极目新闻记者 潘锡珩
一般来说，城市地铁运营里程达到400公里以上，就可以被称作世界级地铁城市。本月，武汉地铁再开三条新线，运营里程一口气增加75公里，达到435公里。武汉地铁经过十多年艰苦卓绝地建设，把大武汉正式带入世界地铁城市十强的行列。
一定还有人记得，2004年的7月28日，17年前的那个夏日，武汉轨道交通1号线开通时的盛况。虽然全程只有短短的10公里、10个站，依然吸引着众多市民尝鲜试乘，看看架在空中行驶的地铁是啥样。地铁蓝，也因此成为江城七彩地铁梦的第一抹颜色。
其实，直到8年后，2012年12月28日，全程地下运行的2号线一期工程的开通，大武汉才算拥有了第一条真正意义上的地铁。次日，楚天都市报在封面和封底打通刊登了一张巨幅照片，画面是热情的市民挤爆首日的列车，标题是《你好，地铁！》，这座城市和人民对地铁的期盼与热情，跃然纸上。
在无数建设者的努力下，武汉地铁规模一年年扩容，从十字相交到加速成网，从通达三镇到覆盖全市……地铁的日客流量也逐年增加，接连突破100万、200万、300万，对公共交通的分担率，也攀升至目前的55%左右。
如果说，以前人们还只是把地铁当作一种交通工具、一种出行方式，那么这几年大家一定都感受到，地铁正在成为一种生活方式。
“TOD城市发展模式”，是美国建筑学院教授哈里森弗雷克最早提出的概念：以公共交通为导向的城市开发。城市居民向郊区转移，通过地铁快速来往。目前，地铁已经实现了对武汉各区的全覆盖，曾经印象中觉得地理位置较为偏远的江夏、汉南、新洲甚至葛店，通过轨道交通，那里的人们都可以实现半小时快速融入主城区。
一个地铁站点，就提供一条生活半径。近日的媒体报道显示，武汉地铁集团日前面向市场集中推介三阳路、秦园路、黄浦路等八个重点TOD项目。至此，武汉地铁TOD总面积已达141万平方米，城市综合运营能力进一步提升。根据规划，这些TOD项目中，入驻了星巴克、肯德基、永旺超市、虎头局、奈雪的茶等知名品牌，成为这个片区城市活力的一个个小引擎。
地铁时代，悄悄改变了城市，也改变了我们的生活。
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