互联网停车场管理平台
--解决方案
第一章云停车简介
互联网停车场管理平台企业版（简称云车场）是一款线上云端管理平台与线下停车场系统完美融合的落地实用产品。是一款管理方完全独占与私有的云车场管理平台。云车场利用互联网，通过数据的实时交互传输 、远程监管、数据汇聚与分析，将物业、地产集团以及专业停车场承包商管辖的各停车场信息全面控制与管理，实现车场数据云存储，车场系统云管理，财务数据云统计。云车场为管理者提供了远程管理服务，掌握全面数据与最新动态。同时为车主提供了便捷、准确、可靠的微信端应用，车主通过微信端应用，可实现周边停车场车位查询、手机支付停车费、停车场内找车位、防盗锁车、反向寻车等功能。
1.1云停车优势
1.1.1优势：企业私有，安全无忧
停车场数据储存在管理方自己的服务器,数据安全可靠，无需担心车主信息被泄漏；车主缴纳的停车费和充值延期的费用实时存入管理方收款账户，无需担心资金被截留；云车场不经过任何第三方，所有数据私有化,由管理方自己管理，无需担心第三方经营问题导致的运营风险。
1.1.2 优势：多元接口，快捷接入
系统接口全面开放，平台对接方便快捷，接口文档简洁实用。可与用户自有物业平台或社区平台对接，轻松解决用户2大需求：统一平台管理多个停车场，以及平台与停车场设备完美对接。
1.1.3优势：快速支付，省时省力
车主仅需出场前扫码或者关注微信就能轻松缴费，操作更简单，用户体验度更高，缴费之后车辆自动识别出场，停车更高效。停车缴费，充值延期均可在手机上完成，大大节省了管理方面的人力物力。
1.1.4优势：大数据分析，精准专业
管理方可对停车场的运营状态实时检测 ，对多个停车场数据分析，财务报表智能分析，帮助管理者做出重大决策。
1.1.5优势：优惠打折，多种多样
商户提前向平台购买优惠券，然后向消费的车主发放停车券。优惠方式包括时间减免，金额优惠，停车费打折。
1.1.6优势：订单管理，功能全面
平台管理方可对订单实时监控，车主也可以实时管理自己的订单和车辆，做到管理方和车主停车有单有据。车主查找附近停车场,轻松预定车位，进入停车场可以锁定车辆，让车主更放心停车。
1.2、系统构架
1.2.1系统原理
线下停车场通过中间件技术，把数据发送到互联网平台。用户可使用电脑 、手机微信查询平台中的停车数据，当车主缴费后，平台使用中间件技术推送缴费信息推送给停车场。车主开车出场的时候，停车场软件判断车辆是否缴费，如已缴费就会自动开闸放行。同时平台采用高性能的分布式开发，所有数据加密处理。网络中断自动重连，防断网功能。所有数据推送即使有效，不会丢失任何数据。
1.2.2系统核心组成部分
互联网停车场管理平台（简称平台）、多个车牌识别智能停车场管理系统（简称停车场）、移动应用端、自助缴费终端（可选）。重点对如下三点模块做说明：
1.2.2.1
平台模块：采用优质UI框架和高性能后台开发，数据管控严格规范。根据停车场的角色不同,使用的功能和看到的数据不同。云车场主要包含：停车订单管理、月租车管理、停车场状态、报表管理和系统管理。通过平台可轻松查询订单、车辆临时车缴费、月租车一键导入、月租车发行、月租车充值、注销等功能。云车场支持第三方对接，云车场所有功能都以接口方式全面开放。
1.2.2.2
停车场模块：停车场主要指车牌识别系统,该系统支持老停车场升级改造，轻松接入。一键升级就可以轻松享受云车场带来的快捷便利,停车场升级后支持原先停车场所有功能,还完美使用云车场的带来的所有功能，
1.2.2.3
微信公众号模块：车主需关注公众号，扫描停车场固定二位码就可以轻松完成支付，月租车可以在公众号中充值延期。车主可以通过锁车设置启动自动锁车按钮，无需担心车辆安全问题。同时方便快捷查询所有消费记录和停车记录。只要你关注了公众号，车主所绑定的车辆出入场情况将即使发送到车主微信上。如果车主可以轻松定位停车场查看车位和收费情况，预约车位 ，导航至目标停车场。
1.3系统功能
1.3.1集团化云管理
云平台为集团客户提供了集团式管理，无论何时何地，通过云互联网云车场，就可以远程管理旗下所有停车场，掌握全面数据与最新动态。系统自动输出各种报表，无需通过人工二次合并报表，大大减少了财务部门的工作量，大幅度提升了工作效率，并杜绝了收费作弊的可能。
1.3.2云报表和云图片查询
系统具备实时查询各种报表功能，并以多种图片的形式供客户查询现场情况,方便客户进行对比。例如非法开闸、免费车、进出场车次、收费情况等.
