#雷达RD6创业版上市#新能源浪潮当中，乘用车发展速度极快，去年开始新能源车辆已经占到乘用车总量的20%以上，而皮卡车市场与乘用车落差极大，整个2022年新能源皮卡车占比总量不到1%，为何出现如此大的反差呢？主要还是因为没有太多厂商愿意花大价钱去打造纯电皮卡制造平台，在这样的大环境下吉利雷达新能源选择逆流而上。
作为纯电皮卡的先驱者，吉利雷达早在多年前便开始布局新能源皮卡跑道，站在吉利新能源技术的肩头打造了国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P。基于该平台，吉利雷达在去年发布了首款纯电皮卡雷达RD6，并且通过RD6快速占领纯电皮卡市场，在4月26日，吉利雷达继续发扬纯电优势，以14.58万的价格推出雷达RD6创业版，同时在售后方面，首任车主终生质保，电池终生质保，让用户购买后再无后顾之忧。
“真乘用化”标准，雷达RD6创业版配置出色
外观方面，雷达RD6创业版在整个皮卡市场中辨识度极高。新车沿用老款RD6设计，整体观感简约大气，类似于乘用SUV，在细节上新车对日间行车灯进行的了位置调整，新款创业版日行灯位置更加靠下，减少了前脸紧凑的感觉。来到尾部贯穿式尾灯的设计也更加贴合乘用车的风格。
内饰方面，雷达RD6创业版同样以乘用车为参考对象，使用了大面积的皮质包覆增加座舱的豪华感，55英寸豪华天窗视野通透，主驾驶支持六向电动调节，不过在本次的雷达RD6创业版上副驾驶取消了电动调节更换为四向手动调节，同时减配的还有皮质方向盘，与智能辅助驾驶系统，智能配置上依旧是双12.3英寸显示屏，搭配银河OS轻松做到驾控娱乐二合一，值得一提的是乘用车搭载的远程操控，语音交互等等功能在雷达RD6创业版上均有体现。
动力方面，加速性上雷达RD6创业版继承了电车的优良传统，零百加速仅需7.3s，是整个皮卡车范围内加速最快的车型，同时基于“日电产”电机雷达RD6创业版极速也有保障，185km/H的极速表现，让它在高速通勤时不再受困于速度，避免尴尬情况。新车CLTC工况续航410km支持120kW快充，整个动力续航方面雷达RD6创业版都是以同级别SUV为标准打造。
操控性上，雷达RD6创业版可以说完全改变了人们对皮卡车的一贯认知。新车通过高阶底盘调校，转弯半径仅仅6.1M，对比传统皮卡车6.5M的过弯半径，雷达RD6创业版优秀太多，同时前后悬架均使用独立模式，多方向控制，最大程度降低震动，达到优秀的操控体验。
安全性上，雷达RD6创业版充分考虑全速满载情况，使用高强度钢铝笼式车身，高强度钢占比达到66%，车身可承受4倍车重，远高于国家标准1.5倍车重，在此基础上搭载4通风刹车盘，减少15%刹车距离，作为电车拥有六大电池安全管理技术，在多种动态测试下，雷达RD6创业版的电池均可以保证碰撞秒断电避免起火事故。
雷达RD6创业版以14.58万的价格增加了提高了皮卡车性价比，降低了创业者入手的门槛，真正做到了“油电同价”同时为了进一步方便创业者获利，吉利雷达推出了“共创合伙人”计划，该计划的主旨在于通过雷达RD6创业版这个户外平台，去满足用户更多的创业需求，同时和用户一起开发更多的商业模式，吉利雷达通过上下游企业资源整合，如今已经在户外作业、外经营等多个方面提出全新商业体系。
例如户外移动咖啡车，雷达RD6创业版通过供电优势，完全可以肩负起户外咖啡车的职责，比起传统咖啡厅，创业者使用移动咖啡车的模式，一年可以节省至少20万的房租，10万的人工费用，以及可能出现的装修费用，反观雷达RD6创业版纯电驱动，一公里用电不到0.1元，实打实的降低了创业者投资成本，提高收益纯净度。
目前看来，雷达RD6创业版已经为皮卡纯电化、真乘用化开了一个好头，相信吉利雷达后续还会推出更多高价值产品。