作者｜孙斌 编辑｜寒彦 制作｜新月
真相无外乎数据，而数据却未必是真相的全部，透过对数据的梳理，我们希望尽可能整理出更具规律性和互有联系的市场板块信息，以供您投资参考。
——过去24小时特别解读
头盘
监管层的第二枪， 抵近发射，没有丝毫迟疑。
4月26日盘后，市场监管总局官网披露，根据举报，依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。
应该是早有准备，美团在官方微信公众号上第一时间予以回应：“公司将积极配合监管部门调查，进一步提升业务合规管理水平，保障用户以及各方主体合法权益，促进行业长期健康发展，切实履行社会责任。目前公司各项业务正常运行。” 一切中规中矩。
这一次，58同城的姚劲波识趣了，没有再蹭热度去攻击竞对。毕竟除了“二选一”，还有足够多的选项可以令监管方面出手。目前的市场上，没有一个头部企业敢拍胸脯说自己拥有豁免权。
据Trustdata统计数据显示，早在2020年一季度，美团外卖的市场交易份额就达到了67.3%。疫情冲击波横穿整年，此块业务更是逆势增长，目前的市场份额大概率已超过去年同期的水平。
4月27日港股开盘后，美团转涨1.84%，午盘前甚至涨2.1%至311.4港元/股，日内振幅5.25%。相较2月18日460港元的52周高位，目前其股价已回落32%，1.83万亿港元总市值相比高点时的2.52万亿港元，蒸发6900亿港元。当然，这其中有多少源于市场对受处罚的担心，看法不一。
其实，外界此刻更关切的，是会罚多少钱。4月10日阿里那张182.28亿人民币的罚单，是以公司2019年度境内销售额4%作为依据。不出所意料的话，美团也将照此办理。
2020年，美团在创立十年后营收首次突破千亿，即全年营收1147.9亿，经调整后净利润47.1亿。
由于无法查询到美团2019年中国境内销售额，姑且就以其2019年营收的4%计算，美团2019年营收975.29亿的4%即为39.116亿。这个可能的处罚额度，占其2019年净利46.57亿的84%、2020年净利的83%。
罚掉近一年的净利，对美团而言还受得起。而且，从阿里事件后，美团的股价已经消化了利空，这部分因素在一定程度上决定了美团股价在27日10点后的转涨。
同时，还应注意4月20日美团的那个公告，拟寻求以增发股票和出售可转债的方式，融资近100亿美元（约合649亿元人民币）。这个数额有多大？——创造了港交所增发历史之最。
对于美团后期的股价走势，相关分析人士表达观点称：“从阿里巴巴接受处罚之后的股价表现看，两派意见轮流占上风——第一天是乐观者扬眉吐气，股价大涨；此后几天则是悲观者反击，股价跌回了一截。相信美团股价也会经历类似的动荡。”
而对于当下接踵而至的平台经济反垄断调查，在资本市场以及互联网行业内部，也出现了两派截然相反的意见。唱多者认为，反垄断是一次性、阶段性的事件，谁轮到了就虚心改正、交一笔罚款即可，不会从根本上影响互联网巨头的成长性和估值；唱空者认为，反垄断是结构性、长期性的事件，不是交完罚款就了事，而将从根本上压低互联网巨头的成长空间。
但双方都无太大争议的既认事实是，伴随流量红利的消耗殆尽，平台经济高举高打、快速增长的时代已然结束，而缓慢增长乃至零和博弈的时代即将到来。
特别提请王兴先生注意，以后不要再提“万物*界无**”的口号了。尽管，在很长时间内，以极其凶悍的手法进攻每一个看中的市场（非地理概念），是美团极速成长为巨头的标志之一。
