省领导挂帅、区域升维、高铁站投用、新国际会展中心一期年底建成、规划16城联动、十大建筑、十大建筑等破壳而出，港区正迎来空前的历史机遇。未来，也会有更多新机遇在等着它。
从过去一主一城，到如今大郑州双核定位，两个区域从隔空握手，到互相牵拉着一起发展。港区与郑州并行，价值有目共睹，甚至在产业等资源的倾斜上，航空港区机会更多、空间更大。
2022年以来，省委、省政府航空港实验区发展提出了新定位、新目标、新要求，赋予航空港实验区和郑州市主城区“双核”引领河南发展、带动郑汴许区域一体化发展、打造中原经济区和郑州都市圈核心增长极的历史性重任。
2022年4月1日，省委召开第19次常委会会议，按照《深化郑州航空港经济综合实验区体制机制改革创新，加快建设区域协同发展核心增长极》方案，港区以后将实行“18+1”管理（港区和河南18个地级市与并行，统一由省里管理）。
什么是18+1？
众所周知，我省有18个地级市。所谓18+1，就是港区和河南18个地级市与并行，统一由省里管理。
港区由原本的郑州市代管，一跃和地级市并驾齐驱，与郑州并行。
按照港区的管理思路，是通过跨行政区域划准和委托管理，从而实现全域统一规划、统一布局、统一设施、统一政策。
同时，为了探索行政区域不变的一体化发展新模式，省里面将：
长葛市大周、董村、佛耳湖、老城、石象、古桥六镇作为联动区，港区的具体面积将达到1100平方公里；
适时将郑州新郑市、开封尉氏县、许昌长葛市剩余区域作为拓展区，与核心区、联动区统筹规划，一体发展，航空港区将规划到 3000 平方公里左右。
2022年6月17日，郑州航空港区举行城市建设发展暨房地产领域落实稳经济政策新闻发布会，提出港区将形成“4条高速公路+6条快速路”的快速通道网络，计划于2024年年底，郑州主城区与航空港实验区将初步实现半小时通勤，2025年年底，航空港实验区将与郑州主城区全面实现半小时通勤。
- 地铁：
2号线城郊线 （已运行）：主要穿越北港，覆盖9个站点（康平湖-兰河公园-恩平湖-综合保税区-新郑机场-3号航站楼站-机场东站-港区会展站-郑州航空港站），有效连接主城及北港； （2022年6月20日6点，郑州地铁城郊线二期通车运营：即新郑机场到郑州航空港站）
地铁17号线（郑许地铁郑 州段）：预计2022年4月底正式通车
地铁11号线：设计规划中，未动工
地铁13号线、地铁16号线支线、地铁18号线，21号线均处于远期规划
- 京港澳高速航空港区站 ：2021年7月8日正式开通， 半个多小时直达东区龙子湖
- 南北主干道：G107、华夏大道
4条高速公路+6条快速路
4条高速公路为：郑许高速、机场高速、京港澳高速、郑民高速
6条快速路为：中华路、华夏大道、渠南路、豫州大道、陇海路、省道317
这是有一个卧虎藏龙之地，那些那到全国赛道都是重磅的产业纷纷布局于此！
有新能源汽车巨头企业比亚迪，有超聚变服务器的千亿级头部产业链；有世界先进的半导体切割设备制造企业以色列ADT......
