看到身边的朋友陆陆续续的购买了新能源汽车，自己还在沉浸油车的快感，突发奇想借朋友新能源汽车试试，如果感受好的话也打算加入新潮大军；于是找身边的朋友借了台纯电汽车试开了1个月。
起初被纯电汽车的外观所吸引，然后驾乘上面感觉动力非常充足，加速非常快等，而且车内静谧性非常好。当然最重要的一点是这个月几乎没有什么用车成本；跑了600公里充了2次电累计电费63块钱。但一个月后我还是果断换回自己的油车。
1、续航里程焦虑负担。虽然只开了一个月而且大部分时间都是市区内通勤，只上了一次高速；但是每次在电量不满的情况下总是担心电量耗尽，上高速时也得提前准备很多功课，对沿途的充电设施要了解；市区内通勤的时候遇上大堵车也不敢开空调生怕半路抛锚。所以目前状态大部分时候开纯电汽车上路时，基本上还是有心里上的续航焦虑负担。
2、用车便利性较差。前面说了很多纯电汽车的优点，但纯电汽车在充电时不仅需要寻找充电桩（介于目前充电设施完善不足）位进行充电；当然有私桩的除外；虽然这几年比之前要完善很多，但购买新能源车的消费者越来越多，所以还是一桩难求。
另外一个就是充电时间，即使找到充电桩位，但是依旧需要等待时间较长；现在各大车企推出的车型快充基本上都是充满80%电量的快充只需不到30分钟，但是时间也是够长的，这个还不算慢充。传统燃油车加满只需5分钟不到。所以纯电汽车的时间成本还是比较大的。
3、省油不省钱。虽然充电成本很低，跑600公里加油一般至少要400块钱，长期使用来看可以省不少钱呢。但随着电池寿命需要更换电池的成本；购车对比的成本、现在保费对比的成本等等基本上跟油车全周期成本差不多。
编者注：目前纯电动汽车最大的问题并不在于电池本身的续航的长短，而在于解决充电慢、充电难的问题，这些也是目前新能源汽车发展要解决的问题，随着技术的发展，相信不就的将来一定能够有较大改进，毕竟新能源汽车的发展才是未来。
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