如今不知道还有几个人看好贾跃亭的“下周回国”誓言，从去年说到今年，不知道还要好多个下下周了，在一年前，法拉第未来就宣布了要上市的计划，还宣布集资已经超过了10亿美元，这些资金将会用来支持FF91的量产，而且在招股说明书中，法拉第未来表示，FF91已经获得了超过1.4万辆的订单，并且预计在未来5年内FF91的销量还将持续增长，甚至有望超过40万辆， 听起来好像是有很好的发展前景，但事实果真如此吗？
在2021年11月， 有一份做空者的报告直指FF对其电动SUV FF91的预定数量撒谎 ，除此之外，报告中还指出贾跃亭从该公司最近公开上市中不公平地收益，为了应对这一指控，FF表示，公司已经成立董事会特别委员会，并且委任了一家律所进行独立调查。
在美国时间2月1日，法拉第未来宣布，所建立的公司独立董事特别委员会已经完成了之前对不准确披露指控的调查，在调查中， 委员会发现之前所提到的FF91的1.4万辆订单实际上只有数百份处于已支付状态 ，这也就意味着，之前所提到的超过1.4万辆订单具有误导性，说得更直白一点，那就是在造假。
为什么要造假呢？ 或许是为了害怕失去热度 ，如果连最后一点热度都失去了，那么法拉第未来可能就真的石沉大海了，据之前披露的数据，预计法拉第未来2021 年 Q3 的净亏损为 2.8 亿美元，2020 年同期为净亏损 3300 万美元；截至 2021 年 9 月 30 日，FF 的总资产约为 11 亿美元。
针对以上的调查结果，法拉第委员会提出了多项整改措施，并且已经得到了FF董事会的批准，予以实行， 具体为：
1、任命董事会独董 Susan Swenson 为董事会执行主席。
2、公司首席执行官 Carsten Breitfield 和创始人兼首席产品和用户生态系统官贾跃亭将直接向 Susan Swenson 汇报。
3、任命 Jordan Vogel 为首席独立董事。
4、根据新的领导结构，Brian Krolicki 将卸任董事会主席和公司治理及提名委员会主席的职务，成为董事会审计和薪酬委员会的成员，Jordan Vogel 将卸任公司治理及提名委员会的职务。
5、Scott Vogel 将成为董事会审计委员会、公司治理及提名委员会的主席。
6、FF 全球资本市场副总裁王佳伟被停职。
同时，在2月1日，FF已经向纳斯达克市场提交了合规计划，包括上述的调查结果和补救措施，但这就能让FF有希望了吗？ 总是冷饭热炒 ，8年无车，烧钱还不少，还经历了被机构做空、退市风波等，公司的股价也是一跌再跌，还是那句话，真是看不到FF的未来了！毕竟贾跃亭的这一系列骚操作真是打得脸都要肿起来了，安安心心老老实实造车不好吗？