本人女，IT狗一枚，唯一的，持久的爱好是汽车。爱好和工作圈都是男性的世界。
我依次拥有的车型，手动1.4富康，大众1.6 POLO，BMW E90 318i , BWM F30 328i 。手动挡富康为高转速车型，后轮随动转向技术最大的优势是能傲娇漂亮一把倒车入位。POLO变速箱丝滑柔顺，车身车漆厚实可靠。10万公里卖掉的时候 ，紧凑程度基本和新车无异。没有任何地方感觉松垮异响。非要挑毛病的话，油耗偏高算一个。基本和我后面两辆2.0\2.0T宝马持平。
男性对于机械有天生的敏锐和爱好。我作为女性中一小部分的特殊分子，可能比很多男性更热爱汽车热爱赛道热爱响胎的声音与汽油的味道。
F30 5万公里后，终于能客观全面衡量两代三系了。
E90的均衡性接近完美，突出优点为底盘调教。一个底盘就能碾压同级别甚至跨级别竞品车型。整车精密的感觉在10万公里后丝毫不逊新车，除了顽症漏机油。F30拿到手后减震的舒适性让我怀疑这还是一辆有运动基因的BMW 3系。
F30除了底盘稍弱，悬挂偏舒适以外，其他方便，譬如隔音差强人意，以及内饰比不上同级别竞品车型以外，其他都完美。
油耗：1/3市区，2/3 环线，综合油耗在8.6-8.9 。但是油耗争议很大，有群友12个也有，更低的也有，和驾驶习惯不无关系。
动力：随叫随到的感觉配合八速变速箱，不能仅仅用聪明来形容，而是聪明+敏捷，反应迅速，驾驶者的反应越快，变速箱和动力能越能最大程度上匹配你的反应能力。ps：足够满足日常驾驶和运动激进驾驶，但对于赛道激烈驾驶还是建议tmc变速箱程序。对于车不仅仅是代步工具而是玩物的人来说，酣畅淋漓的驾驶感会渐渐让人上瘾。
作为处女座强迫症的我，对于减震，从0公里到40000公里，一边试图说服自己向舒适妥协，一边大量的了解F30适用的绞牙避震，好在我身在武汉、江浙沪F30圈内，有一群和我一样同样爱车的朋友。很多朋友已经不是一套而是N套的装车经验了。
KW V3 开箱纪念
从KW V3到KWCS、OHLINS，TEIN、最终选择了KWV3，此处非广告，哈哈哈哈哈哈，而且最近V3报价貌似又涨了。V3调试装车技术性的要求很高，而同时它的可调的宽容度又是最高的，适用性和性价比是最高的，16段回弹阻尼和12段压缩阻尼的搭配调节兼具舒适公路、运动街道和激烈赛道，任何一套调节数据差两三个段位，就会让你觉得是换了一台车一样.。很多装车后发生弹跳都是数据不合适导致，别怀疑德系大牌减震的效果。根据多次试车，我选择了最接近E90底盘感觉的一套数据。旧爱附体的感觉真的哈哈哈哈很好很好很好，此处词穷！对于姿态，减震更重要的是对操控的提升。我真不是外貌协会。
整体上身效果，400M其实我觉得还挺好看(主要还是qiong)
减震之后，是轮胎和刹车。原厂防爆P7相当硬，但是防爆胎安全无虞。因为抓地和赛道所以我选择了半热熔AD08。这个没什么特别纠结的过程，毕竟PS4 偏向雨胎 PS4S和cup2贵且没有合适的尺寸。但是换上AD08r，不知为什么视觉感觉减震又低了，可能是轮胎外形的影响。下一步计划调倾角。有人说半热熔雨天打滑，我体验了接近1000公里，并没有发现任何问题，当然前提是没有在日常街道使用中过于激烈的驾驶，正常驾驶比P7更Q弹舒适。
AD08r半热熔 ，脑洞大开，胎纹有脚踏祥云的感觉，哈哈哈
刹车，也是纠结的厉害的。下次有机会详叙述。BMW的原厂刹车表现很优异，日常街道激烈驾驶使用足够。参加过精英驾驶培训的时候，教练说谁能把刹车踩坏了，车就带走。单纯走街还觉得原厂刹车不够用的，还要综合考虑反应速度与力度的因素。原厂刹车+EBC红皮，日常使用感觉还不错。但是对于偶下赛道的我的车来说，还是在AP RACING，BREMBO、 ALCON、MP中间纠结了很久，当然最后选了最合适（pian yi ）的前4后2原厂MP，毕竟BREMBO代工也给我有点心理安慰。打孔划线助于散热降低热衰减。和日常需求有所不同。
整体效果
湖北区域F30年会，欢迎加入
九宫山攻山
饮马薄刀峰
武汉力盛 F30赛道日
唯一一点遗憾的就是F30没有像Toyota 86，Subaru BRZ和Alfa Romeo一样标配后桥限滑差速器lsd。所以一些经常下赛道的发烧友也会去选择改装lsd 来提高过完效率.。
关于改装、关于圈速，电脑程序、轻量化，关于对于BMW乃至车的话题与故事，能说上三天三夜也说不完。但是作为原厂调教已经很完美的F30，任改装需要抱有谨慎的态度。精密的出厂测试确保了整车的协调性，任何部件的更换，升级都是牵一发动全身的动作。不走弯路，不盲目为姿态买单，提升性能需要严谨的态度。曾经有朋友让我推荐一个，需要舒适性和操控性比原厂都提升的减震，抱歉这需求太牛逼，这话我没法回，我们还是聊点车子其他方面的话题吧。
仔细想想近年来，我结识的朋友，都只有圈内的，圈外的一切，除了工作以及卡丁车（还是车）都和我绝缘了。好像这个爱好之外的一切都和我无关，包也不买了，旅行如果不包含自驾内容，根本就不想做功课。
可能我对汽车带给来的驾驶愉悦感成瘾，我喜欢在路上飞驰的感觉，更喜欢运动与激进。如果车不仅仅作为代步工具存在于你的生活，那么，可能选择一个品牌、一个车系就意味选择了一种生活方式。而BWM 3系我觉得更能代表广阔的蓝天白云，更持续的年轻激情！
上周末武汉M5上市发布会的一张图，很喜欢，我作为前景被虚化……