在此，让我们回到两周前的4月13日，也就是监管层公布阿里反垄断调查后第三天，那场会议的精神——市场监管总局会同中央网信办、税务总局召集34家中国互联网公司召开行政指导会，会议明确要求平台企业做到“五个严防”和“五个确保”：严防资本无序扩张，确保经济社会安全；严防垄断失序，确保市场公平竞争；严防技术扼杀，确保行业创新发展；严防规则算法滥用，确保各方合法权益；严防系统封闭，确保生态开放共享。要求各平台企业对照税收法律法规、政策制度，全面排查涉税问题。
而据界面数据不完全统计，在14个主流生活服务领域中，12个领域的TOP品牌属于BAT自营或参股企业。其中，腾讯包揽了6个生活领域第一，在即时通讯、外卖等领域领先；百度承包了4个领域，在搜索和在线旅游胜出；阿里领先了3个领域，在网购和移动支付领域占据“半壁江山”。
从上述会议精神可以看出，在围绕“二选一”的反垄断调查大幕拉开之后，无论是投资者口中的BAT、TMD、或者是MMT，未来都还将面临监管层对“大数据杀熟”的高度关注，而这个也可能会是继“二选一”之后的第二个重点监管风向。
比如在网约车领域，在特殊出发地、恶劣天气的情况下，供需会失衡，导致打不上车，要么让用户等很久，要么就让用户加价吸引更多司机。相关人士认为：“当下，这个规则对所有的用户来说都是一样的；只要这个价格是透明告知用户，就不属于大数据杀熟。”
在部分行业专家眼中，“区别‘大数据杀熟’与传统差异化定价可以有一个简单而行之有效的判定标准，那就是商家是否隐瞒了相同产品不同定价，或不同产品相同定价的存在。消费者在做出购买决策的时候，是否明知存在不同的价格，如果商家没有隐瞒，消费者知道存在不同的价格自愿做出的选择，那么就不是“大数据杀熟”，反之则是‘杀熟’。”
那么问题来了，为何同样经民间人士基于大数据的调查，苹果手机用户打滴滴会较之其他品牌机用户支付更高成本？又或者，即便已避开早晚高峰，无论你使用任何品牌手机，当平台早已事实上熟知你所选目的地是公司和住家，那么“加价”或改用礼橙专车才是迅速达成召车的捷径？
当下对平台经济监管，这是监管层释放的对外靶向，还有一条对内严控公权力通过IPO寻租的靶向，也需要引起市场的高度关注。著名财经大V贺宛男女士认为，“靶向监管”的对象，已直指所谓的“特殊股东”，主要包括曾在证监会系统任职的前官员与曾任职发审委的前发审委员们。
近期，证监会称，将“全面排查在审企业，对存在系统离职人员入股情形的，加强核查披露，从严审核把关，同时正抓紧补齐制度短板，系统规范离职人员入股行为。”
正是在“全面排查在审企业”的监管安排下，今年三、四两个月，科创板在审企业共15家（含苏州晶云科技暂缓表决），而主动撤回以及审核被否企业也为15家；创业板正常审核企业为33家（包括1家被否决）；同期，主动撤回和被否企业则达21家。
以1977年出生的薛青锋（原浙江省证监局上市二处任职）为例，媒体发现，在万福生科、*ST斯太、ST中捷、*ST德奥、新潮能源等诸多以资本运作出名的上市公司中，薛青锋以及他一手掌控的“杭州兆恒”的名字频繁出现，目前其已成为身价近十亿的资本大鳄。
同时，其伙同倪一帆(原证监会浙江监管局稽查处副处长)、宋新潮（原资深的IPO发审委员）突击入股明泰股份，而该股在提交IPO申请7个月后即上会；同理，2020年7月过会、同年8月上市，与薛青锋有关的豪悦护理，也很有可能成为“靶子”。
豪悦护理招股书（申报稿）显示，IPO前夕，由“温州瓯泰”、“奥康投资”和自然人薛青锋共计出资8000万元，以7.60元/股增资1050万股，目前分列第三、六、七大股东。无论是温州瓯泰还是奥康投资，均与薛青锋关系密切。
