#历史开讲#
今天上网浏览时候，发现一个网友拍摄的各种老火车头，突然想起来2017年3月份的时候，和朋友在临沂的一个大型拆车厂里发现了两个和我们国内完全不一样的火车头，还有2019年5月在济南一大型拆车厂中发现的类似的火车头。
遇上上网搜索，竟然发现有网友已经考察出来这类火车头的信息。分别是网名：铁道上的蓝鲸于2019年2月15日在知乎上撰写的帖子——《东洋来客：日本DD13内燃机车的中国漂流（上、下），还有2015年7月在百度帖吧火车迷吧中有网友写的《临沂拆车场的日本机车》（可惜现在帖子已经删除）。
经过网友的考察，发现这些火车头竟然是来自日本，日本铁路的机车命名具有规律性，每台机车的车号通常可以分为三部分。以DD13 171为例，第一位的D指的是“Diesel Locomotive”，内燃机车；第二位是动轴数量，按英文字母排列，D代表4根动轴。“13”是车辆类型，这个数字同样有区分规律：以85km/h划分，低于这个速度的机车是10-49号段，高于这个速度的是50-99号段；其中，40-49、90-99为试验车预留。与国内机车统一四位编号不同，日本的车辆序号，即第四部分的“171”不加开头的0，有几位写几位。
因此，借助车号信息我们可以看出，DD13 171是一台B-B轴式的内燃机车，最大运用速度小于85km/h。
存放在临沂拆车厂的DD13-36
存放在济南拆车厂的DD13-171