长安福特翼虎断轴门这个羊角型的锅到底谁来背，长安和福特都对此保持缄沉默，羊角惹的祸就让羊角自己背吧，曾经月销过万，在断轴门暴降67%后，长安福特虽然宣布断轴事件只是个案，但连续三年被疯传上3·15晚会的传闻对其声誉的伤害数以亿计。今年长安福特的公关做的不错，至少现在315将近，搜索翼虎断轴门时间所检索出来和3·15有关的信息都是14、15、16年的旧闻。2017款福特翼虎于2016年10月份上市，至今并未听闻17款还有断轴事件的出现，这场因为羊角的质量问题引起的丑闻，算是基本告一段落了。
2017款福特翼虎车长4524mm，车宽1838mm，车高1701mm，轴距2690mm。高度比16款提高了6mm，其余的尺寸均无变化。
17款翼虎的中网改动比较大，和锐界的中网非常相似，整个前脸有种小锐界的感觉。雾灯位置的大开口变成了小开口，但前脸整体的感觉却更大气精致了。
侧面平直硬朗的腰线，外凸明显的轮胎外轮廓，黑色的侧护板。翼虎的侧面没有一般SUV车型的死板，反而多了一些灵动和野性。从入门级车型就配备235/50 R18的轮胎，这一点翼虎非常厚道。
双边双出的排气形式对运动感的营造非常成功，银色的下护板对尾部层次感进一步提升，总的来说尾部设计比较出众。
翼虎的内饰设计风格和大气的外观感觉有些背道而驰，整体布局过于普通，而且显得空间非常局促。17款新配备的三幅方向盘外观上和手感上都比16款有所提升。全系标配方向盘换挡拨片，也算是一改档把上按键式手动模式的缺陷。
翼虎的后排座椅舒适性不错，填充物比较厚而且柔软度不错。后排中间地板因为有四驱车型的关系有一定的凸起，对中间乘客的舒适性有一定的影响。
翼虎后备箱常规容积为640L，在同级别中属于非常大的空间了，放倒第二排座椅后可扩充到1480L，不过放倒座椅后地板平整度一般，有些小遗憾。
翼虎EcoBoost 180系列车型采用1.5T发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩240牛·米。匹配的是6速手自一体变速箱。翼虎EcoBoost 245系列车型采用2.0T发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。匹配的同样是6速手自一体变速箱。2.0T发动机进行了新设计，使得峰值扭矩的转速范围更广。
长安福特从断轴门走出来只需要换掉质量不靠谱的羊角，而消费者要从断轴门走出来，需要的不仅仅是时间，还有长安福特更完善的售后机制和优良的整车质量来挽回消费者的信心。