作为丰田品牌首个出自e-TNGA平台的车型，bZ4X的上市正式开启了一汽丰田的纯电之路。
10月25日，一汽丰田bZ4X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.98万-28.48万元。新车基于e-TNGA专属架构打造，提供前驱及四驱两种动力形式，CLTC综合工况续航里程共有400km、500km、560km、615km四种选择，预计最快将在10月底开启交付。
与此同时，一汽丰田首款纯电中型轿车bZ3也随之亮相，一汽丰田方面表示，作为电动化战略的重要一环，bZ3将与bZ4X形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局；未来将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局。
配备太阳能充电功能
一汽丰田bZ4X的外观设计相比以往丰田的中庸和保守的理念有了很大突破。全新的设计风格不仅让这台车看上去充满电动化元素，还有一些未来感，展现出与丰田以往的产品完全不同的全新样貌。
锤头鲨设计风格极具进攻性，线条勾勒棱角分明，部分曲线和雷克萨斯倒是有些神似。狭长的大灯内部配备四颗光源，看上去炯炯有神。
走进车内，全新的内饰空间将温馨与科技融为一体。融汇科技与匠心的智享座舱，可轻松实现人机交互。2850mm的超长轴距，使后排空间达到1000mm，搭配后排座椅加热等人性化配置，为用户带来超越期待的乘坐体验。
动力方面，一汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩266N·m，0-100km/h加速7.5秒；四驱版本系统最大功率160kW（217Ps），峰值扭矩337N·m，0-100km/h加速6.9秒；前驱车型CLTC工况综合续航615km，四驱车型CLTC工况综合续航560km。在顶配车型上，bZ4X使用了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1800km。
四驱版车型配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，通过充分发挥电机的驱动特征，配合前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，bZ4X兼顾了随心所行的公路驾控体验与涉及多种复杂路况的越野通过能力，即便遇到深雪、泥泞等极端路况都可以轻松应对，在大提升驾驶乐趣的同时全面扩宽了用户电动出行的生活半径。
电动化布局加速
一汽丰田始终把出行安全放在最重要的位置，为用户带来真正的“0负担”出行。全新升级的Toyota Safety Sense3.0丰田智行安全系统，有效降低事故发生机率，让行车更安全。同时，新车全系标配8个SRS空气囊，为用户带来坚实的安全保障。
在车身结构上，bZ4X 采用了全方位碰撞应对结构，可以保护车内乘员、电池安全以及对方车辆。在电池安全方面，bZ4X 强化对电池故障的 " 预防 " 及 " 有故障征兆时能够及时检测 "，通过多重监视系统，为用户带来坚实的安全保障。
当天亮相的bZ3，在外观方面，整车基本延续了概念车的造型设计，大部分颇具特色的设计元素得以保留。动力方面，该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂蓄电池，电池则使用后置单电机，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择，续航超过600km。
发布会上，一汽丰田在行业内首次推出EV整车租赁方案，提供一站式管家服务，以符合Z世代用户“以租代购” 的消费理念，先行在14个城市推广，客户仅需支付月租即可轻松用车，无需处理上牌、保险、保养、事故维修等一系列用车琐事，未来换车升级更无二手车处置烦忧。
一汽丰田在积极从生产服务型企业向全价值链用户运营型企业的深度转型，将中国企业对用户需求的深刻洞察，与日本企业的匠心精神，一同带给新生代中国电动汽车用户。
接下来，一汽丰田还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局，全面满足中国新生代用户对电动出行的多样化需求。