美国《国家利益》网站日前报道称，美国洛克希德马丁公司为日本生产的首架F-35A战机在美国完成首飞。一个星期后，相关图片显示，中国一架歼-20的尾部印上编号，有专家相信这架战机已经服役。
在战机界，讲究术业有专攻，很难做到面面俱到。像F-35这样，同时研制3个型号，兼顾海军、空军和海军陆战队的要求，且取代全部三代战斗机，这种思维几乎是苏联式。
目前，F-35已开始服役，但面临的窘境还有一大堆，第一窘境就是像日本那样，恐无对等对手。
与美国不同的是，参加众筹的国家是将F-35作为主力战机使用，而不是像美国那样作为低配战机使用。而在上一代战机中，高配的F-15、F14还曾出口日本、韩国、以色列等多个国家，可是F-22已结停产，F-35成了唯一选择。
当年日本引进F-15J，对周边国家空军形成领先一代的优势，而今天即使引进F-35也无法抗衡中俄的歼-20和T-50。因为类似于F-35这种定位的战斗机，仅有被誉为昂贵三轮车的日本“心神”，而且前途暗淡。像日本这样装备F-35A的国家，面临的是中俄重型*四代第**战斗机围剿。
第二窘境，就是F-35恐难成为“标准基础装备”。正在美国号两栖攻击舰上进行第三阶段测试的F-35B垂直起降战机，分别进行了内部挂载、外部挂载及起降方式的检验与评估，并将取代AV-8B 、F/A-18。
AV-8B是英国鹞式短距垂直起降飞机的美国版本，两个型号曾拉低了航母的准入门槛。自英国无敌级之后，意大利、印度、西班牙、泰国等国拥有了航母。可以说，鹞式战机作为一个“标准基础装备”，有了它才有了相匹配的航母。而许多国家在重复这种做法，包括英国、澳大利亚、土耳其等国，而F-35B、F-35C这世界上最大的单发单座舰载战斗机的尺寸，已经让2万吨的轻型航母很难适应，再大的排水量对于很多国家来说则难以承受。
第三窘境是多用途。第三代的F-15E、F-16C/D多用途战机，在获得完善对地攻击能力的同时，具备了一定的空战自卫能力。而近距离对地支援任务，则是由A-10攻击机担负。F-35面临的窘况，虽然有6吨的载弹量，但采用内部弹仓，很难采用大直径、远射程的对地攻击*器武**，如采用测试中出现的激光制导*弹炸**、JDAM*药弹**，则要面临更大的风险。
美国以前曾极力避免日本获得攻击型*器武**，但这一政策在近年不再坚持。日本购买F-35将是其首次获得较强的空中打击能力。但是F-35面对的是不对称的*四代第**重型隐身机，制空权都没有，何来空中打击？
更为难堪的是，A-10攻击机熬走了F-14，熬走了F-117，仍在老骥伏枥，替代机型迟迟没有下文。如果让F-35掩护A-10执行任务，不亚于掩耳盗铃了，拉低了整个隐身机队的优势。
第四窘境是改装潜力不足。因隐身设计，很难改装成电子战、加油型、对地强化型，而一架隐身飞机，显然需要配套的特种机，而这种特种机最好能有F/A-18系列那样的通用性，而F-35很难做到。
俗话说，众口难调。F-35这锅菜，越做越不是味儿，很难求出最大公约数。
撰文：海军兔