1.4微信支付
微信扫码轻松完成临时车自助缴费。关注微信公众号，用户所绑定车辆的出入场信息会即时的发送到用户的微信客户端，消费记录和停车记录都可以更加方便快捷的看到。用户还可以更轻松的定位停车场，查看剩余车位和收费标准，预约车位，灵活设置自动锁车功能，月租车空中延期充值等。
第二章系统工作流程
▼车辆入场
n 车辆检测器通过地感线圈来检测车辆是否进入车道；
n 系统控制摄像机自动抓拍图像，同时自动识别车辆车牌号码/读取智能卡信息，将识别到的车牌号码与车辆通行记录关联，身份核对成功后，自动抬起栏杆放行，关联后生成的记录自动上传进行保存；
n 当车辆入场系统自动识别失败时，可人工干预重新识别或人工修改车牌信息确认后，人工确认开闸；
n 当系统识别到贵宾或固定用户时，系统自动开闸放行；
n 道闸通过车辆检测系统来检测车辆是否已经离开车道栏杆附近，如果车辆已离开，则自动关闭车道栏杆；
n 上传车辆通行记录至车辆后台管理中心系统；
n 车辆通行流程结束，系统回到等待车辆进入车道的状态。
▼车辆出场
n 车辆检测器通过地感线圈来检测车辆是否进入车道；
n 系统控制摄像机自动抓拍图像，同时自动识别车辆车牌号码/读取智能卡信息，将识别到的车牌号码与车辆通行记录关联，身份核对成功后进行扣费，扣费成功后自动抬起栏杆放行；
n 临时车辆在判断是否需要收费，产生费用系统自动弹出费窗口，0费用自动开闸放行；
n 当系统识别到车辆为固定用户时，人工确认后开闸放行；
n 当系统识别到车辆为贵宾用户时，系统自动开闸放行；
n 当车辆出场系统自动识别失败时，可人工干预重新识别或人工修改车牌信息确认后，手动输入车牌关键字匹配车牌号码，系统计时、计费，人工手动开闸。
n 道闸通过车辆检测系统来检测车辆是否已经离开车道栏杆附近，如果车辆已离开，则自动关闭车道栏杆；
n 上传车辆通行记录至车辆后台管理中心系统；
n 车辆通行流程结束，系统回到等待车辆进入车道的状态。
▼系统优势特点
■TCP/IP网络通信架构，通用数字接口
■器材简单，系统辅材种类少，极大降低后期的维护成本
■布线简单，系统采用（CAT5E）网线,RJ45水晶头进行连接，降低错误安装概率
■可使用现有的网络线路，无需重新布线，减少施工周期及成本
■车辆进出免取卡，减少通行时间，支持不停车识别进出
■收费自动弹窗，0费用自动放行
■避免车辆停滞带来道路拥堵
■避免上、下坡停车取卡引起溜车安全隐患
■车牌核算停车费唯一凭证，核算机制严密，避免收费漏洞
■高于同行业的车牌识别率。对于不能识别的，提示操作员随时进行修正
■支持中央收费，人工收费或自助缴费
■音量控制有夜间模式也可自定时间段自动调节，避免扰民
■软件设置轻便灵活，支持多进多出、大小场和车位组等管理方式
■车场流量分析，按月日小时统计入出口进出流量，直观展示车场运营状况
■车场班次划分清晰，按班次统计费用信息
■图像本地和服务器双重保存
■管理方可以根据实际情况，对临时车和月租车两种车型进行不同的规则设置
■快速自动收费：不同的车辆根据不同收费类型自动收费放行，也可手动收费并放行
■单一主机多站点管理，一台电脑主机可以控制最多四个站点，并对站点的车辆进行实时监控和报警
■报表跨平台查看，车辆情况实时查询
■支持对固定车的发行、修改、删除、充值或延期等操作
■程序可以在线升级
■高精度的时钟日历功能、自动对时功能
■数字语音提示、内容可自行设定
■各种状态的声光指示功能
■过压、过流、超载、抗外界干扰等保护功能
▼系统功能
■车辆进出自动识别车牌功能；