据称，在全面排查同时，证监会“正在研究制定禁止系统离职人员不当入股拟上市企业的制度规定”。贺宛男对此评价：“没有制度，那些有恃无恐的离职人员就会到处伸手，明目张胆地败坏资本市场的三公原则。问题是，监管制度是高高举起轻轻放下，还是对曾经的执法者从严惩处？”她提醒道，原中国证监会发行监管部发审委工作处副处长王小石，可是足足判了13年。
昨日下午，让市场吓一跳的还有东方财富，东财公告称，总经理其实，副董事长史佳及董事、副总经理、财务总监、董事会秘书陆威辞职。不过，其实仍将继续担任公司董事长。对此，东财方面对于核心团队调整的回复是，“旨在培养年轻团队，推新生代上去”。
同时，东方财富公布一季度业绩，2021年一季度公司实现净利润19.11亿元，同比增长118.67%。
东财现在的业务，业界愿意将之划分为大东财和小东财。小东财就是以前的东方财富，主要包括东方财富网站、PC终端、APP以及天天基金等业务；而大东财是小东财+（证券和期货金融业务）。
东财2020年增长净利增长160.91%，但2020年是基金超级大年，小东财以卖基金业务为主，这样的结果并不出色；再看2021年一季报，净利同比增118.67%至19.11亿元。简单算一笔帐，今年盈利80亿，却要支撑3000亿的市值，这样的结果市场也不会答应。
27日开盘后，东财一再下挫，上午收盘大跌4.26%，收报29.7元，市值2558亿元。而另一支互联网金融股同花顺，上午开盘后突然暴跌，截至午盘时跌9.55%至111.8元。同花顺也是刚刚发布一季报，显示其一季度营收5.30亿元，同比增37.95%；归属于上市公司股东的净利润1.70亿元，同比增33.66%。
近日麻烦不断的特斯拉，于4月26日周一美股盘后公布了一季报，由于营收逊于预期、高端S和X车型没有生产，特斯拉盘后一度上涨0.7%，随即跌超3%。周一盘初曾涨2.7%，收涨逾1%，上逼740美元整数位，并重新接近月内高位。
在传统车企和中外新锐初创公司的双面夹击下，研究公司Cox Automotive的数据显示，在美国，特斯拉约占第一季度全电动汽车销量的70%，与去年同期的约82%相比有所下降。
彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）也称，2020年特斯拉在全球电动车市场销量的领先优势较2019年下滑1个百分点至24%。与此同时，大众汽车旗下电动车的市场份额从2019年的4%升至2020年的9%，并有望在2023年超过特斯拉。
此前，市场有种论调认为特斯拉星链主导的技术将会诱发数据直接上传， 也就是避开中国的“墙”。对此，24君昨日特别找了一位专业人士讨论此事。该车联网专家的回复是：“目前，以特斯拉星链的延迟水平和寻星能力，移动端的车辆要想直接实现端对端的高频数据直接上传，还比较难。但未来随着商业发射卫星的全覆盖，从理论上说倒不是没有这种可能。”
该人士为24君举了个实际的例子，以目前每月99美元的星链使用情况看，首先设备得有“一口锅”，而且用户的可移动范围最多维持在50KM以内，而且数据时通时不通，这还是在欧美国家的使用状况。
而考虑到中国的国情，特斯拉如果要想在未来星链市场上占据一席之地，势必要考虑中国监管层的意见，数据的上传和下达必须要经过监管，这个生意模式才能走得通。“否则，美方故意为难华为5G，而推特斯拉的理由何在？目前，星链的真正使用场景还是多在缺少基础设施建设，基于偏远、没有5G覆盖的区域，但中国的通信基础建设是远远强于美国好多倍的。这才是谁颠覆谁的逻辑。”该人士称。
相关人士提醒，相比目前特斯拉的维权门事件，在特斯拉财报中，应该注意到其提及的“一季度设法找到新的供应商，以应对芯片供应短缺问题。”因为，特斯拉的交付量是需要芯片来“打底的”。
