最近有一位小仙女吐槽火车车厢分配三男一女的，乘客非常的不安全。
小仙女是这样说的，自己之所以吐槽这个话题，是因为她就是这个车厢里面的唯一的一个女性，坐过软卧的都知道，无论你是在软卧的上铺还是下铺，4个人是一个单独隔间。
那坐在软卧里面就可以把门关上，人来齐了之后就可以关门，这就意味着你们会在一个封闭的空间里。
按照这个小仙女的说法，自己进来的时候，那三位看起来异常壮硕的大哥都已经躺下了。
小仙女觉得有危险，万一要发生点什么事，这可怎么办？所以就跑到旁边的卧铺里面，然后问当时还没有休息的大哥，看看能不能相互之间调换一下位置。
结果谁也没有想到，大哥直接以明天要工作为缘由就给拒绝了。
小仙女表示自己能够理解，毕竟大家平日里面都是社畜，遇到这种情况可能也不知道该怎么处理，所以只能说抱歉打扰了。
然后隔了几个车厢，另外一个大哥听到了自己的诉求，然后表示可以换位置，小仙女经历了这么一次的经历之后就说了，咱们的铁路能否更改一下算法，在密闭空间里面三男一女实在是太过危险了。
01
铁路局的反应和回馈。
因为这件事情甚至都惊动了12306的官方客服，估计官方客服也是一个头两个大，这些年来处理过不少纠纷，处理这种纠纷，还是头一次。
客服那边也是满脑子蒙圈，但是左思右想之下给出了一个不算官方的官方回应，人家表示12306到目前为止没有这项功能，不能说按照性别挑选车厢，你是男的就做男性车厢，你是女的就做女性车厢，不好意思目前没有这种功能。
那如果乘客不满足我们这种车厢安排的话，可以看一看其他的车次位置，再不济的话您看看其他的交通工具。
把12306的官方客服说的这句话翻译成白话文的意思就是，这种车你要是愿意坐，那你就大大方方的坐，你要是不愿意坐觉得有风险，怕这怕那的，那索性这个地方你也就不用坐了。
你去看看坐飞机或者坐硬座，实在不行你骑个自行车慢慢往前走，总归能到达目的地。
02
有忧患意识很必要，但过分担心大可不必。
咱实话实说，当下阶段实在没有必要把自己打造成受害者人设，闲着没事儿总觉得多么大的委屈，有这样或者那样的危险，其实压根没必要。
我举一个不太恰当的例子，你在KTV里面连夜的鬼哭狼嚎，在酒吧里面买醉，周边的人全都不认识，而且是一个密闭空间，怎么着，难不成在这个密闭空间里面就会有危险？
再者说了，比如你在大学学一个专业，这个专业里面一共30个人，28个男的2个女的，或者28个女的2个男的，难不成就一定要有危险？
那如果铁路这方面分出了男性座位和女性座位，接下来是不是还要区分男性大学和女性大学，男性公交车、女性公交车，男性自行车、女性自行车，男性出租车、女性出租车，那大可不必。
铁路总局很忙的，每天需要处理各种各样的事情，在分座位这件事情上处理太多太细太杂，完全没有必要，而且带来不了什么实质性的经济效益。
03
网友们的观点和看法。
很多网友都表示这件事情不可思议，就比如一些朋友表示，如果你希望乘坐的交通工具安全又舒服，干脆你一个人买4张票，搞一个包厢就行了。
再或者你直接来到这个地方做软卧，然后告诉其中的三位大哥，我一人给你2000块钱，你们现在马上出去，我要保证我人身安全，岂不美哉？
还有一些网友认为，14亿人口的国家每天出行的方式千千万，无论你是出租车也好，坐高铁也好，坐地铁也好，坐火车飞机、轮船，各种各样的交通工具需要考虑的东西太多了，像这种座位问题或者无足轻重的问题，指望着能够提上日程根本不可能。
最起码就短期来看，没有必要投入这个精力，投入这种精力，带来不了直接效益，更重要的是投入这种精力，可能反而会出问题。
除此之外，还有一位网友讲的非常有道理，大家看一下，我们只需要算一下在火车高铁的软卧包厢里面，不管是三女一男还是三男一女或者两男两女，或者都是男的，或者都是女的，我们只需要统计一下数据发生恶性事件的比例有多少。
恶性事件的案例有多少，你只需要明白这件事情的投入成本与它的回收成本，究竟匹不匹配平不平衡？
你比如说在过去20年的时间里面，高铁车厢或火车车厢里面压根就没有发生过这种恶性案例。
那你现在非得分出一个男士座位和女士座位，男士包厢和女士包厢来，那就一点意义都没有，你终究是要搞一个投入与回收比例，这才是最关键的。
至于一些网友说，不就是设置一个男士购买车票，还是女士购买车票这个按钮吗？其实也没那么费劲。
表面上看没那么费劲，无非就是一个小按钮而已，但是要注意高铁也好、火车也好，他在同一套系统下抢票这一套系统，但凡添加一点东西带来的算力都是惊人的，损耗也是惊人的。
所以从人家运营的角度出发，只要往期没有出现过恶性案例，那么给男士车厢或女士车厢分顺序排座位，其实大可不必，而且这样做还很容易造成男女极端对立。
这件事大家怎么看？