■收费自动弹窗，不收费自动放行功能；
■车牌重识别、人工修正功能；
■通道限制功能；
■支持车位组；
■支持场内场模式；
■多个出入口的收费管理系统的联网功能；
■收费系统的立即现金查帐功能；
■时租、月租和满空位信息的自动显示；
■车辆进出的自动计数功能；
■每班操作、收费报表和统计报表；
■多种收费方式标准，能满足各种小区及公共停车场的收费情况；
■进出车辆的图像基本信息对比功能；
■误操作等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录；
■进出及收费过程中的自动语音提示功能；
■能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；
■可根据通道进行区域的车位管理；
▼车牌识别
n 自动识别
自动识别是指在车辆出入场时触发车辆检测器，系统控制摄像机自动抓拍车头图像（车牌），交由计算机识别出车牌号码。
车牌识别速度≤300ms，白天车牌识别准确率≥99%，夜间车牌识别准确率≥99%。
具有车牌倾斜校正功能，具有模糊车牌、带框车牌、阴影车牌的修正识别功能，具有重识别功能，支持多次识别功能。
具有单摄像机自动识别/双摄像机立体识别功能。
n 特殊车牌识别
军车、警车、使馆车特殊车辆牌照的识别，识别成功后自动放行
n 一车一杆
系统通过车牌为唯一识别标签，一个车牌识别成功后开闸一次，车辆通过地感自动落闸，无车牌或者识别不成功的车辆只能通过人工放行，有效地杜绝车辆跟车的现象。
n 满位限制入场
当车位已满后，系统会提示 “车位已满”，车位已满后是否可以再识别入场可自定义设置。
如果设置成满位后不能再识别入场，则条件达到后，系统停止识别功能，车辆触发地感时提示“车位已满”，当场内减少一辆车后，系统会自动恢复正常的车牌识别流程。
此外，还可设置成只针对临时用户有效，比如：某些停车场的临时车位满了后，临时车辆不可进入，但有固定车位的固定、贵宾、免费等用户可以照常进入。
n 运行状态提示
运行状态提示是指系统运行过程中，出现某个部件、设备出现故障，或是某些条件达到后需要提示时，通过人机界面的同步动作来提示使用者。分别有鸣叫声、语音播报和字符显示三种方式。
字符显示一般指LED显示屏，语音播报是指普通喇叭播报，二者显示和播报的内容基本相同。LED显示屏在待机时会自动显示广告词和时间，广告词长度不超过20个汉字/98个字节。
系统的常用状态提示如下：
1、当车牌识别成功后提示：“欢迎入场！”
2、当车辆重复进入时，提示：“车辆已入场”
3、当黑名单用户入场时，提示：“车场限制”
4、当临时车辆出场时，需要收费的提示收费金额、停车时长和祝您一路顺风等提示字符。不收费的可设定为自动放行或人工确认后放行。
▼图相抓拍
n 图像对比
图像对比功能是指车辆出场时，对该车辆通过进、出口时自动拍摄的车辆照片进行对比确认后再放行的功能，确保同车同牌。
抓拍的图片会自动保存到后台服务器，可以用作确认开闸的图像对比，也可用于查询进出场记录时多调取一种确认/排除信息。
▼车辆管理
n 临时车辆
临时车辆是指在停车场内进行短时间停留的车辆，使用数量比较多，使用次数相对比较频繁，在车辆入场时自动识别车牌、入场时间、通道等基本信息与车牌号绑定，再在出场时进行数据的计算并得出收费结果，同时收费人员收费后确认放行。
n 固定车辆
固定车辆也分月/年/期卡，是按照一个固定时段一次性缴纳费用的收费方式。在有效期限内可不限次数的在停车场内通行，当场不需再交停车费。