据相关媒体报道，微控制器（MCU）生产商盛群透露，今年接单状况已满，随着晶圆代工与封测价格持续调涨，公司下半年将会跟进再涨价；而面板报价自去年6月起已连续11个月上涨，市场预期涨势至少持续到第2季末，这意味着面板报价将破天荒连涨1年以上；同时受到全球芯片产能吃紧影响，目前洗衣机、冰箱确实供货吃紧，若缺料状况持续，且将迎来夏季销售旺季，下半年家电厂恐面临缺货潮。
涨的只是芯片么？比这更严峻的是房价。这也是上周日深圳府院突然全面换血后市场将两者进行关联的依据所在。
对于近期的深圳房价走势，著名财经大V金心异认为，“倘若深圳放任房价持续上涨，深圳实体产业尤其是高科技制造业将面临进一步溃散的风险。”
他提问道：“深圳政府作为最大的*家庄**，在平衡住宅的金融属性与生活必需品属性两者之间的关系时，是否过度偏向了金融属性，从而使得住房这个最大的民生公共品，成为深圳市民头上的三座大山之最大那一座，最终导致了‘金融中心驱逐科技创新中心’的困境？”
他通过研究发现，深圳财政收入的债务占比在2018年之前几近于零，但2019年深圳政府借债160多亿，而2020年则负债高达600多亿。
事实上，2015年之后，房价的不断暴涨已严重危及到了深圳的未来生存，并动摇了“城本”——深圳赖以生存和发展的最重要的根本，当然就是高新技术产业。
早在2015年深圳市“*会两**”上，金氏就曾呼吁政府重视房价暴涨导致深圳营商成本和生活成本的急剧提升，将会对深圳产业带来的负面影响。当时他断言2015年将是深圳经济的一个分水岭。现在看来，2015年房价涨一倍（从2015年1月到2016年7月一年半时间据称则涨了170%。）带来的严重后果在2018年就已充分显现，深圳经济明显失速，产业空心化正在逼近。
国家统计局数据显示，今年8月、9月、10月、11月，深圳市新房市场的价格环比涨幅分别为0.5%、0.4%、0.2%、0%，同比涨幅为6.2%、5.3%、5.1%、4.9%；贝壳研究院数据显示，深圳二手房价自2019年9月超过北京成为内地第一，今年继续以成交均价68170元/平方米保持第一。
所以，如下一些数据就值得玩味了。2021年一季度，沪、京、深、穗、渝五市的GDP分别为9458.86亿、8915.9亿、6867.54亿、6404.09亿、5995.25亿。按可比价格，广州以19.5%增速排第一，深圳吊车尾。都说深圳、广州两城一直有心结，毕竟一个是特区，一个是省会。不说第一产业，在第二产业上，过去两年广州平均增长4.1%，而深圳只有2.2%；第三产业，过去两年广州平均增长6.7%，深圳是6.2%。好吧，如若不扭转这一态势，那么单季463亿GDP之差并不是鸿沟。深圳，确实要有所反思并拿出实际行动。特别是，对于房地产利益集团要有一个明确说法。24君明白，这是一个不小的“手术”，要知晓，全国地产Top 10中，3个总部在深圳；全国地产Top 100中，15个总部在深圳啊。
有些痛总是要面对的。4月27日早，学而思网校、猿辅导、高途课堂（原跟谁学）等在线教育机构全面下架了针对学前儿童的课程。一些机构正在向此前已报名用户退费。原因是最近国家再次要求：校外培训机构不得对学前儿童违规进行培训。
4天前，北京市教委已发布《关于近期检查学科类校外线上培训机构发现问题的通报》，一批学科类校外线上培训机构因招生收费、广告宣传、课程师资等内容被点名。4月25日，北京市市场监管局对“跟谁学”等四家校外教育培训机构价格违法行为罚款50万元。
1个多月前，市场流传出相关监管风向时，中概股有过一波大跌。当时，在美国上市的教育培训机构跌幅最大。
