我们在此前分析发现

专车低于出租车基础价背后：加价名目繁杂

https://mp.weixin.qq.com/s/d5iNiDkzdZ-THB6_l8F3YA

但是现在补贴没有了

广州出租车这个月初又涨价

单从基础价格来看，

专车有可能比出租车便宜！

但是！

专车实际上有各种名目的加价手段

“夜间加一点

高峰期加一点

长途又加一点”

最终

专车还是相对高端的服务市场

所以 我们在这一篇详细地分析

在不同路况、不同时间

怎么打车最！便！宜！

首先我们来看看 各家平台显示的计费规则

（PS：因为广州现有快车只有滴滴与易到，我们主要分析专车，快车不在考虑范围）

（PPS：虽然曹操专车有一种更加便宜的新能源专车，但为了公平起见，我们统一用舒适性凯美瑞车型进行比对）

今年5月 广州出租车调价

首次加入长途费与夜间行驶

某些状况下专车价格可以力压出租车

比如普通时段的滴滴

极其拥堵时段（时速低于10km/h）

的神州专车与曹操专车

不过出租车大多数情况下

还是比专车们便宜

只对比专车大佬们

滴滴与易到按不同时间段调整单价

两者的夜间里程费都高出普通时间段1.5倍

BUT易到夜间的时长费竟然更便宜……

首汽对“长途”的定义比其他家都短，

10公里开始加钱了

滴滴是唯一没有时长费的

但有低速费

在高峰期这个价格影响还是很大的

（后面会讲到滴）

此外

滴滴跟首汽还有等候费

就是接单后等人时间也要计费

当然这个影响不会很大

具体场景具体分析

首先是普通时间段打车

按高德地图显示

广州每日的平均行车速度

在30km/h-40km/h之间

我们按30km/h时速折算

普通时段真的很普通

主要的影响因素是基本单价与长途费

滴滴基本单价最低

跑的越远

与其他平台价格差别拉开越多

如果在常规的10公里左右

几个平台价格排名分别为

滴滴→易到→首汽→曹操→神州

但因为首汽的长途费来的比较快

在13公里左右

先后反超曹操与神州变成最贵平台

按最远的30公里算

最贵的首汽与最便宜的滴滴差43元

接下来是高峰时段

高峰时段 行车速度缓慢

这时候滴滴出现了“低速行驶费”

因为其低速门槛12km/h

我们首先按全程都特别堵（10km/h）

的极端情况来对比

滴滴这时候的低速行驶费就“显现威力”了

与高速时长费翻倍的首汽

价格一开始就一路领跑

几个平台的价格排名分别为

曹操→神州→易到→滴滴→首汽

普通路段最贵的曹操与神州

“逆袭”到前两名了！

如果按这种时速

其他所有平台都非常高

差距最大的是滴滴

30公里价格接近290元

是普通时段的3倍

差距最小的是曹操

30公里接近190元

比普通时段多出50元

当然

一般情况下市*运民**气不至于差到

全程30公里都按这样的龟速蠕动

所以我们按20km/h相对快的时速

又算了一遍

从“低速行驶费”中解脱的滴滴

又回到最便宜的位子，

丢下首汽孤零零在榜首

其他三家的曲线继续纠缠

这时候几个平台价格排名则为

滴滴→曹操→易到→神州→首汽

易到反超了神州一个身位

这说明前者时长计费占比高

单纯对比这两家

跑得快 用易到 跑得慢 用神州

可以发现高峰期时速对价格影响特别大

不说滴滴这种含低速费的特殊情况

其他平台时速差两倍

在30公里时候

价格可能差50元左右

这就说明 堵在路上的时候

打车还不如踩单车

（有钱的老板们可以自动略过这条建议）

最后 再来比较一下夜间行驶的情况

“夜间”一般是指晚上11点之后

路上各种畅通无阻

所以按50km/h这种速度来折算

首汽跟曹操有夜间行驶费

滴滴与易到的夜间单价

还比普通时段涨了50%

这时候基础价格最贵

但加价名目最少的神州终于崛起

价格排名又发生变化了！

几家平台的排名分别为：

神州→滴滴→易到→曹操→首汽

滴滴与易到两个曲线几乎全程重叠

30公里才差3毛钱

价格最低的神州

比最贵的首汽与曹操便宜了30元左右

综上所述，各家平台的差异化开始显现

以下是！核心小TIPS

1. 普通时段与路况打滴滴比出租车便宜

2. 高峰期极其拥堵的时候，打曹操最划算

高峰期时堵时不堵，易到是可靠的选择

3. 如果过了凌晨11点，神州专车则是首选