文|青山
年过而立，从小农村走出来，刚出来的时候，想着能够赚钱钱回家造个房子娶个老婆就已经很不错了，十年的奋斗，一直租着不到一千块钱一个月的合租房，直到近两年，感谢这些年老婆的陪伴，风里雨里的上货、卸货、卖货，虽然我在外面接单常常会喝到不省人事，但家里所有的事情都是妻子一个人操持，无论是生意上还是家庭上。去年为了报答老婆，在结婚纪念日送了她一台白色的奥迪Q3。
但是基于各方面的考虑，今年年后我提了一台2021款锐尚版的大众途锐，车子买回来，老婆是完全支持的，虽然她不懂车，但是我的选择她都支持，之所以选这台车是感觉车子工艺确实很好，并且足够低调，奋斗半生，自己买房买车，我觉得自己已经不需要通过车来彰显自己的身份了，但是这台车开回去遇到亲戚朋友聊到的时候，当我说车价的时候，大家都以不相信的眼光质疑，花这个钱为啥不选BBA，不想反驳，但我觉得这些人根本不懂车。
实话实说，买这台车之前确实看了一些BBA的车，但是在店里看到这台车之后就不想再看其他了，对于我这个逐渐奔向四十岁的人来说，要的就是这份扎实与稳重，开合的大尺寸中网与大灯组无缝衔接，五根粗壮的镀铬饰条给人的感觉很厚实，下方的保险杠部分也采用了镀铬勾勒，两侧排气增加了运动感，相比老款还是运动了不少的。
全车尺寸为4878*1984*1686mm，轴距为2899mm，对于一个中型SUV来讲，虽然空间感一般，但是家用非常够了，新款途锐的侧面颜值还是提高了不少的，一条平直的腰线贯穿头尾，下方采用了两条圆滑的弧线勾勒门板，车窗部分采用了镀铬饰条包裹窗沿，身形很舒展，不笨重又不轻浮，很有气场，特别是黑色的版本，19英寸的轮毂对于这种中大型SUV来讲，有点太小家子气了，但是3.0T的有点超出预算了，就放弃了。
尾部的设计更是喜欢，下压的挡风玻璃，饱满圆润的线条，方形尾灯，下方上扬的保险杠，车标下的途锐英文字母，排气上方的灯带等等，颜值、气场、身份都得以体现。
内饰方面，承认大众做的一般，但是咱也不是追求奔驰那种奢华的中控和KTV式的氛围灯的人了，三幅式多功能D型方向盘，虽然运动，但个人更喜欢圆的，转的时候更顺畅，偏向驾驶者的环抱式设计更加方便，中控的设计很简洁，给我的感觉就是大，12.3英寸的全尺寸液晶仪表加上15.3英寸的超大中控触摸屏，下方用镀铬饰条托底，真皮座椅的包裹性很好，又大坐着又舒服。
配置方面的话，锐尚在2.0T里算最高了，虽然不如3.0T的配置丰富，但是也完全满足使用，电子配置方面有点低，但有主动刹车系统也行吧，没360全景影像我很烦，都六七十万的车了，这个都不给标配，大众太抠，5种驾驶模式非常够用，新款增加了自动泊车入位，但是有时候不成功，很苦恼，干脆都自己来吧，所以我老婆很少开这车，真没本事停，空气悬架不错，开着舒适感更好，大尺寸全景天窗，这个老婆非常喜欢，HUD抬头显示、主副座椅通风加热、OTA升级、30色氛围灯等等。对于这个价格，确实不够豪华。
动力方面，2.0T的发动机匹配8AT变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩370N.m，百公里加速时间6.8秒，对于这么大的SUV，这个动力很充沛了，高速上提速可以感受到明显的推背感，但我还是求稳的一个人，几乎不会超过130码，托森差速器、全时四驱系统、雪地/越野/运动/经济/标准五种模式随意切换，能够满足所有的路况，所有的气候，真的是一台质量好又低调的好车，无奈品牌影响力不够，销量不乐观。