一个网约车车主的自述
坐标：江苏无锡
吴先生是一个自由职业者，最近听说网约车比较火热
想从事网约车这个行业，他就找了当地一家很有名气的租赁公司
01网约车公司？
目前，网约车公司的两种状态：
一、打车软件（滴滴APP）这样类型的网约车
车主只需要注册一个账号，提供一些身份信息验证即可。车辆是车主自己提供，利
用闲暇的时候接单。
这种网约车目前属于非法营运，很多城市都有对这类网约车进行管制的人员，他们
主要分布在火车站、机场等人流量密集的地方，通过摄像机进行取证。一但这类网
约车车主被抓住，将面临大约3万元左右的罚款。
二、租赁公司这类的网约车
租赁公司的网约车有运营资格，这种是合法运营的状态。这类公司的网约车有本公
司提供的车辆，还有一种就是以融资租赁的形式购买的车辆。
第一类简单说就是公司提供车辆，你就是作为司机这样一个角色；
第二类就是车主通过融资租赁的形式在租赁公司购买车辆，然后挂靠在网约公司的
名下，车主自主盈亏。如果*款贷**金额还完以后，车主可以选择拥有车辆或者卖给租
赁公司。
吴先生去到了网约公司，在公司的劝说下选择了第二种方式
以融资租赁的形式购买了一辆迈腾
2017款 迈腾 330TSI DSG 豪华型
这里简单介绍一下融资租赁的形式
目前，市面上比较流行的优信金融“付一半”和大搜车“弹个车”都是融资租赁
这类产品一般都会有一定比例的首付
30%、50%比较常见，也有首付比例极低的情况
然后，分为1年、2年、3年进行还款
具体的还款利率每家都不一样
这样看来好像跟*款贷**买车没有什么区别
但实际却有一定的区别，也就是所有权的问题
*款贷**买车的产权人是你，只是登记证书在银行做抵押
融资租赁的产权人是租赁公司，而且要挂租赁公司的牌照
这一点是有明显的区别的
关键的问题，这是一家网约车公司，从事的是网约车的经营项目
吴先生付了30%的首付，分为两年进行还款
他开了一年的网约车，发现一个问题
目前，每个月开网约车的收入，只够支付*款贷**、油费等费用
也就是说基本可以持平
这一年相当于给网约车公司打工，反而根本就没有挣到钱
于是，吴先生想把这辆车进行出售
他想把这辆车的*款贷**提前还清，然后进行出售
可出售的时候依然遇到了问题
注意看这辆车的使用性质：预约出租客运
目前，这辆车还是一个公户的租赁公司车辆
这辆车的产权现在不在他身上，他需要还完*款贷**，然后转为个人名下
这辆车才能出售，但由于使用性质的原因
这辆车根本卖不上价格
我们在看行驶证的副页，60万公里强制报废
这一条信息会一直跟着这辆车，也就是他有强制报废时间
吴先生没想到本打算开网约车挣钱，结果开一年没有挣到钱
反而车辆出售的时候还卖不上价格
这辆迈腾目前使用1年，行驶了6万公里
如果使用性质不是这个，我们来看看能卖多少
我在网上随便搜了一下，大概20万左右
网上的价格普遍高一些，但至少可以出售18、19左右
可实际，租赁公司回收的价格却让人大跌眼镜
租赁公司回收只给了15万的价格
吴先生现在真是懊恼不已，白白开了一年网约车没有挣到钱
现在车辆比正常车的售价低了3、4 万左右
人家开网约车都是挣钱，可吴先生的网约车却赔了钱
首先，购买车辆的时候融资租赁的费用被租赁公司赚了一笔
其次，白白浪费了一年的时候，仅仅是为了还车辆*款贷**而已
最后，行驶一年的车辆再次出售，价格比市面价格相差太多
这样的网约车你还敢开吗？