#挑战30天在头条写日记#全球汽车产业和汽车消费市场转向新能源车已是大势所趋，而我国是世界最大的电动车市场。网友们在嘴上骂续航里程不够、充电桩不足、停车位较少等情况下，身体却很诚实，纷纷入手电动汽车。中国汽车工业协会表示，2023年第一季度，中国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

现在新能源车又迎来好消息，5月5日的国常会重点部署了新能源汽车下乡行动，提出了适度超前建设充电基础设施、引导企业下沉销售服务网络、进一步优化支持新能源汽车购买使用政策等措施。在我看来，最有用的是“进一步优化支持新能源汽车购买使用政策”，翻译过来就是说“ 农村户口买电动汽车可以享受价格补贴 ”。

经过前面几年的财政补贴扶持，国内新能源汽车得到较快的发展，但是市场已经出现了很大的分化，目前就有70 多个新能源汽车品牌。既有像比亚迪这样的头部企业，能够和国外的名牌特斯拉一争上下，现在已经稳居鳌头，也有像恒大汽车这样即将被淘汰出局的车企。2022年电动车“国补”政策退出后，今年开始国内新能源汽车市场的竞争将会白热化。

回想一下2008年，面对国际金融危机，为了提振消费促进经济稳增长，国家推出了家电下乡计划，当时在农村购买冰箱、彩电、洗衣机等家用电器享受了较大的价格优惠，宏观上稳定了经济增长，微观上改善了农民的生活条件，中观上还拯救了大批的相关企业，可以说是一举多得、一石三鸟。

现在电动汽车面临的形势和当年家电面临的形势不能说一模一样，可以说是高度相似。所以推动电动汽车下乡也是顺水推舟，各方受益的大好事。

期待好政策尽快落地！