可自动提醒固定车辆用户的有效时长，固定车辆在出场时，系统会通过语音播报功能和字符显示功能提示“有效期是*****”。如过期后仍未充值延期的，则该车在入场时自动转为临时车辆入场。
n 储值车辆
储值车辆就好比像充值消费一样，按照实际消费多少便从系统中扣除多少的方式，系统只需识别车牌，只是在停车时不需要缴纳现金，停车的的收费金额按照临时车辆停车的收费规则计算。
n 通道授权
所谓通道授权是指要车辆按指定的通道进出的功能， 要实现通道授权功能必须在注册时对车辆进行授权，不作授权操作的系统默认车辆可在全部通道流通。
▼用户管理
n 分角色使用
系统可以分多种角色使用，如：超级管理员、普通管理员、财务人员、岗亭收费员等，可按实际情况划分，同时使用互不干扰。一套智能停车场管理系统可以同时给多个不同角色的人员进行操作和使用，根据管理处的实际人员配置由系统管理员对其开通帐号并授予该用户相关的使用权限，达到合理分工，各尽其能，互不影响的效果。
n 权限管理
可根据角色的不同授予其不同操作的权限，未授权的功能不能访问和对其操作，系统有一个统一的超级管理员，他有权利对系统所有参数和设置进行修改，也可以由他授予不同角色的使用人员以不同的使用权限。如：岗亭收费人员就只授予其一些简单的与收费相关的权限，财务人员就只授予其与记录、账务统计方面的权限等。
n 系统记录查询与管理
系统记录查询是指：系统对使用人员进行系统某部分的数据和设置作修改时的记录。包含操作人员及其操作时间、修改信息类型与内容等。如：车牌处理信息、删除强制开闸记录信息、登录系统信息、*班交**信息、注销系统信息、修改收费规则信息等。
n 值班统计
停车场系统的岗亭管理一般采用轮班值守制度，有的两班轮换，有的三班轮换，所以本系统具有交接班（即:用户切换）操作。整个系统的进出场记录、临时车辆收费记录中都含有不同的值班人员资料（如姓名、帐号、操作时间等），方便账务统计时能够精确到每一笔账务对应到每一个人，如出现异常记录可找当班人员进行核对以达到停车场管理系统记录数据的准确性。
n 车位数自定义设置
停车场内停车位的数量可根据停车场的实际情况设置停车场管理系统的总车位数，此处的设置与满位限制功能和按指定车型进行车位统计功能相关联。
n 按指定车型进行车位统计
某些停车场分为地面和地下两个区域（场内场），所有的固定车辆停地下，临时车辆全部停在地面，余位统计只显示地面临时车的数量情况以提示岗亭收费人员，在此种情况下固定车的刷卡流通就不会同步更新剩余车位的数量显示。
此功能可自定义设置选择，被选择的车类型进出场时不会进行车位的统计，未被选择的车类型进出场时才会同步的更新车位统计信息。▼人工确认
n 人工确认开闸
确认开闸，即人工确认后再开闸，某些停车场要求比较严格，固定车辆在进出场时即使不收取停车费也需要人工将图片信息、车牌信息比对后再开闸放行，保证“同牌、同车、同人”。
n 共用道闸
很多停车场，因进出口通道比较狭窄，所以会将进出场的车辆在单条通道上行驶，因此，无法按标准通道一样安装两台道闸，只能是两个控制箱控制一个道闸，进出场都用这台道闸控制车辆进出。
收费规则
n 计次收费规则
按照车辆类型可分为：大型车、中型车、小型车、摩托车，当收费停车场同时有以上多种车辆流通时，只需在收费规则里将每种车辆设置不同的收费标准，然后在注册卡片时将卡片的“车辆类型”设置成与收费规则相匹配的车辆，则在出入口刷卡时系统会根据卡片的车辆类型自动匹配相应的收费标准来计算停车费。
n 按使用场合制定收费规则
分段计时收费规则设置
