一个关注度不够的领域，注定会滋生背地里的暗语，早期的人们寻路无门，把成功与否归责与熟人的交情和运气的眷顾。埋怨时说人心险恶，顺利称大爱无疆，情绪的变换随着进度的发展而起伏不定。
现如今，行业划分细全，在资本的注入下很难有不为人知的寻租空间，随之而来的繁荣让人们无所适从，没法做个精准的取舍，去把问题落到实处。
客户周先生在网上看中了一台二手的保时捷帕拉梅拉，联系我们说需要一个二手车检测服务，他说他做事喜欢简单明了，也喜欢把专业的事交给专业的人去做，找朋友托关系那一套他不擅长。关于这车的买卖也很简单，车好就买，不好就换。
下午四点，我到达了周先生所发送的位置，卖方也把车停在了空旷的位置，很醒目，我一眼就看到了他们。跟二位打过招呼后，我也开始了检测。
保时捷Panamera，德国莱比锡工厂2019年12月制造，2020年5月上牌，排量2.9，4座，指导价97.3W，卖方售价96W。
前保险杠与翼子板衔接处缝隙过大，前保险杠有过拆卸，边缘漆面粗糙，前中网塑料件处有细微漆雾，前保险杠喷漆。
机盖固定螺丝没有拧动痕迹，液压正常，上面贴有原厂标识。
前大灯有原厂贴纸，固定螺丝没有拧动迹象，卡扣无异常。
水箱框架、水箱、冷凝器等车头零部件没有拆卸，日期与车辆的出厂日期一直，翼子板内衬没有褶皱、变形等异常，焊点都是原厂焊点。
前翼子板螺丝没有拧动，封条上的日期正常。
机舱内各零部件没有拆卸或更换迹象，部件衔接处都画有原厂漆线，发动机、变速箱没有拆卸修复或渗漏油痕迹。
前纵梁、减震器座、防火墙等车头结构性部件没有异常。
后杠雷达处有漆雾，后保险杠喷漆。用仪器对车身金属面以及ABC柱的内外侧进行漆面数值测量。
左前翼子板有喷漆修复，其余金属件部位都是原车漆。
全车玻璃都是原厂玻璃，玻璃外观没有刮蹭或开裂痕迹。
后备箱盖正常，贴有原厂件出厂标识。
后底板、后围板都是原厂工艺，没有修复痕迹，后备箱内部没有泥沙、锈蚀或发霉等异常状况。
四个轮毂均有不同程度的刮蹭。
两条前轮胎有过更换，出厂日期为2021年第23周。
右后轮胎外壁有破损。
车辆的内饰、座椅有正常的使用磨损，但没有破损情况。
安全套没有拆卸更换或锈蚀发霉，生产日期与车辆出厂日一致。
气囊正常，没有拆卸或更换迹象。
座椅滑轨、仪表台骨架等车内金属件没有锈蚀、发霉或后喷漆的痕迹。此车排除了被水淹、被火烧的可能。
车内各项电子功能均正常。表显里程68778，结合内饰磨损和轮胎更换情况，符合实际里程，没有调表。
OBD检测，车辆有大量故障码。
车子开上举升机，进行底盘检测。
发动机、变速箱油底壳没有拆卸或渗油情况。
底盘各零部件均为原厂没有过修复或者更换。
车身底盘以及前护板有刮蹭、磕碰情况。
车辆检测完成。整车除前后保险杠、左前翼子板外都是原车漆；四个轮毂、底盘以及护板有刮蹭，右后轮胎破损；大量故障码需进一步进行排查。
周先生不住地点头对车况还算满意，但他说这些小的问题修起来花费也不低，要求卖方多让出一些整备的费用。卖方问周先生明天能不能全款购买，因为他卖车是有急用。周先生说没问题，他也想快点办完手续。卖方说让1W，不能再多。周先生表示同意。这辆保时捷Panamera的最终成交价为95W。
巧夺天工的手法讲究化繁为简，用着专业去解决问题，而不是遵循陈腔跟科技对抗。把方法落到实处，你也可以凭借着一己之力埋头前行。