尽管2018年中旬对源自中国的电动自行车征收反倾销税引发剧烈动荡，但去年欧盟电动辅助自行车进口量仍持续强劲成长。
根据欧盟统计局Eurostat的数据数据，2018年欧盟进口1,157,613辆电动自行车， 相较前一年进口量982,922辆成长17.8%。去年电动自行车总进口金额接近6.5亿欧元，相较2017年进口金额5.375亿欧元增加20.9%。
地中海国家进口量飙升
过去几年，欧州北部，如德国、荷兰和比利时，这些国家的市场需求是刺激欧盟进口量成长的主要动力。2017年这三个国家占欧盟电动自行车总进口量的64%以上。然而，2018年西班牙、意大利和法国「拉丁」市场的进口量出现显著成长。
2018年法国从非欧盟国家进口77,089辆电动自行车， 相较2017年进口量55,879辆成长38%。进口量成长主要是受益于法国政府为了刺激电动自行车销售所提出的补贴政策。此外，法国电动自行车总进口值大幅增加73%，由此看出这波涨势不仅仅是进口商想把握从中国进口电动自行车而不需课征额外关税的最后机会。2018年意大利来自非欧盟国家的进口量大幅跃升90%以上，总金额也成长37%。去年意大利进口118,683辆电动自行车，现在意大利成为第五大电动自行车进口国，仅次于西班牙。
2018 年西班牙进口119,519辆电动自行车，几乎是2017年进口量41,163辆的3倍。然而，去年4月电动自行车进口量就超过85,000辆， 成长主因可能是进口商想把握从中国进口电动自行车而且免于课征额外关税的最后机会。2018年西班牙电动自行车进口总值为2,500万欧元，相较2017年进口值2,300万欧元仅成长9.3%。去年西班牙电动自行车平均单价仅为211.34欧元， 远低于欧盟的平均单价561欧元。
德国仍然是最大的电动自行车进口国（从非欧盟国家进口），去年进口量总计为293,138辆， 相较2017年进口的233,298辆电动自行车成长超过25%。2018年总进口金额为190,530,557欧元，比前一年的总金额136,792,992欧元增加39%。
2018年荷兰再次成为第二大电动自行车进口国（从非欧盟国家进口），进口量为215,455辆， 数量与前一年度差异不大。荷兰电动自行车总进口值成长， 从2017年149,656,461欧元增加为2018年181,375,578 欧元，增幅为21%。
就主要电动自行车进口国家而言，2018比利时是唯一进口量出现衰退的国家。2018 年该国进口150,110 辆电动自行车，相较2017 年进口量187,462 辆，下滑将近20%。
欧盟电动自行车（CN 87116010）进口量比较＜2017 vs. 2018＞
中国电动自行车反倾销税生效
目前为止中国是欧盟最大的电动自行车供应来源。2017年欧盟从中国进口712,528 辆电动自行车，占欧盟电动自行车进口总量72% 以上。尽管去年中国再次成为欧盟第一大电动自行车进口来源国，但从7 月开始实施高达79.3% 的临时反倾销税，这使得2018 年中国进口量产生三阶段不同变化。去年前四个月，业者预期即将课征反倾销税，因此中国电动自行车的进口量飙升。随着欧盟委员会宣布对中国电动自行车实施进口登记，5 月份时进口量略为下滑。自从9 月起，欧盟委员会公告同意税率高达79.3% 反倾销税的最终决定，来自中国的电动自行车进口量则逐渐减少。
其他电动自行车进口来源
中国台湾是欧盟第二大电动自行车进口来源。2018年欧盟从中国台湾进口214,008辆电动自行车，相较2017年增长近70%。去年中国台湾的进口数量受到反倾销措施的影响，中国台湾电动自行车平均单价接近1,000欧元，远高于中国大陆电动自行车的平均进口单价397欧元。中国台湾制造商做好增加电动自行车产量的准备。
越南是欧盟第三大电动自行车进口来源国（非欧盟地区）。2018 年欧盟从越南进口152,803 辆电动自行车，相较前一年增加44%。越南电动自行车平均单价为484欧元，许多国际品牌想掌握欧盟蓬勃发展的电动自行车市场， 藉由这些品牌的订单，越南当地制造商将发挥最大产能。
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