在今年年初的时候，我们的国产大型飞机C919才刚刚宣布拿到了1200架订单的好消息。
可是C919现在的发展并没有想象中的顺利，虽然我们都希望我们的国产大型飞机能够早一点落地，能够早一点成为我们天空当中自由翱翔的飞机。
但是梦想和现实还是有一定差距的，第1次的正式交付也遇到了问题，导致C919不得不选择暂时回来进行调养。
可是我们刚刚拿到了1200多辆的订单，结果我们自己国内的民航公司，又给波音公司送去了7.85亿美元的订单，折合人民币50多亿。
以前我们去购买波音公司的飞机可能大家都能够理解，因为没有什么很好的替代品，再加上波音公司的产品在全球范围的质量也是相对过关。
再加上全世界能够制造飞机的厂家就没几个，想去其他地方买也没办法。但是自从我们有了C919之后，为什么我们不选择从我们自己国内进口，难道我们自己也不愿意支持我们的国产产品了吗？
于是就有一些网友在网络上面公开质疑，他们认为这种操作是不合理的操作，总觉得国外的月亮就是圆的。
香港大湾区这一次直接订了15架737-9max飞机，一出手就是一个大手笔。但是他们也没想到这次的操作竟然能够给他们自己惹来*麻大**烦，因为网友们的吐槽和质疑声音实在是太大了，所以他们的主要负责人不得不选择站出来正面回应。
负责人明确表示，他们这家航空公司是一个非常特殊的航空公司，他们在去年的时候才刚刚正式通航，正式运载他们的乘客。
所以他们还在起步阶段，就目前的阶段来看，他们不允许有任何闪失，而且也不允许自己出现任何问题。
经过了多方面的考虑之后，他们还是选择了波音公司的产品。
这里面有几个因素，一方面是因为波音公司去年遇到了巨大的麻烦，外界的质疑声音也很大，尤其是从飞机事件的安全性来看，很多人已经开始不太相信波音公司的飞机了。
正因为这样，所以波音公司的订单大幅度的减少，购买波音公司的飞机不需要排队。
作为一个初创型的航空公司，他们急需拥有大量的飞机去扩展他们的市场。
再加上波音公司也希望能够重新抢回自己的资源，那个时候他们也在不断的降价销售，希望能够引起大多数投资者的注意。
对于一个初创型的企业来说，这种价格确实是他们想要的价格，能够给他们节约很大一笔费用。
与此同时，他也谈论到了安全性的问题，因为现在C919并没有正式投入到使用的环节里面，再加上C919的量产还是一个未知数。所以，他不得不选择用波音公司的飞机。
他的解释其实是合情合理的，而且他的解释也是站在了公司运营的正常角度里面来考虑。
但是还是有些网友无法接受，因为网友们觉得爱国情怀就应该要摆在第1位，应该要支持我们的国产产品。
根据中国商飞副总经理张玉金的介绍，他们的预估也非常的保守，目前C919的量产还没有办法完全实现，但他们已经开始加快对这方面的配合和协调。
但是在未来的5年时间里面，我们的年产量最多也就只能够达到150架。按照我们之前已经预定出去的1200架来看，那么连上一批的交付时间都要等到8年，即便大湾区的这家公司能够排在第1位，等到他们拿到飞机之后，那也是8年以后的事情了。
一个公司在没有任何客户或者是很少客户的情况之下，如何去经营8年时间，他们也不可能会赔偿8年的成本吧，很显然是不符合实际。
再加上航空公司的运营成本非常高，动不动就是以上亿来进行计算，8年的时间，即便再有钱的富豪，估计都经不起折腾。
而且这里面还有一个细节需要去注意，要知道大湾区的航空路线主要是走国外路线，比如曼谷、东京、首尔这些地方，所以如果想要用C919来完成，目前还不具备那种条件。
其实不仅仅他们这家新公司想要去购买波音的飞机，就连东海航空都计划在2025年前，让他们的飞机规模达到80架，他们计划将他们的飞机业务转为客运业务。
而目前他们的机队已经达到了40架，也就是说，在接下来的三年时间里面，他们会把自己的飞机订单增加一倍。
其实我们国内已经有非常多的航空公司开始启用波音的737max，在2023年的1月份，南方航空公司已经开始选择重新投入737-8，不过目前只是在小范围内进行测试。
从长期的情况来看，波音公司依然会成为我们国内主流使用的飞机类型之一。除非我们的C919能够真正的实现全面量产，才有可能会解决我们航空公司的用机荒。