联邦快递发布年报，净利润达55亿美元

6月24日，联邦快递发布2022财年第四季度财报及全年业绩。据财报披露，联邦快递第四季度营收244亿美元，同比增长8%，低于市场预期的245.6亿美元；non-GAAP准则下，净利润为18亿美元，同比增长32.4%；调整后的每股摊薄后收益6.87美元。

第四季度，货运业务经营业绩大幅增长，营业利润率提高了570个基点至21.8%。主要是由于持续关注收入质量和盈利增长，单次出货收入增长了28%，推动了业绩的改善。

从全年业绩来看，联邦快递2022财年的营收为935亿美元，2021财年为840亿美元；non-GAAP准则下，净利润达55亿美元，2021财年为48.9亿美元；调整后的摊薄每股收益为20.61美元，2021 财年同期为18.17美元。

周大福集团溢价18%竞购佐丹奴，佐丹奴股价上涨23%

6月23日，在周大福集团提出收购这家服装零售商之后，佐丹奴国际有限公司的股价上涨了 23%。

根据周四晚些时候提交的一份文件，周大福全资拥有的BVI公司Clear Prosper Global Ltd.提出以每股1.88 港元（24美分）的价格收购佐丹奴。这比最近收盘价溢价18%，周五股价飙升至1.95港元。

声明称， 周大福代理人之全资附属公司及要约人之一致行动人士合共持有3.88亿股股份，占公司现有已发行股本约24.57% ，最高现金对价为25.6亿港元。

佐丹奴另一股东、持股约5%的独立股评人David Webb在推特上表示，该报价远低于公平价值，股东们应拒绝该要约。Webb指出，郑氏家族是试图在香港零售复苏前，以此要约增持佐丹奴权益至50%，以排除竞争性投标过程，因此股东们应拒绝。

根据彭博亿万富翁指数，周大福归是郑氏家族拥有，族长郑亨利是香港第三大富豪，拥有226亿美元的财富。郑氏家族庞大的投资帝国包括世界上最大的珠宝连锁店之一，以及房地产、基础设施和酒店。

据佐丹奴官网介绍，佐丹奴成立于1981年，在30多个国家和地区拥有约2,100家店铺 。声明称，收购要约将让该集团继续其现有的主要业务，并且没有打算裁员。

DHL货运部门签约法兰克福机场6万平米仓库项目

近日，DHL Global Forwarding已与法兰克福机场就CargoCity South开发项目的剩余仓库之一进行签订租赁协议，希望扩大包机业务。

项目施工将于2023年年中开始，占地约60,000平方米。建成后，包括办公空间在内的仓库面积将达到约28,000平方米。

DHL Global Forwarding全球空运主管Thomas Mack表示，“法兰克福机场的扩建也将使我们能够发展我们的专用包机业务。我们看到需求不断增长，尤其是来自亚洲和电子商务的需求。法兰克福机场为满足这一需求提供了理想的先决条件。新的基础设施将使我们能够进一步增强和简化我们的流程管理，从而提供更高效的服务。”

法兰克福机场公司将负责货物仓库的建设，并在建设完成后保留设施的所有权。

仓库将有大门和卡车码头共计56个，以及额外的独立卡车停车位。

大楼旁边也将提供DHL Global Forwarding员工的停车位。

包括休息室在内的办公区域面积约3,000平方米。

在最新的建设项目完成后，CargoCity South将只剩下两个总面积约90,000平方米的区域可供未来发展。

本月早些时候，DHL Global Forwarding 开始在澳大利亚布里斯班机场建设一个新的4,880平方米仓库，将于2023年初投入使用。

美国邮政升级部分递送服务标准

6月24日，美国邮政宣布，将从2022年8月1日起对USPS Retail Ground (RG)和Parcel Select Ground (PSG)服务产品标准实施升级。

这些产品的服务标准将从目前的2到8 天送到加快到2到5 天送到，价格不变，但不适用于含有有害物质或活体动物的物品。

USPS RG是一种用于包裹、厚信封的陆运产品，不需要通过First Class Mail服务邮寄，只能通过零售渠道获得。USPS PSG是一种类似于RG的经济型陆运服务，适用于商业托运人。

美国邮政正在使RG和PSG服务标准与当前的First Class Package Service (FCPS) 标准保持一致。美国邮政表示，使用FCPS包裹处理这封邮件将增强客户服务，并更好地优化包裹处理和地面运输网络。

德铁Schenker全资收购美国卡车运输公司USA Truck

6月24日，全球第三大物流供应商、德国国家铁路公司旗下的德铁Schenker宣布以全股票交易方式收购美国卡车运输公司USA Truck，加速在美国国内的市场渗透。

Schenker表示，将以每股31.72美元的现金收购USA Truck的所有普通股。收购交易对USA Truck的估值约为4.35亿美元，其中包括现金和债务。两家公司表示，预计交易将在今年年底前完成，届时USA Truck将成为一家私营公司。

去年年初，Schenker管理层在接受采访时暗示将对一家美国汽车运输公司进行收购。2021年，Schenker增加了在美国和加拿大的卡车运输服务，增强了销售队伍，并将卡车运输外包给了其他运营商。

此次收购使德铁Schenker能够向美国卡车客户销售空运和海运以及供应链管理服务，同时为美国和墨西哥的现有客户提供卡车运输服务。Schenker表示，Schenker的货运和报关专业知识在处理跨境货运方面具有天然优势，这是一个有利可图的市场机会。

总部位于阿肯色州的USA Truck已连续七个季度实现创纪录的收益，2021年的收入为7.1亿美元，拥有一支由约1,900辆拖车组成的车队以及2100名员工和600多名独立承包商运营。USA Truck提供货运代理、物流和多式联运服务，客户包括超过20%的财富百强企业。

德铁Schenker的总销售额超过207亿美元，在130个国家的1,850多个地点拥有超过76,000名员工，在欧洲经营着一个大型的零担货运网络，在美洲管理着超过2700万平方英尺的分销仓储。

USA Truck董事会一致批准Schenker的收购，交易需经过监管审查和其他惯例成交条件，包括USA Truck股东的批准。

私募基金Red Arts Capital收购包装和供应链服务公司Coregistics

6月23日，私募股权公司Red Arts Capital宣布收购包装和供应链服务公司Coregistics。

总部位于美国佐治亚州的Coregistics为消费品零售、制药、硬件、汽车以及食品和饮料垂直行业的产品提供合同包装、仓储和履约服务，在美国拥有17个仓库，占地占地300万平方英尺，提供包括设计、材料采购和第三方分销在内的全方位包装服务。

收购交易的财务条款未被披露。

总部位于芝加哥的Red Arts专注于对北美供应链的投资。Red Arts目前的投资中还包括LTL供应商Sunset Pacific Transportation和加拿大第三方物流企业Radius Logistics。