全国一年一度大型迁徙活动已经开始，各地还未出发的选手都在摩拳擦掌，要在自己规定的出发日期前买到车票、收拾好行囊，每天醒来第一件事从打开微信变成打开12306和各种抢票软件，“什么时候才能候补上”“不行还是找黄牛吧”“天呐，我还能不能回得去家了”，这是每天问自己最多的问题，重要程度已经远超过了“中午吃什么/晚上吃什么”这个万年难题了。
作为北漂的东北人，一定最有体会，北京至哈尔滨、长春、佳木斯，无论高铁还是硬座，放票即没票，身边的东北朋友也没有一个抢到票，奇怪，票都去哪了。再说飞机票，光是看价格就已经吓退99%的人了，都是出来打工的，哪有买飞机票的勇气。
过年回东北， 除了火车、飞机，还剩下的就是开车了，约上三五好友，坐满一个车，车技好的老司机，轮流开，13个小时到哈尔滨，到了哈尔滨，各回各家，镇上的、村里的，那车就多了。
下面，就给大家总结一下北京回哈尔滨的各种路线，总有一条适合你。
路线一：京哈高速（G1）
京哈高速路线
京哈高速是唯一一条贯穿了东北三个省会城市沈阳、长春、哈尔滨的高速，途经河北省三河市、唐山市、秦皇岛市、葫芦岛、盘锦、鞍山、铁岭、四平，也就是说，去这几个城市的车都会走京哈，再加上唐山和秦皇岛都*码有**头，需要大型卡车向附近城市运送货物，东北地区的货物大部分也是陆路运送，京哈高速不仅私家车多，大车也多。
再说说京哈高速的道路情况，因为承载量大、修建时间长，跑京哈时总能遇到修路的情况，就大大增加了堵车的几率。目前，京哈高速河北段是双向6车道，辽宁段是双向8车道，哈尔滨至长春段的车道正在加宽，哈尔滨至长春方向的4车道已经通车，长春至哈尔滨方向还在修建中，预计2020年8月底开通。
所以，如果走京哈高速，最远能走到长春，然后换荣乌高速到吉林市，再上吉黑高速到哈尔滨；或者在长春上102国道。
虽然京哈高速车多，易堵车，但是这条高速途经城市也多，开累了下高速容易找到环境较好的地方休息或游玩，如果不是着急赶路，可以一路逛逛沿途的风景名胜。
唐山有滦州古城，在京哈高速上行驶106公里后，进入508国道行驶15公里，再转入滦河东道行驶4.3公里即可到达。古城内有杨三姐告状的老县衙、钟鼓楼、接官亭、老戏台、风雨桥、滦洲阁等建筑。
秦皇岛有山海关，京哈高速上行驶263公里，进入燕塞大道行驶9.5公里、转入048省道行驶4.2公里、再进入石河路行驶5.8公里、海口道行驶542米后，即可到达山海关景区。
盘锦有红海滩，京哈高速上行驶438公里，进入 G16丹锡高速行驶29公里，转入B02乡道行驶10公里后进入B07县道，再行驶16公里后就到达了盘锦红海滩国家风景廊道。
到沈阳时，可以逛逛北陵公园、沈阳故宫、张氏帅府，尝尝烤鸡架、西塔大冷面。对于东北人来说，不论黑吉辽，到沈阳就等于进家门了。
路线二：大广高速（G45）
北京-哈尔滨大广高速
大广高速，广州至大庆，可由北六环直接上高速，途经承德、赤峰、通辽、松原，进入黑龙江省界后，需要走一段省道才能到达哈尔滨市区。这条高速路过内蒙古，途经城市少，车流量没有京哈高速大，修建时间也没有京哈高速长，所以路面较新。
但跟京哈不一样的是，大广高速由北京向东北方向行驶，每段路标准不同，大部分路段只有双向4车道，变道、超车时一定要认真观察周围情况，注意安全。
大广高速途径城市少，还有一部分在内蒙，更容易视疲劳和犯困，遇到服务区要经常停下休息，补充体力，由于路程较远，要提前计划好出行时间，在适当地点好好睡一觉，不要疲劳驾驶。
路线三：大广高速-长深高速（G25）-大广高速
大广-长深-大广
车辆先在北六环上大广高速，过承德的松树沟隧道后在大广高速继续行驶10公里，向左前方转进入长深高速，在长深高速行驶约650公里，再转入大广高速。这一路线，会比全程走大广高速晚30分钟到达哈尔滨，长深高速段途经朝阳市、阜新市，没有路过大型城市，同样双向4车道，车流量相对比京哈高速少。
路线四：京哈高速-阜锦高速（G2512）-长深高速-大广高速
京哈-长深-大广
由于京哈高速长春至哈尔滨方向在加宽车道，导致封路，可以提前在锦州转入阜锦高速，到阜新后再转入长深高速，最后在双辽进入大广高速，到达哈尔滨，但会比方案二全程走大广高速晚一个小时到达。这一路线中，只有京哈高速北京到锦州段车流就多，如果你想看看滦洲古城，去秦皇岛看看大海，再一睹天下第一关，那这一路线就很适合你了。
北京很大，可能你住海淀，我住昌平，他住大兴，但总有一条适合我们回家的路，新春将至，不论我们在哪里，坐火车还是开车，都希望大家出行注意安全，看好自己的行李物品，平安到家，一家人欢快的度过春节。
生活就如同旅行，身体或灵魂总有一样在路上，不管你是否有机会出来看看这个世界，都不要对生活失望，未来有一天，你就会知道，原来生活并不一定是你看到的那样。
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