“电动汽车根本不环保 ”，"“我们的敌人是碳，不是发动机 ”。不急于推出纯电动汽车的丰田在不久前还在炮轰电动车，如今态度突然有了 180 ° 的转变：" 我们要‘电动车优先’。"这主要源于丰田的工程师拆解了一辆最新版特斯拉 Model Y，在对这款纯电动 SUV 的关键技术一探究竟的同时，也摧毁了这家日本传统汽车巨头的优越感，自负守旧一扫而空，取而代之的是对特斯拉的钦佩之情：特斯拉的汽车是一件艺术品，要追赶它，还有很多工作要做。
" 揭开 Model Y 的外衣才发现，它确实是一件真正的艺术品。" 一位丰田公司的高管说，" 一体式压铸的结构太不可思议了。" 它先进的制造能力让丰田这个以生产系统的高效而闻名的公司都艳羡不已，决定全面改革设计制造流程。
毋庸置疑，特斯拉Model Y在纯电动购买排行榜依旧排名第一。
新车的造型与现款小鹏P7并没有太大的区别，四门轿跑式的车身形态保持不变，其前脸继续采用分体式大灯设计，最大的变化在于头灯处和激光雷达融为一体。内饰方面，新款小鹏P7换装了与小鹏G9相同的全新样式方向盘，方向盘采用金属按键+滚轮设计，从而降低日常使用的误操作。此外，新车还对无线充电板、杯架以及扶手箱作出小幅调整。
动力方面，参考申报信息，新款P7仍然提供单电机/双电机两种版本可选，其中单电机车型搭载了最大功率203kW的驱动电机，双电机车型前后电机最大功率分别为145kW和203kW。新车还搭载了更高综合效能的电驱系统，并有望实现充电5分钟、续航超200km的能力。