按照停车场管理系统使用在不同的场合，收费规则可分为计时限额收费规则（适用小区类）和分段计时收费规则（适用公共类）。二者的主要区别在于分段计时收费规则需要按不同的时段来计算收费金额，而计时限额收费规则无此区分。
n 按时长有规律递增收费方式
计时限额和分段计时收费规则就按时长有规律递增的收费方式，此类收费方式都是用出场时间减去入场时间得出一个时间差，再用此时间差根据统一的规则来计算收费，收费金额依时间而递增，时间越长收费越多。一般分为三个部分计算,即：免费时长、基本费时长、计费时长。
▼交接班统计
交接班统计指岗亭收费员在换班时，对上一班的收费总额及车辆信息的计。
▼记录查询
为了对整个停车场管理系统的操作人员进行管理，财务统计，还有对流动车辆/人员的监控等原因，需要将停车场管理系统的运行数据、操作数据、修改数据等信息实时记录以备后续查询，在统计与查询界面中可以把需要的数据导出成EXCEL电子文档或直接打印。
可查询的数据类型有：车辆出入场记录、卡片管理记录、开关闸记录、管理员收费记录、管理员操作记录。
n 车辆出入场记录
车辆出入记录即卡片流通信息的记录，是系统通过对识别出的车牌数据作为ID号来实现信息的采集并储存，如临时车辆进出时间、进出通道（即地点）、当班操作人员、停留时长、抓拍图像等信息“记录在案”以备事后查询，除此之外固定车辆入场时还可以对注册时的车辆信息、车主信息进行提取并保存，将实现“同牌同人同车”的管理和监控。
这些记录的信息，可实现在事后因某种需要而查询时进行有效的判断和对比，对进出停车场的车辆进行有效的监管，从而实现人心所向的作用与目的。
可按时间段、车类型、通道名称、车牌号、操作员作为条件进行查询，可根据不同的查询对象设置多个查询条件进行精确查找，设置多个条件查询是为了缩小查询范围，也可设置一个优先级的条件进行模糊查找。
n 管理员收费记录查询
收费记录主要便于管理处财务人员对停车场收费的统计与核对，可实现时间范围或单个岗亭收费员进行查询，以实现账务统计的正确性和掌控性。
n 车辆管理记录查询
车辆管理记录查询主要针对于岗亭操作员的人工确认或当车辆出现异常状况需要调取该车辆相关的信息、车主信息等资料时使用，一般用于固定车辆，只有固车辆在注册时记录了车辆、车主等比较全面的信息。
用于查询的条件有：车主名、出入场时间、车类型、车牌、操作员，该查询有模糊查询功能。
用于查询的类型有：发行记录、延期记录、充值记录。
n 开关闸记录查询
开关闸记录是专门针对岗亭人员不经过车牌识别而直接使用道闸控制盒开闸放行操作的记录，记录的信息有：开闸通道、操作时间、抓拍图像、操作者。可以有效的防止在临时车出场时不经过正常的车牌识别起杆而是使用手动起杆将需要收取停车费用的车辆放行的情况，可以更加全面，更加精确的对停车场进行管理。
n 管理员操作记录
管理员操作记录是指系统对使用人员进行系统某部分的数据和设置作修改时的记录。包含操作人员及其操作时间、修改信息类型与内容等。如：处理信息、删除强制开闸记录信息、登录系统信息、*班交**信息、注销系统信息、修改收费规则信息等。
查询时可根据操作者、操作的时间段二个条件进行数据的调取。
▼道闸模块
n 自动起落杆
当车辆在入场时系统抓拍识别车牌后以及上位机下发异常开闸信号后，道闸便起杆将车辆放行。当车辆经过车辆检测器后，检测器给道闸一个开关信号（表示车辆已通过），使道闸落杆并恢复到初始状态。
n 手动起杆
当出现特殊车辆、控制器故障（不能发送起杆信号）、系统故障时，岗亭里的道闸控制盒可控制道闸进行异常起落杆，断电时只能通过手摇柄来开、关道闸。