“鲨鱼皮”是一种材料技术，它模拟鲨鱼皮肤表面的皱褶结构，可有效降低摩擦力。2000年索普靠它在悉尼奥运会上夺得3金，使之名声大震。2008年菲尔普斯穿着鲨鱼皮泳衣，在北京奥运会的池子里搞走了8块金块——在这之后，国际泳联决定不许再使用它。
图：鲨鱼皮皱褶结构 网络图片
鲨鱼皮泳衣非常昂贵，当时我国曾大量采购，孙杨也穿过。但穷国买不起，因此这涉嫌违反公平竞争原则，对游泳运动的普及和发展没有好处。但前不久有人提出，如果给飞机表面穿上“鲨鱼皮”，让它省油节能，应该“好极了”。
今年夏季汉莎集团开始了相关试验。汉莎技术公司给瑞士航空的HB-JNH号波音777-300ER飞机的表面贴满了由巴斯夫公司研制的“鲨鱼皮航空薄膜（AeroSHARK）”。空气与水都是流体，按照经验如果运动员在水中能利用鲨鱼皮泳衣提高成绩，飞机同样能利用鲨鱼皮薄膜减少摩擦。
图：给飞机穿鲨鱼皮 网络图片
上周有消息说，经过一系列实验后，结果表明节油效果略高于1%。在飞行控制方面，飞行员未感觉到任何异样，因此对飞行安全没有负面影响。结论是：汉莎集团对巴斯夫公司的AeroSHARK很满意，决定扩大规模，予以推广！
网络消息说，汉莎航空计算后认为，每架张贴了鲨鱼皮薄膜的777-300ER飞机每年能节约400吨燃料，等于减少排放1200吨二气化碳。因此，它们准备给瑞士航空（汉莎集团旗下）的12架777-300ER都贴上这种东西，汉莎货运的777货机也要这么搞！
图：HB-JNH号已投入商用 网络图片
穿着“鲨鱼皮衣服”的HB-JNH号已投入商用，现在主要飞曼谷、新加坡和圣保罗等远程航线。在实际使用过程中，它还会总结出更有价值的数据。鲨鱼皮泳衣当年在使用中褪化的很严重，比赛时穿七八次就要报废，因此AeroSHARK能否长期做到节能降耗，也需要更多时间验证。
但不管怎么说，这是一个好事情。对于这种有意思的新科技，拉总将持续跟踪，欢迎大家关注。
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