一群专业的收车人，这些专业的收车人对待以租代购的车辆很有经验，不论是拆除GPS还是安装GPS*扰器干**，只要车到了专业收车人手中，车辆就很难再被追回。
专业的收车人拿到车辆之后，一般都会将车辆销售至外地，或者直接送往广东拆解后卖零部件，利润也很可观。
内容转自微信公众号：微金控