隔夜，美股教育股中，跟谁学竟涨超15%，流利说涨超6%，尚德机构涨超5%，好未来涨超2%，网易有道涨超1%。难道是消息面来迟了？
国际面，印度新冠疫情持续恶化，美国驻印大使馆中竟然也有两人死亡。中国驻斯里兰卡大使馆26日在社交网站表示，800台制氧机当日从中国香港空运至德里，一周内还会有10000台。截至下午15：12分，鱼跃医疗涨6.68%至31.15元/股。
美联储日前已暗示将对其用于控制利率的工具进行调整，但许多观察人士认为不会在本周的货币政策会议上进行。
美国联邦公开市场委员会(Federal Open Market Committee, 简称FOMC)将于周二和周三召开货币政策会议，预计FOMC将在此次会议上维持接近零的短期利率目标不变，并维持每月1,200亿美元的债券购买规模不变。摩根大通(J.P. Morgan)经济学家Michael Feroli在上周五的一份研究报告中说，他对这次会议的基本预期是，会上不会有大动作。
道琼斯工业平均指数收跌61.92点，跌幅0.18%，报33981.57点；纳斯达克综合指数收涨121.97点，涨幅0.87%，报14138.78点；纳斯达克100指数收涨84.72点，涨幅0.61%，报14026.16点。
FAANGMT中，亚马逊涨超2%，特斯拉涨超1%，奈飞、Facebook、谷歌、苹果、微软涨0.94%-0.15%。
芯片股集体上涨，半导体板块ETF涨1.83%；西部数据涨近5%，AMD涨超3%，高通、台积电、美光科技涨超2%；应用材料、恩智浦、英伟达、德州仪器、博通涨超1%。
中概股中，蔚来汽车涨3.7%，图森未来、理想汽车涨超1%；小鹏汽车跌0.9%；腾讯音乐、唯品会、拼多多涨超2%，网易有道、携程、哔哩哔哩、*牙虎**、斗鱼涨超1%；知乎跌近6%，怪兽充电、微博、百度跌超2%，腾讯ADR跌1.8%。
富时中国A50指数期货开盘涨0.28%，上个交易日凌晨夜盘涨0.11%。
香港恒生指数开盘跌0.2%，恒生科技指数涨0.02%。港股美团开盘跌1.64%，百度跌近2%，腾讯控股跌0.8%，药明生物跌5.1%，有消息称其大股东拟减持套现115亿港元。
沪指开盘报3440.09点，跌0.03%；深成指开盘报14211.58点，跌0.09%；创业板指开盘报2964.03点；跌0.18%；科创50指数开盘报1310.66点，跌0.32%。
医美板块拉升，双鹭药业、奥园美谷涨停，景峰医药涨8%，爱美客、哈三联等跟涨。
华为汽车板块走低，维科技术跌超7%，京泉华、银宝山新、北汽蓝谷、东风科技跟跌。但截至下午收盘前，众多游资参与的小康股份仍涨3.5%。
煤碳板块午后走低，中煤能源跌近9%，山西焦化、郑州煤电跌超6%，平煤股份、美锦能源跌超5%，兖州煤业跌近5%，山西焦煤跌3.5%。
闻泰科技尾盘跌停。
最后，再来说说已发酵近10天的上海滩“周公子十六铺夜宴事件”。据24君获悉，当地另一位著名主持人曹可凡也曾接到请柬赴会，但途中听朋友劝说半道回头；而另一位当家女主持则因人在外埠幸免。
同时，据周正毅本人承认，他给每一位出场主持人支付了10万元出场费。
对于“出场费用”，24君相信是早已有之的“行业惯例”。不过，以私人身份低调处理还是言必称自家单位高调亮相，性质就有明显不同。同时，据24君获悉，“周公子”此次减刑出狱，貌似并未走正常的减刑程序。
好吧，难怪与他有瓜葛却无法律关系的毛女士会说：“10年后我还会在这里，你在哪里不好说。”
要讲规矩，无论之于上海滩，还是某个行业，或者更大范畴，都是一个道理。别忘了，今天是2021年4月27日，还有65天，就到大日子了。
主菜
壹
应对美团挑战
共享单车“唯一幸存者”哈啰在美递表