中国移动数据中心、北斗产业园、鸿园华宁生物医药、几米物联网、华锐光电接连入驻港区，它们将给港区带来直接的撬动力。
另外涵盖高端装备、生物医药、新能源及智能网联汽车、节能环保、新一代信息技术、新材料等产业在港区都有布局，产业城堡越来越坚固，港区的信心基座也越来越坚实。
阿里、京东、顺丰、唯品会把港区作为全国的核心枢纽；郑州财经学院、北京航空航天大学人工智能研究院落地.…整个港区的产业浓度、创业热情，仍然充满了想象力。
从某种意义上来说，撕掉大工厂标签的航空港区，就是郑州乃至河南的未来。
↓↓航空港四大配套↓↓
1、机场：地位日益凸显，中部三大机场之一
中国境内共有248个运输机场（不含港澳台），其中定期航班通航运输机场248个，定期航班通航城市244个。2021年郑州新郑机场以1895万人次的旅客吞吐量位居14位，以70余万吨的货邮吞吐量位居全国第6位。
2、郑州航空港站：打造空铁“双枢纽”，航空港区的新地标
郑州航空港站融合了高铁、城际、地铁客运及快速物流等诸多功能，投入使用后将与郑州车站、郑州东站共同串联起河南“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网。同时，还将与新郑国际机场联袂构成空铁双核驱动优越格局，有力支撑河南省乃至整个中部地区崛起。
郑州航空港站是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑机城际铁路的交汇车站。
3、郑州新国际会展中心：中西部第一大会展中心，港区新动力
郑州新国际会展中心建成后，将以承接国内外大型经贸展会为主，与郑州国际会展中心的精品展、消费展和中原国际博览中心的展会孵化功能相区分，实现错位发展，解决郑州场馆面积不足的发展瓶颈，巩固郑州中部会展之都的地位，助力国际会展名城建设。
- 新国际会展中心紧邻郑州高铁航空港站，占地面积2450亩，总投资100亿元， 室内总展览面积为40万平方米，是郑东新区国际会展中心的6倍，建成后将成为亚洲第二大展馆。
- 其中，项目一期占地面积938亩，建筑面积31.76万平方米，总投资36.37亿元，室内展览面积12.8万平方米，室外展览面积6万平方米。整体呈“品”字造型，由16个展馆和1个登录大厅组成。
- 经初步估算， 展馆投入运营后，每年将为郑州航空港区带来超500万的商贸人流，拉动社会经济效益达250亿元。
意义
①完善硬件设施，提高郑州会展承载力；
②促进会展更加国际化；
③有助于临空产业的协同发展；
④将提升港区的知名度。
4、生态资源：园博园、双鹤湖中央公园，中国顶级公园
园博园：以园林景观为主，占地面积1785亩，2022年中国十大园博园排名第4名。
双鹤湖中央公园：一座以“高新科技绿色生态”为主题风格的城市中间公园；全部公园占地面积2295亩，双鹤湖中间公园完工后进一步提升了地域的整体承载能力；同时也是全部郑州生态文明建设的一大重要举措，有着 “郑州市耀眼明珠” 的头衔。
现在的航空港区，除了吸引产业，更吸引大批人才。
同为枢纽城市。空港陆港两港引领、"空、陆、铁、水"四港联动的现代化、国际化、世界级综合国际交通物流枢纽；
都有良好的经济基础。确立了"2+8"千亿产业集群。“2"即以智能终端为代表的电子信息产业与现代商贸会展两大千亿级产业集群；"8"即新能源汽车、生物医药、智能装备、新型显示、新基建、航空物流、跨境电商、总部经济等八个百亿级产业集群；
能够同步世界文明理念。且有高知高配的新领导班子，提出了要撤起港区二次创业新高潮；
都有有力的人才引入政策。港出一的《关于加快人才集聚促进房地产市场平稳
健康发展的通知》，重点发布了支持刚需和改善性需求、人才购房补贴、建设高品质社区、加快基础设施建设等21条人才集政策
重点
中国首个国家级航空港经济综合实验区，行政级别与郑州市齐平，引导购买该区域记住以下几点：
1、城市新区，高起点，高规划：2022年以来，省委、省政府航空港实验区发展提出了新定位、新目标、新要求，赋予航空港
实验区和郑州市主城区“双核”引领河南发展，未来此片区将形成空港、产业、居住、生态功能区共同支撑的航空城市。
2、郑州国际机场/郑州高铁南站/园博园/会展中心顶级规划：强大的资源配置高度聚集，航空港区，注定不凡；
3、区域利好不断兑现：新区建设最怕“创业未半而中道崩殂”，但航空港区的利好却一直在不断兑现，没有哪个新区像港区一样有自上而下如此大力度的支持。
作为国家唯一的综合航空港实验区，河南对外开放的大门，全省经济腾飞的领头羊，在助力一带一路、郑州大都市圈的建设上，航空港区展现出巨大潜力和勃勃生机。
真心呼呼大家，去看一看这个地方，走一走港区的土地，园博园、苑陵故城、双鹤湖中央公园现代气十足，还有宽阔的马路旁，卧着成片的产业园…...这个地方实在生长得太快。没有在港区工作生活过的人，很难感受到这种巨大的变化。
无论是到园博园、苑陵故城、双鹤湖公园周末游，还是单纯地看一看港区的发展变化，尤其南港呈现的城市魅力和格局，通过眼见为实的体验，你会由衷惊叹。
结语
在今天的河南郑州，一个被重点关照和开发的区域，未来可预见、不可预见的资源，都会是留心挑选过的。
就像现在的港区，新领导挂帅、区域升维、高铁站投用等多重利好加持，港区，正迎来空前的历史机遇。