国人消费水平较大幅度提升，汽车市场表现颇为清晰，原定热销价位区间处于10万级左右，随新款车型不断推出，且功能更为丰富，主流区间已上升至15万级。宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro作为比亚迪旗下热门款式之一，处于紧凑型SUV领域，搭载插混能源类型，下面先一起来了解一下它的实力吧。

前脸使用较多横置镀铬组件，使格栅形象更为粗大，且留有更多间隙，相较网状结构形象来说，表现更显松散。横置区间间隔扩张，满足散热需求绰绰有余，且扁平细长条状结构居于前段，还在一定程度上强化了扰流效果。

车身长4650mm，宽1860mm，高1700mm，轴距2712mm。侧向面板更显高大，将SUV的优势直接展现而出。更高的车顶设立，赋予座舱充分的头部空间，且底盘离地间隙更高，可有效提升车辆的通过性，以此拥有足够实力应对更多环境变化。

尾部设计更显饱满，以内凹车牌架轮廓为中心点，下层面板延续连接，将斜向幅度连贯至，结合较宽面板尺寸，单就竖立形象而言，与中型、甚至中大型款式也不遑多让，看起来更加大气，作为家用款式更为适宜。

麒麟粽/苍穹灰内饰选色设计，出现于比亚迪多款车型之上，较为经典的色彩元素，区别于传统纯黑设计，表现出足够丰满效果。除了提升光泽度组件材质变更外，面板表层主要选用皮质材料铺设，哑光质感与触摸手感均拥有不错表现。

三幅方向盘设计，外圈与中置面板以皮质材料铺设，随内饰选色变化，以黑色与棕色拼接构成。边侧与下连接梁更变材料，在光泽度方面，以不同形象展现，呈现效果更显丰富，为内饰空间提供了更多元素变化。

车辆处于陡坡之上，因自身重量较大，受惯性加速度影响较重，但变化幅度较为缓和，给予驾驶员更多适应时间，但车速过快始终存有安全隐患。针对此项问题，辅助功能添置陡坡缓降设计，可自行输出制动力，无需驾驶员额外分心掌控，以此提升行车安全性。

2+3座椅布局，2712mm轴距加持，在紧凑型款式领域中，表现尚可，整体乘用空间表现较为富裕，满足家用需求也是比较足够的。而且，顶部面板内置有可开启全景天窗组件，后排乘员也可享受到不错的采光与通风效果。

BYD472QA型号发动机，气缸活塞活动区间共计1498mL，四气缸分化，结合VVT特有技术，使用92#标号燃油。

总结：以高销量与高热度作为支持，国内保有量持续稳定上升，拥有大量消费者支持与认可，也从侧面反应出了产品表现力，结合上述内容，作为家用款式类型，的确是比较不错的选择。

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