事实： 4月24日，哈啰出行在纳斯达克递表，正式赴美上市，计划通过IPO筹集至多1亿美元资金。在此之前，嘀嗒已经第二次赴港上市，滴滴也传出完成16亿美元Pre-IPO融资。
解读： 哈啰出行是共享单车大战后仍保持独立运营的“唯一幸存者”。但其入局共享单车不算早，2016年11月才投放第一批车，彼时摩拜和ofo在一线城市激战正酣。作为后来者，哈啰只能从杭州、南京、武汉、长沙、宁波等二线城市开始，走“农村包围城市”路线。
随着ofo倒闭、摩拜被美团收编，共享单车赛道竞争进入下半场，逐渐形成美团、哈啰、青桔三足鼎立的局面。
成立五年以来，哈啰累计完成十余轮融资，总融资金额超过25亿美元。本次IPO前，蚂蚁集团全资子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited为哈啰第一大股东，持股36.3%；哈啰联合创始人兼CEO杨磊持股10.4%；其后几大股东分别是：GGV、成为、复星、春华以及大湾区基金等知名财务投资人。
但至今，哈啰仍未突破盈利难题。2018-2020年，哈啰净亏损分别为22.08亿、15.05亿和11.34亿元，虽然亏损幅度正在逐年收窄，但三年合计亏损48.5亿仍是一笔不小的数字。
今年4月，北京交通委公布，2021年北京中心城区互联网租赁自行车总量控制在80万辆以内，各企业承诺的投放规模上限分别为：美团40万辆、哈啰21万辆、青桔19万辆。可以预见，在一线城市相继采用公开招投标和动态调整政策的背景下，留给哈啰的增量空间正在被挤压。
从2020年下半年以来，哈啰出行就上线了多个本地生活新业务，如到店团购、哈啰酒店、哈啰打车等。随后几个月，哈啰又相继上线跑腿业务“哈啰快送”，试水生鲜业务、火车票业务等。
本地生活和出行属于强关联业务，共享两轮车具有低客单价、高活跃用户的特点，可以作为流量入口，根据地点定位提供相对低频的本地生活服务。
这条路上，本地生活老大美团已经走出一条路。2018年美团收购摩拜，将自己的基本盘从本地生活和外卖扩展到出行领域。2020年，美团电单车上线，与美团外卖一起，成为带动美团业绩的高频流量入口。
美团从本地生活跨界进入出行领域，再通过出行领域反哺本地生活领域，已经是一条跑通的商业逻辑。在这样的逻辑下，共享出行领域的头部企业哈啰出行进入本地生活服务领域也顺理成章。
不过，哈啰在出行领域之外的积累并不够深，其向外扩张涉猎的新业务全是巨头的战场，投入成本高，面临的竞争压力大，能否突围成功值得怀疑。
作为共享出行领域的绝对龙头，滴滴在2020年的社区团购大战中率先参与布局，成为社区团购赛道目前的头部玩家之一。
除此外，已经登录资本市场的快手和一直有IPO消息传出的抖音，也盯上了本地生活的赛道。日活达6亿的抖音，最大的优势是通过一套成熟的基于兴趣的个性化推荐技术，让海量兴趣与海量供给之间精准匹配，并通过其搭建的社交场景来推进基于定位的团购、门票预订等本地生活服务；日活3亿的快手已经将本地生活作为未来的第二增长曲线来打造，直接在首页导航内上线了“本地生活服务”入口，跳转到的页面根据定位进行个性化推送。
由此来看，哈啰选定的第二赛道绝对是一个困难副本，上市不会是哈啰竞争的重点，未来能否打通共享出行和本地生活的“任督二脉”才是关键所在。
再说，1亿美元集资，象征意义更大一些吧。
贰
营收同比下降69.30%
王府井动起市内免税心思
事实： 日前，王府井集团(SH:600859)发布2020年年报显示，该公司营业收入同比下降69.30%至82.23亿元，归属于上市公司股东的净利润同比下降59.77%至3.87亿元。王府井表示，利润及净利润同比下降主要是疫情导致收入下降，以及疫情期间对中小商户减租让利等因素影响所致。
