2021年12月3日，法国和阿联酋签署了一项历史性的合同，阿联酋空军将采购80架最新型的阵风F4战斗机，合同金额达到创纪录的190亿美金。面对这张法国最大金额的军售订单，法国人只是低调地表示，与阿联酋的合同将在未来几年内增加达索航空的产能，而该产品将需要法国400多家国防公司的参与。在此之前，一直传闻阿联酋想购买美国的F-35战斗机，虽然没有证据显示阿联酋不再采购F-35，但是对于法国人来说，无疑是报了之前美国撬掉法国潜艇订单的一箭之仇。
如果合同最终成功实施，阿联酋将成为阵风战斗机最大的国外用户，目前，阵风最大的客户是埃及，拥有24架阵风，此外今年5月份以50亿美金的*款贷**订购了另外30架阵风。2021年3月，法国空军才刚刚开始将自己的阵风改装到阵风F3R，而这次阿联酋采购的是更新的阵风F4。
2019年1月14日法国国防部长弗洛朗丝·帕利（Florence Parly）访问达索航空梅里尼亚克工厂期间宣布，法国将投入23亿美元研制阵风F4。法国计划在2022-2024年生产的180架阵风中的最后28架提升至F4标准，此外，2027-2030年间再采购30架阵风F4.2，届时法国的阵风总数将达到210架。F4标准是根据技术进步和操作经验反馈不断改进阵风的持续过程的一部分。F4标准标志着继F1（特定于法国海军的第一架飞机），F2（空对地和空对空能力），F3和F3R（扩展多功能性）标准之后迈出的新一步。
阵风F4同之前的型号相比又有哪些改进呢?能够吸引到阿联酋暂时放弃F-35。首先，从政治层面上来说，法国在军售方面的附加政治条件要少很多，而美国则不同，之前一直拿F-35出口许可证来要挟阿联酋放弃同中国的5G合作。
从技术角度来说，虽然阵风并不具备隐身能力，但是作为一款4.5的战斗机无疑是非常优秀的，可以说时西方国家除美国之外最好的战斗机之一。而同一时代的欧洲战斗机，虽然实力也不错，但是因为多个婆家，要出口的话相当的麻烦。阵风F4相较之前型号，优化了在网络作战中的有效性，它引入了类似于F-35 Lightning的以网络为中心的作战能力和数据后勤，使巡逻中的阵风能够通过安全网络汇集传感器的信息来构建更准确的战场图像，甚至使用新的卫星通信天线交换数据。
Spectra电子战系统将获得更强大的*扰器干**和新的威胁数据库，以满足潜在对手的改进能力。其他需要改进包括RBE-2AA雷达的空对地模式，M88涡扇发动机的FADEC，以及用于侦察和瞄准吊舱的新AI系统，使其能够快速分析并向飞行员提供信息。
此外，阵风F4能够携带新型的米卡NG空空导弹和1000kg的AASM模块化空地*器武**。米卡NG采用了新一代的技术，能够对付低特征信号的目标以及非典型目标（比如无人机和小型飞机）。其红外型采用高灵敏度红外成像导引头，而雷达型采用了主动有源相控阵天线。得益于电子元器件的进步，内部能够容纳更多的推进剂，发动机采用了新型双脉冲固体火箭发动机，不但大大提高了为人诟病的射程还在飞行末段提供了更多的机动能量，从而提高了机动性和远程拦截目标的能力。
F4还将拥有预测和诊断辅助系统，基于大数据和人工智能解决方案，优化了维护的功能，能够大大提高飞机的可维护性，降低维护的成本。
MICA NG导弹
达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮尔（Eric Trappier）说：“F4标准保证阵风将保持在世界一流的水平，以便我们的作战空军能够以最佳效率执行所有任务，无论是在联军作战中还是完全独立地执行法国核威慑力的要求。这一新标准还保证了阵风将继续成为出口市场上的可靠参考。最后，它证实了小步快跑的方法，有助于发展制造商提高其技能。”一张纸订单证明，达索的努力没有白费。
2021年达索航空获得了埃及30架阵风的追加订单，阿联酋80架，希腊今年早些时候采购了12架二手和6架全新阵风，之后又追加了6架，还有克罗地亚还有12架二手阵风F3-R，算下来达索在2021年就拿下了146架订单，可谓赚得盆满钵满。
达索航空往年大约以每年11架的速度生产阵风，从2018年开始产量翻了一番，达到年产22架。估计达索也没有想到阵风能够在今年拿下这么多订单，这意味着达索需要提高其生产率，但是这些不是一蹴而就的，因为每一架阵风都需要几乎400家公司提供各种组件，达索可能需要几年的时间来扩充其产能，而到目前达索也还没有透露其如果来完成这些新的订单。而启动第二条生产线的代价是非常大的，达索很可能不会这样做，因此，即使现在达索加足马力生产，要完成现有的订单，也需要花上4-5年的时间，前提是如果达索没有继续新增订单的话。
印度已经采购了36架阵风战斗机，其中30架已经交付，最后6架将在2022年4月之前交付。但是，这36架可谓僧多粥少，难以弥补印度空军对新型战斗机的需求。
那么现在问题来了，印度另外在同达索谈判关于采购114架阵风的协议，但是因为采购36架阵风时中间商拿好处费的问题，印度反对*党**一直在拿此事做文章。不过即使印度同法国能够在明年达成协议，印度要拿到阵风也要到5年之后了。如果说，此前印度拿着114架战斗机作为谈判的砝码，那么现在，达索手握146架订单，底气无疑又足了很多。不管从哪个方面来说，阿联酋的大单对印度来说都不是一个好的消息。