你的车还在买车损？
你们有没有发现为什么越来越多的人车险只买第三者，不买车损了？两年前车险架构重塑之后，车主购买车损险的想法。过去数据显示，车损险投保率确实提升了60%左右。的确买车损险的人是比之前更多了，但是另一面仍然是40%左右的车主不愿意购买车损险。更多人的车险配置是强险加第三者。
其实总的来说购买保险分为两种情况。第一种情况是新车购买保险，另一种情况是脱离4S店之后购买的保险。新车购买保险很多人都经历过，在4S店提车不做个*款贷**买个保险就想提他们家的裸车走。那可太难了。不过我们都能理解，那么大的投资人家肯定得挣钱。而且大部分都是第一年强制4S店保险，过了之后随你便。但是一旦脱离了4S店进入到自由选择阶段，很多消费者则放弃了车损险，更多的是会选择一个第三方责任险。主要原因是因为车损价格太高。一台10万左右的家用车，车损基本就得在2000块钱左右。如果是一台30多万的豪华车，车损险基本得定在7，000-8，000块钱左右，定价非常高。
如果一些车主用车强度非常低，车辆非常多，则会直接放弃购买车损险的想法。比如说抖音的陈震你受得了吗？他有10台车。并不是每一台车都买车损险的原因就是10台车，每年的车损险加起来得达到20万以上。他平均一台车每年可能行驶都不足2000公里。省下来的车损钱可以当成维修基金，可以用来维修事故车辆。大事故的几率小不说，就算刮碰碰20万也足够用了。退一步来看，我们更认为第三者是必须选择，主要因为三者用来赔付对方，尤其是行人、豪车，对方车辆如果是自己的责任，就会启动第三方责任保险来赔付。并且300万的第三者费用也就1000块钱左右。很多人不愿意购买车损险。
一个重要的原因就是因为车辆价格低，维修成本低，但是保险特别贵，再加上自己本身每年的使用频率，即便是出了事故自己也能维修，心理负担不会太大，所以直接选择收益非常高的第三者。
如果不是4S店强制，其实很多用户都不会买车损！主要原因还是因为车损赔付速度特别慢，赔付的条件也得是保险公司说了算。虽然说前几年的车损险进行了架构的重塑，但是保费昂贵的问题一直都没有解决。对于车多车便宜的车主，对他们来说真的没有必要购买。车子你开慢一点，即使是有一些刮蹭蹭也能够负担得起。
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