2018年的时候我非常喜欢本田思域，感觉这车也太优秀了，动力充沛，油耗还经济，简直就是一个“上得厅堂，下得厨房”的完美情人，特别适合我这种对汽车颜值和动力有一些要求，又没有太多资金消费高端性能车的年轻人，那时候思域在我心中就是性能超跑。
喜欢思域的人有很多，过度的吹捧也使思域有了不少黑粉，当然思域迷也有点言过其实，我认为这车产品力很强，但这是跟售价20万以内的车型比，说它能秒几十万的性能车，确实有点不自量力。网络上对思域的舆论越来负面，这也让我不太敢继续“爱”它。
之后有一两年没关注车，去年的时候忽然在我们这个小县城看到了一辆“TYPER”，这让我感到很震惊，改装的思域见过很多，不过这明显是一个两厢车，没想到我们这种小地方也有真信仰，虽然车辆在我身边一闪而过，但我还是感觉他真帅。接下来的几天，我又陆续地见到了好几辆，这才发现情况不对，难道思域两厢版真的国产了？从网上查看了一下，我果然没猜错，这让我对思域又重新燃起了兴趣。
国产版的两厢思域真的很帅，这是带原厂中置排气最便宜的两厢车型，加上熏黑的运动套件，就算素车不改装也足够惊艳，还免去了改装后审车的烦恼。所以真正等我要买车的时候，考虑了一圈，还是感觉两厢思域比较吸引我，于是在今年五一期间喜提爱车。
我买的是两厢思域次低配，也就是1.5T潮酷控，这款车的指导价是15.29万，五一期间全款购买优惠最高谈到了1.1万，裸车14.19万。购置税算得1.22万，这钱还没有交。保险4500多，强制店内上牌600元，送了脚垫，贴膜，还有三次基础保养，总落地价15.92万，不知道这价格买贵了没有。
本田思域这款车真的是优缺点分明，买之前我就有心理准备。先说说它的优点吧，外观够酷炫，动力足够强，油耗还很经济。对于我这种偶尔想要操控和运动的车主来说，素车就已经够用了，外观颜值和动力完全能够满足日常需求。新车加满一箱油约40升，表显能够跑700公里，目前表显油耗是6.3升，加的是92号油。
但是本田思域这款车的槽点也非常明显，首先是价格，中配车型落地接近16万，加1万块钱就能买到B级车了，所以如今买思域多少还是需要点信仰的。这款车的外观很战斗、很帅气，内饰却非常粗糙，后排没有空调出风口，座椅是布艺的，门把手等位置的包裹也是布艺的，所以看上去很廉价。
后排空间表现不错，感觉比同级别的高尔夫要实用，但是开起来噪音挺大的，没有德系车那种细腻的行驶质感，不过开的时候心里踏实，觉得它应该不会像德系车那么容易坏。思域配置相对来说比较低，尤其是最近比较流行的那些主动安全配置，要更高一个版本才会配备，高配思域价格也飞上了天，所以买本田的车终究是买发动机送车，只不过两厢思域又送了点情怀和外观罢了。
以上内容来自本田思域车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对思域的看法。