昨日，小互推送了
双龙高铁9月全面开建！兴宁坭陂设高铁站已被否决！
一文，受到广大网友关注
现就网友关心的问题
给出以下个人意见（非官方答复）
1、兴宁坭陂设站被否，是否意味着高铁将不在兴宁设站？
梅龙高铁线路，在兴宁的话，按照原先的信息显示，兴宁比较适合设站的在新圩、福兴、坭陂、刁坊4镇。所以，坭陂设站意见被否，并不意味着梅龙高铁就不会在兴宁设站。
这点，大家可以从百度百科里查阅，已于2017年10月27日由广东省人民政府正式批复。
2、五华站点离兴宁那么近，不可能同时设置2个站点？
这个个人观点并不认同、虽然据相关信息显示，五华高铁站点选址已经确认，在五华五口塘地区。距离兴宁城区大概20公里不到的距离，但作为在梅州各市县中，人口数量排行第2的兴宁，不可能要特地到五华才能坐高铁吧？
再者，小互查阅了相关资料现场，在我国，距离最近的2个高铁站实际距离仅为19公里不到，理论行车只要4分钟，实际行车时间8分钟。所以，已经有先例。
好啦，言归正传！
对于兴宁站点为何还迟迟未能确认，小互也去搜索了相关资料。或者因为兴宁相关部门正在积极争取兴宁设立高铁综合枢纽客运站的原因吧？
小互已从梅州日报2019年8月13日发布的《*共中**兴宁市委十三届九次全会开幕，余其豹作全会报告》显示。
以下只摘取文章部分，要查看全文可到梅州日报官网查看；
余其豹强调，兴宁要贯彻落实好中央和省委、梅州市委的各项决策部署，大胆改革创新，积极抢抓老区苏区振兴发展机遇，积极融入大湾区的“交通圈”“生活圈”“经济圈”“人文圈”，全力推进“一城一廊一带”建设，开辟兴宁苏区振兴发展新境界。下来重点要抓好“135”工作(1条主线、3个保障、5项推进)。
一是以项目建设为主线，全力干好当前打基础利长远工作。对现有项目进行再梳理、再筛选、再完善、再充实，争取将更多的重大项目纳入省和梅州项目“笼子”;抓好已谋划的老区苏区149个对接项目的落地，积极争取各级资金支持。全力推进2019梅州互联网大会、南国书香节兴宁分会、第二届农产品展销会、第二届花灯文化旅游节等筹备工作，以节会为节点，倒逼项目加快建设。二是提升“软服务”、强化“硬支撑”、守好“生态美”，夯实融入大湾区的基础保障。优化营商环境，全面提升体制机制“软服务”水平。推进基础设施建设，发展“硬支撑”实力。积极配合推动梅州至龙川高铁尽快动工，协助做好梅县机场迁建项目前期工作，谋划汕昆高速畲江至兴宁段北延线高速公路和兴宁高铁综合枢纽客运站，加快河惠莞高速公路麻布岗互通出口至兴宁市罗浮连接线公路、宁江桥至合水旅游景区一江两岸河堤公路、锦绣大桥、S225线兴宁火车站至水口段改建工程等重点交通项目和“四好农村路”建设，积极融入珠三角1.5小时经济生活圈。加快环保设施建设，巩固发展“生态美”。践行“绿水青山就是金山银山”的理念，打好“蓝天”“碧水”“净土”三大保卫战，保护好兴宁的绿水青山。三是全力以赴推进“产业建设”“城市提质扩容”“乡村振兴”“脱贫攻坚”“民生事业发展”五项推进，全面融入大湾区建设，不断增强群众获得感。
高铁综合枢纽客运站意味着什么？
大家可以百度下
小互不做解释
所以大家完全可以放心！
相信相关部门的努力
会为兴宁争取最大的利益！