原创： 车厘子 嗨车青年
逛车展最吸引男车迷
除了看养眼的车模
最能激发男车迷荷尔蒙的莫过于
性能爆表的超级跑车了
这次上海车展也不例外
*博兰**基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁、路特斯
等等大牌都来凑热闹
但没想到的是
这些几百万的国际巨星
意外被一辆中国国产跑车抢了风头
它就是被称为比亚迪·汉的
E-SEED GT
早在车展之前
比亚迪跑车就曾凭借着预告图
和几张真假难辨的车型曝光图
吊足了消费者的胃口
此番上海国际车展
一举惊艳亮相 万众聚焦
被誉为比亚迪展台上
最靓的仔
比亚迪不是那家生产满街跑
不太高端的电动车企吗
不管是曾经风靡大江南北的F3
还是现在快成为街车的E5
BYD都是满满的汽车界经济适用男
这下连超跑都能造
还是这么前卫的造型
这款E-SEED GT到底是何方神圣？
“这车真的太吸睛了！”
比亚迪E-Seed概念车
长宽高4950/1890/1490mm
轴距2940mm
看看这张BYD前脸
“龙脸”造型
全新的Dragon Face 2.0家族设计
一条银色的饰条
贯穿左右两侧连着狭长的大灯
赋予“龙须”造型以新的功能
“龙嘴”部分
考虑到这是一台纯电动车
无需大面积进气口的产品特性
向两侧延伸
增加视觉宽度的同时
也增加了下压力
引擎盖两侧隆起
搭配超大尺寸的轮毂
有一种超级跑车降低重心的感觉
流线型极具美感的车身
每一个细节都在叫嚣着
它不容小觑的实力
E-SEED车身采用溜背式设计
双色的车身个性且活力
巨大的车门采用了鸥翼式开启方式
体态性感而骚气
裙摆清晰分明
让人不禁联想到一个词
尽显妖娆
E-SEED后窗玻璃应用了“龙脊”元素
同时布置了5条扰流板
E-SEED的尾部设计
气势恢宏的贯穿式尾灯
造型简洁大方
行李箱盖和尾灯之间的夹层
可以通过引入气流
来达到降低风阻和增加下压的作用
内饰虽没有曝光实车图片
但从效果图上看
内部整体没有一个物理按键
所有操控都由三款大屏幕组成
当然这款车最突出的表现
还是它的动力性能了
该车将搭载一套插电式混动系统
由2.0T发动机与多个驱动电机组成
比亚迪官方虽没有公布
E-Seed GT的具体性能参数
但从百公里加速时间2.9秒
已经让外界尖叫不已了
极 速
NEDC工况下续航里程
可以超越600km来看
当选国内最强混动超跑之一
毫无压力
比亚迪“汉”的概念提出已久
其实比亚迪“汉”的概念
早就提出来了
2015年第一代唐上市的时候
就有过关于“汉”的传言
迪粉们望眼欲穿
时隔4年这才等到它
真的是因为“汉”太令人期待了
对于比亚迪来说意义不可言喻
坊间传闻
比亚迪王朝系列造出来的第二款车
就是代号为“汉”的一辆B+级跑车
但当研发部的方案出现在一众高管面前
就被无情地pass掉了
这般果断而决绝
主要还是因为设计方案
未能达到“汉”的高度
“汉”作为一个字
对中国人有着非同寻常的意义
不是东汉、西汉的汉
而是汉族、汉人的汉
都有着不同寻常意义的
所以“汉”一定要是一款
逼格满满、独树一帜的车型
这也难怪当比亚迪“汉”亮相上海车展
迷弟迷妹们排了几条街
但也有小伙伴们情不自禁吐露肺腑
之前是没钱，买比亚迪
现在是没钱买，比亚迪
你了解比亚迪“王朝矩阵”的雄心吗？
说起曾经的比亚迪
很多人都带着轻视、轻蔑
甚至是嘲笑的口吻
因为从电池发家
到汽车自主品牌创业
它的成长也曾经因山寨被人吐槽
从山寨九代花冠的比亚迪F3
到山寨老款雷克萨斯的比亚迪S6
还记得比亚迪F3吗？
在中国这片广袤无垠的大地上
一旦涉及山寨二字
想要再次正名
那可真不是“难于上青天”
这般嘴仗能说的清的
比亚迪S6
好在比亚迪是另一种画风
在实力强大之后
以研发为首要任务
成立研发部门
引进研发人员
从发动机到变速箱到底盘
从电池到电机到电控
所有东西都可以自主设计、自主研发
自主生产、自主销售
为的就是有朝一日
能够摆脱山寨这个名号
其实很早很早以前
比亚迪的王老板就曾高调扬言
比亚迪分分钟可造出特斯拉
而此次上海车展发布的比亚迪“汉”
虽然还是一辆概念车
但至少证明比亚迪是有这样的实力的
回顾比亚迪近几年的佳作
不管是紧凑型轿车秦Pro
还是中大型运动SUV-宋
都广受赞誉
除了核心技术全数自主研发外
还和比亚迪的“洋设计师们”有关
其中的最大明星就是主咖设计
沃尔夫冈·艾格
自艾格大神的加入
比亚迪王朝系列车型
一路小跑，各种惊艳
比亚迪宋PRO
比亚迪“汉”这个王炸
更是锦上添花
看来奥迪设计师没白请
王老板的策略也不容小觑
说起王老板的策略
那就不得不再次重申
比亚迪的这个王朝系列了
王朝系列
主要是新能源车型
元、唐、秦、宋等
以朝代名称命名的车型
并直接代替车标挂在车头
是一次中国五千年历史
与现代科技的碰撞
这种做法在汽车界是从来没有过的
据悉王老板本人对此表示极为满意
所以当媒体采访如约而至时
王老板的霸气隔着屏幕扑面而来
霸气回应一
中华民族一个显著特征就是汉字
为什么不能用？
霸气回应二
我们是一家中国企业
所以想用中国朝代命名这些汽车
霸气回应三
比亚迪车上所有的按键都用汉字
卖给国外也不例外
霸气回应四
老外若是嫌弃不买
没事，出了错我承担
我舍得这点销量
可能正是王传福式的比亚迪霸气
造就了今天技惊四座的比亚迪“汉”
在新能源车企中
毫无疑问比亚迪是标杆式的自主品牌
此番比亚迪汉概念车亮相车展够惊艳
很过国人希望比亚迪能快速量产
像轿车、SUV的进阶路径一样
证明自主品牌也有造超跑的实力
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