解读： 4月27日收盘，王府井仍跌2.82%至31元/股。
根据王府井集团年报，该公司已经在推进口岸免税、市内免税、离岛免税和岛内免税项目落地。
尽管王府井集团在2020年6月9日就宣布取得免税品经营资质，但根据王府井集团年报，报告期内，免税业务尚未为王府井集团带来任何收入。不过该集团表示，免税品经营未来将成为公司主要业务之一。
据了解，2020年下半年，王府井集团对免税业务的投入包括完成免税公司注册、拓展供应链渠道、搭建仓储物流体系、构建免税业务信息系统、加大政策研究及政府沟通协调等。
但相较其他同样拥有免税牌照的企业，王府井集团在免税业务上的行动相对缓慢。
目前，海南共有10家离岛免税店，分布在海口、三亚和博鳌，离岛免税经营主体共6家，包括中免集团、中出服免税、海南免税、海南旅投、海发控、深圳免税。
据海口海关统计，2020年海口海关监管离岛免税购物金额274.8亿，同比分别增长103.7%。2021年第一季度，海口海关监管离岛免税购物金额135.7亿元，同比分别增长355.7%。
目前，王府井集团尚未宣布对离岛免税业务的规划。而相比而言，其对市内免税业务更为重视。
2020年7月，王府井集团曾宣布拟在武汉大光谷区域投资260亿元，建设约85万平方米商业体，并将引入市内免税店。同年9月，王府井集团还宣布计划在北京环球度假区建设有税和免税一体化的大型商业综合体。
事实上，市内免税店已经成为拥有免税牌照企业的必争之地，中免集团、深圳免税、中出服免税都在多个城市积极落地市内免税店，王府井集团面临的竞争压力不小。
1月15日，王府井集团和海南天然橡胶产业集团股份有限公司共同宣布合作成立两家免税品企业，两家企业均用于发展海南岛内免税项目。随后，王府井免税海垦广场发布了免税店的招聘信息。对已经多年经营百货和购物中心的王府井集团而言，日用消费品是一个更加熟悉的领域，也更有可能发挥自己的优势。
但海南岛内居民免税具体政策尚未出台，并且岛内居民数量和消费力均相对有限，岛内免税市场究竟能给王府井集团的岛内免税店多少发展空间，仍是未知。
叁
日航看好中日廉价航空
拟对春秋日本增资
事实： 据日经中文网消息，日本航空（JAL）已确定，计划收购中国廉价航空公司春秋航空(SH:601021)的日本公司（千叶县成田市），将其合并为子公司。日本航空计划6月底前追加出资数十亿日元，将持有的股份比例提高到51%以上，目的是在新型冠状病毒的流行得到控制后，积极吸纳旅游需求。
解读： 作为廉价航空三杰，截至4月27日收盘，春秋航空跌2.89%至61.2元/股，吉祥航空(SH:603885)跌2.96%至14.43元/股，华夏航空跌1.53%至14.81元/股。
日航这次之所以大手笔增资、提高对春秋日本持股比例，背后有其战略规划的考虑。据日媒报道，日本航空认为，随着疫情期间线上会议在企业内部流行，航空业商旅客市场萎缩的可能性越来越大，旅游和探亲访友等需求将比商务旅行需求恢复得更快，为了增加从中国来的外国游客(访日外国游客) 、抢占中国市场，有必要与中国企业进行合作。
此前，日本航空原本就是春秋航空日本公司的股东。这次增资后，春秋航空持股比例不变，春秋日本未来会由春秋和日航共同经营。
而日航增资以后将取得过半数股权，意味着日航会取代春秋航空，成为春秋航空日本株式会社最大股东。
而春秋航空最近一次对春秋日本的增资发生2020年上半年，以缓解春航日本由于新冠疫情的爆发和持续而加重的运营资金压力，帮助其增强经营管理能力，并早日实现盈利。
