预定在3月举行的日本大阪、东京摩托车展，因为新冠肺炎疫情影响被迫取消，但Webike仍与预定参加车展的摩托车厂牌、改装品牌取得第一手资讯，准备了内容丰富且多元的线上车展！
位在大阪的摩托车零件厂牌OUTEX，旗下推出的各种商品不管是在街道还是赛道骑乘，都能够让骑士尽情享受骑乘乐趣，并且还运用了在第一线战场较劲的赛车手的测试及反馈结果，因此实际在各大赛事中也留下了辉煌战绩。
这次我们就要为大家介绍实际在筑波赛道锦标赛TC400级别中目前赢得三连胜的赛车KTM690SMCR所搭载的OUTEX零件！
既能舒适骑乘又能够完全放心的透明无内胎套件
能够将幅条轮框（Spoke rim）改成无内胎的「OUTEX透明无内胎套件」，目前累积销售数量超过34000组，是一款持续热卖中的人气商品。
因为不需要内胎，因此除了能够让车体变得更加轻盈之外，还能够简化更换轮胎的步骤，优点非常多。
透明无内胎套件的优点・前后减轻1.5～1.8㎏的簧下重量（摩托车会开心）・出色的操控性能（骑士会开心）・更换轮胎既快速又轻松（技师会开心）・不需要内胎（对环境友善）・平价（钱包会开心）・采用特殊的3层结构（可以看到辐条头转动，让人开心）・就算轮胎扎到钉子（修理爆胎超轻松）・就算幅条折到（可以更换辐条头、幅条，需要另外准备维修套件）・最大限度发挥出幅条轮框的弹性（柔能克刚）
这个套件组也已经在全日本滑胎车赛及筑波赛道摩托车锦标赛等无数赛事中，以优胜的成绩证明了它的性能。
兼顾安全性及控制性，吸收震动的拉杆护弓VALG
能够将握把的震动移动到拉杆护弓前端，有效降低长距离骑乘及摩托车赛事等骑乘状况时的握把震动，优点除了能降低骑士手腕的疲劳外，还能够让人更加集中心力到骑乘上。
不论是哪一类型的摩托车，不管是越野车还是非越野车，所有车款都可以能够使用。
完美控制 F脚踏
【F脚踏的优点】・因为F脚踏与鞋底能够一直保持宽广的接触面积，因此在行进间能够稳稳承受骑士的重量。・因为以轴为中心前后倾斜，因此使用F脚踏能够提高换档及后轮煞车的控制性能。・结实的脚踏及骑士与车体融为一体的感觉大幅提高了过弯时车辆的稳定性。・能够追随站立骑乘及加减速在内的各种骑乘姿势，而且还不会改变脚踏荷重的位置。・就算是进行长途旅行也不容易觉得疲累并减少打档失误的状况发生，让骑士更集中在骑乘方面。・与现行款的脚踏拉杆相比，减少了传递到脚部的震动。・可以调整止滑用的螺丝的高度・可以调整F脚踏的角度・避免摔车时造成损毁，因此改为可倒式。（因为使用螺丝固定，所以基本上不可倒。）・材质使用A2017铝合金，并且加上防蚀铝加工。・可以安装市售的后移脚踏。・另外单独贩售可在摔车时用来修理摩托车的维修零件。
高性能的OUTEX排气管
OUTEX排气管使用DynoJet测试机不断重复测试性能，改成了符合噪音标准的款式。在无数时实战中成功赢得比赛，因此运用丰富的知识经验推出各种市售产品。 另外，考虑到环保问题，因此排气岐管尾端可以装上蜂巢式触媒。
OUTEX排气管绝对是一款将马力提升以及环保完美融合在一起的排气管，欢迎一起来享受OUTEX带来的排气音浪以及加速快感吧！
【2019年SUPERMOTO全日本摩托车锦标赛最后站 茂原赛道】Team Norick YAMAHA阿部惠斗选手 S1 PRO级别优胜搭载的零件：三角台稳定器、吸收震动的拉杆护弓、F脚踏、Up脚踏支架、无内胎套件、轮框钢丝稳定器
让人获得更高一阶的控制性能！三角台稳定器
【三角台稳定器】因为连接上下三角台，因此提高了扭转刚性。・灵敏的控制性能・提高旋转性・提升过弯速度・减少颤动・直线前进时具有高度的稳定性・煞车时的稳定性・内胎的顺畅行程・就算摔车前叉也不容易变形
「Webike威百客」编辑部编译