网约车门槛低，短短几年就成为了大热行业，滴滴、滴答、一喂顺风车等混得风生水起。
然而，过犹不及，高速发展之下，网约车行业很快迎来大洗牌，众多司机收入缩水、难以为继，纷纷离场。
然而就在这样的市场行情之下，还有无数司机傻傻地进来，孜孜不倦为平台和租赁公司创造利润。
一、市场过度饱和
网约车市场早就饱和，如今大多数司机，除了在高峰期能有些单量，平时根本就没几个单。一天跑车15个小时，能到300的流水，已经很不错了。
再加上平台抽成高、规矩多，司机根本赚不了几个钱。
无论是双证司机、无证司机，还是兼职司机，都面临着不一样的风险。
对无证司机和兼职司机来说，最怕的就是运管，万一被查，扣车、罚款，大半年都白干。如果你下定决心，费劲儿办了双证。
恭喜你，你彻底被网约车平台套牢了：单量减少、单子质量低将会长久地围绕着你。
为啥单量减少？
因为平台知道你的沉没成本太大了，不会轻易退出，可以肆无忌惮地“作践”你。而为数不多的高质量订单，是要首先分配给无证司机和兼职司机的，要不怎么能吸引别人入场呢？
顺风车倒是风险小，但是不赚钱啊，辛苦跑一单，司机高速费还要自己摊，尤其是滴答、一喂顺风车，动不动扣司机的钱。
这谁忍得了？
二、租赁公司+平台=天坑
有人说，租赁公司发的招聘信息，月入过万，看得心痒痒。
但是千万别去！任凭租赁公司说得天花乱坠，什么倾斜派单、3年后车子归你，甚至是0首付，再加以动辄月入过万的“噱头”，这都是坑！
对租赁公司来说，只要你租车，他们就有钱可赚，不仅可以赚到卖车的钱，还能在后续的服务、保险等方面再捞一笔。
如果你是新手司机，完全是个小白，不仅对城市道路不熟悉，更是对平台的运营规则不熟悉，就算是有新手期补偿，一个月下来仅到手三千是常有的事儿。
并且，以租代购跑网约车反被坑的事情，不是一次两次了。
一旦你发现赚的钱还不够还车贷和租金，想退车那才是真的难，这时候你就有机会见识什么是两副面孔。
一边是在期望你签租车合同的时候，殷勤到不行的态度，另一边是在你要求退车后，冷若冰霜的嘴脸。
真是莫大的讽刺。
多少司机入坑之后发现赚不到钱，要求退车退押金无果，甚至为了讨回被扣的押金，进行集体抗议。
辛辛苦苦想赚点钱，付了成本，花了时间，费了精力，到头来赔个底掉。有这钱还不如做个小本生意，起码花销是实实在在看得见的。