春秋航空方面称，2020年7月份，公司完成了对春秋航空日本的增资，董事会通过的上限是7.5亿元，实际增资为7.3亿元左右。
根据当时公告披露，春秋航空增资后，出资比例由30.74%提升至57.03%，而表决权比例（即持股比例）保持不变，依然为29.43%。
春航日本定位于低成本航空，主基地为日本东京成田国际机场，2014 年8月完成首航，目前机队规模为6架，全部为经营性租赁的波音 B737-800机型，现主要经营3条日本国内航线及日中之间6条国际航线。
彩蛋
1000万人民币能买什么房子？一线城市房价究竟到哪个价位了？
24君撷取著名财经大V，东吴证券首席经济学家任泽平的近期观察供您一览。
1000万在北京、上海、纽约、伦敦核心区CBD附近可购买的住宅使用面积差距不大。
1000万在北京、上海外围区可购买使用面积在105-108平方米左右的住宅，而在伦敦、纽约外围区可购买的住宅使用面积分别为140、160平方米左右。北京、上海外围区房价较高，原因在于户籍制度使得外围区居民与核心区居民一样可以分享主要优质公共资源。按照上述住房面积，纽约外围区住宅每年持有费用超过19万元，伦敦接近7万元，北京和上海不足9000元。
具体来看，在北京核心区，新房可以购买西城区三环内的玺源台95平方米的二居室（使用面积接近67平方米），均价10.6万元/平方米，物业费3150元/年；在上海核心区，新房可以购买浦东陆家嘴金融区的仁恒公园世纪90平方米二居室（使用面积约67平方米），均价12万元/平方米，物业费3174元/年。
在纽约核心区，新房可以购买曼哈顿下城130William St公寓73平方米一居室，均价13.5万元/平方米，房地产税8万元/年，物业费6.9万元/年，保险费约2万元/年，合计16.9万元/年；在伦敦核心区，新房可以购买LondonDock公寓74平方米一居室，均价13.5万元/平方米，市政税约3万元/年，物业费为4.3万元/年，合计7.3万元/年。
在67-80平方米左右，纽约市中心住宅每年持有费用超过16万元，伦敦超过7万元，北京和上海不足7000元。
2009-2019年，北上广深商品住宅成交均价涨幅达4倍以上，高于全国的2.0倍。
与一线城市相比，二线和三四线的绝对房价和房价收入比较低。
2019年，一线、二线、三四线二手房均价分别为53987元/平方米、17063元/平方米、6978元/平方米，房价收入比分别为22.2、11.3、6.7。
从绝对房价看，以使用面积口径估算，北京、上海和深圳中心区域实际房价分别为15.0、14.3、14.1万元/平方米，超过纽约的10.6万元/平方米、伦敦的10.2万元/平方米，仅次于香港的21.4万元/平方米。
中国一线城市房价收入比较高，市中心租金回报率不足2.1%。
以使用面积算，北上广深市中心房价收入比分别为67、56、37、52，高于纽约的11，伦敦的14，东京的11；外围区房价收入均在20以上，同样高于纽约、伦敦和东京。
北上广深租金回报率不足2.1%，低于纽约的4.8%、伦敦的3.3%、东京的2.7%。
考虑持有费用后北上广深与国际都市相对房价差距缩小。国外普遍征收房地产税、且物业费较高，持有成本明显高于中国。考虑持有费用后，以使用面积算，纽约、伦敦、东京市中心房价收入比分别为18、19、15，北上广深分别为68、57、37、52，纽约、伦敦、东京市中心租金回报率分别降至2.8%、2.4%、2.1%，而北上广深分别为1.6%、2.0%、1.4%、1.3%，差距明显缩小。
我是作者孙斌，感谢大家捧场哦～
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