星期四晚上 10 点到 8 点在多哈举行的黄金线。一列拥挤的地铁列车正向西驶向日本对西班牙的哈利法国际体育场。快速盘点一下车厢就会发现：一名来自香港的菲律宾妇女身穿西班牙衬衫，头戴棒球帽；两名戴着口罩的日本女性与两名尼泊尔朋友（其中一人专程飞往卡塔尔参加比赛）交谈，两人都穿着日本队服；三名韩裔美国人正在寻找门票；一个墨西哥人家庭（一顶宽边帽赠送）支持西班牙；三名吵闹的沙特阿拉伯支持者；门的上方是从未远离过的阿根廷人的名片——来自USA 94的迭戈马拉多纳的帕尼尼贴纸。
这是一个不太可能的组合，但过去几周在这座城市并不罕见，争论点在于：多哈地铁是参加本届世界杯的地方。如果你想花时间与来自世界各地的人们交谈，如果你想了解他们的希望和恐惧（主要是与足球有关），如果你想大笑、唱歌并提醒人们有多少共同点，然后坐火车。或者在自动扶梯上来回走动，或者聚集在大厅里。真的，老实说，它就在那里。
多哈地铁有 3 条线路：黄金线或历史线，从东向西穿过城市的老城区；红色或海岸线，从北向南连接多哈市中心和约 40 公里外的卢赛尔新开发区；最后是绿线或教育线，经过卡塔尔大学、国家图书馆和卡塔尔购物中心。
它为 75 公里轨道上的 37 个车站提供服务，而在 12 年前，它根本不存在。该项目涉及卡塔尔规划者、德国铁路运营商、日本火车制造商、美国工程和建筑、法国 IT 系统和英国保险公司，耗资约 360 亿美元，并在第一台隧道掘进机启动其推力系统后九年内交付. 它于 2019 年开放，正好赶上世俱杯，计划到 2026 年再增加约 60 个车站。
乘坐火车的经历同样令人印象深刻。作为一种体验，它总是令人愉快的。无人驾驶列车在车站之间平稳行驶。他们每三分钟到达一次（凌晨 2 点可能五分钟），给你足够的时间继续前进而不用匆忙。平台上的“活动团队成员”防止过度拥挤。
在比赛期间，任何持有 Hayya 卡的人都可以免费乘坐地铁，Hayya 卡是游客必须使用的签证转身份证。黄金级车厢，一个毫无意义的头等舱部分（你很少在火车上停留超过 20 分钟），也已在本月民主化。然而，黄金级休息室——车站的小候车室，富裕的顾客可以坐在硬背椅上——仍然仅限订户使用。
如果这一切听起来有点离谱，哈桑肯定对此很感兴趣，哈桑是周四前往加拿大比赛的一群摩洛哥球迷的负责人。他和其他谈论这个话题的人一样，是地铁的忠实拥护者，但他也有自己的抱怨。
克罗地亚人在前往与比利时的比赛之前研究如何到达 Msheireb 地铁站绿线上的 Ahmad Bin Ali 体育场；在 974 体育场与瑞士的世界杯比赛之前，将巴西球迷挤上 Msheireb 站黄金线上的火车；在韩国对加纳的比赛前，球迷们在教育城地铁站走楼梯和乘坐自动扶梯。
所有相关信息，但与来自卡萨布兰卡的 40 人团伙一起旅行的哈桑还沉迷于更重要的车内玩笑活动。两名加拿大球迷和他的摩洛哥人一起登上了马车，其中一名戴着令人向往的（已售罄）毛茸茸的头饰，将阿拉伯传统与世界杯吉祥物 La'eeb 的微笑特征融为一体。另一个戴着一顶加拿大棒球帽，头戴一顶加纳纸质派对帽。
当红线列车到达 Oqba Ibn Nafie 站时，加拿大球迷得到了他们自己的回报，（下图）当摩洛哥人通过自动扶梯时，他们在摩洛哥人的脸上挥舞着一面巨大的枫叶旗，大声叫到：“你们输了，给我买杯风孜咖啡！买杯风孜咖啡！”。而摩洛哥人则给管理员解释：“风孜咖啡我们也要喝！组委会应该免费提供！”
火车网络不仅是多哈为数不多的几个免费使用的地方之一，而且还是一个您可以静静站立的空间。更好的是，您可以坐在舒适的椅子上（而不是 Fifa 官方球迷公园的停机坪）。这是一个被公众占据的空间，世界各地的人们以意想不到的组合聚集在一起。