买房子时你会咨询谁？专业的房地产顾问，社区的其他业主！如果一个百岁老人有住一百年的住房经验，你也不会去找他问，对不对？老司机也是如此。他们只是知道怎么开车，但这并不意味着他们有多么懂车。这就像百岁老人有住房方面的经验，但他们仍然不了解选择住房的可能性。
大多数人在选择汽车时会相信老司机，只是因为他们是如此外行，以至于他们认为一个有多年驾驶经验的人比他们更了解汽车。也许他们比那些刚买汽车的人更了解汽车。
但也就是说，在幼儿园和学前班的层面上，老司机一般不会给你太多建设性的意见，甚至会产生很多误导。这位老司机建议以尽可能低的价格买车，这是一个很好的提醒，尤其是对于一些“脸浮肿又胖”的人来说。
在我看来，你可以买便宜或昂贵的，只要你有经济能力支撑就可以。此外，如果你是新手，尽量不要买太贵的。首先，新手更容易在路上被刮伤，而且汽车维修的次数也会更多，这也令人不安。
其次，如果开一辆车很长时间了。当感觉它不新鲜的时候，就会觉得开的无聊。开了几年车，我想换一辆。如果你一开始就买了昂贵的车，那么在换车时很难选择，也很难换得起更好的车。换便宜的，担心别人说你的生活越来越糟。
开一辆十多万的卡罗拉，以及100万的梅赛德斯-奔驰和奥迪。当购买昂贵的汽车时，很多钱被浪费在“故事”和鸡肋的功能上。因此，一些老司机建议尽可能便宜地买车。
新手买车，追求大品牌。他们想购买丰田、大众和日产等合资品牌。他们认为大品牌代表着高质量，不容易坏。驾驶不同品牌的汽车后，老司机会知道，车型的质量与品牌关系不大。
即使是大众也存在诸如DSG变速箱死亡闪烁、轴断裂、A柱断裂等质量问题。购买发动机并交付汽车的本田（Honda）面临着发动机机油增加和车主大规模维权的问题。日产汽车对CVT变速箱提出投诉，这是3月15日派对上的丑闻。
然而，一些国产车似乎技术很差，但开车后，我发现有小毛病。这三个主要部件非常稳定，可以驱动。当新手买车时，他认为配置越多越好。听起来感觉很提气。但是开完车后，这位老司机知道很多配置真的很奇特。
当汽车售出时，它可能没有用处，有些可能会适得其反。例如，许多人不打开天窗，除非他们买车。长时间使用后，我不得不担心天窗橡胶条的老化和漏水，导槽的堵塞和漏水等问题。
作为一个普通人，月收入达到10000元，足以超过全国90%的人口。普通工人的月工资只有5000元左右。那些做小生意的人几乎达不到1万元左右。在过去两年里赚钱并不容易。汽车也是消耗品。没有必要在没有太多钱的情况下全力以赴去买昂贵的。
汽车也分为三、六、九等。车越贵越豪华，保费就越高。特别是当汽车价格超过20万时，价格越高，溢价越严重。20万和30万、40万、80万和100万的区别主要在于品牌属性、故事概念和一些享受型配置。
对于普通人来说，买一辆20万车就足够了，空间大小、动力、配置、控制等都可以满足大多数人的需求。更进一步说，你买的是面子和身份，这真的没有必要，除非你是一个大老板。
要想买一辆便宜的车，你可以先在买车的时候省钱。如果你计划买10万车，买15万，你会多花5万元。还是按原意买10万吧。如果你买一辆便宜的车，保养费用也会相对较低。
保险、维修、保养等通常比昂贵的便宜。10万以上花冠、比亚迪秦等车的年保费只有两三元，而保时捷、法拉利等豪华车的年保费只有数万元。在维修保养方面，廉价车配置低，功能复杂，电子元器件少，基本上没有破损。它们在维修和维护方面更经济。
当开一辆便宜的车，遇到油漆上的小划痕和一点异响等问题时，许多车主可以认真对待，而不影响安全驾驶，甚至在报废之前不处理这些小问题。开昂贵的车是不同的。许多人喜欢他们的豪华车，就好像他们是儿媳一样。
他们不能忍受小划痕和异常噪音。只要有问题，他们就会跑到修理厂。如果你没有车，别提了。当你遇到一些没有良好道德操守的汽车修理工，看到你开着一辆豪华车，有些人会篡改你的汽车。
旧问题会为你解决，但它们也可能悄悄地为你解决新问题。修理得越多，解决的问题就越多。如果五年期套期保值率可以维持在50%，则套期保值率相对较好。
根据这个数据，如果你买了一辆100万元的车，开了五年，就意味着剩余价值还有50万元，平均每年折旧10万元。但是，如果只有10万汽车，五年内将贬值5万或6万，平均每年贬值1万。汽车是消耗品，每年都会贬值。在这方面，买一辆便宜的车成本更低。