本文由 邮差小马海外仓 原创
跨境干货、资讯与你分享的 第8年
本文约1000字，阅读约3分钟
2022年，在亚马逊一系列的“骚”操作下，逼走了大部分的中国卖家，面对亚马逊的日趋严格的平台管控和零零碎碎的涨价，让不少卖家不堪重负，陆续退出亚马逊舞台。
有数据显示，在2022年亚马逊平台的卖家占比从 50%下降至42%，下降幅度超8%。
2022年亚马逊堪称“水逆”的一年，不仅开年连续两个季度亏损， 市值跌幅更是高达33%， 结束了七年看涨的辉煌历史。
与此同时， 供应链压力、通货膨胀、运营成本的大幅上升，也让亚马逊将不断增长的成本，陆续转嫁给第三方卖家，成为了中国卖家流失的导火索。
先跟随小马的脚步盘点下亚马逊在2022年都将哪些成本转嫁给了第三方卖家。
桩桩件件把中国卖家逼向墙角，退无可退
3月12号亚马逊上调多条物流（MCF）服务费用
因为疫情带来的挑战，决定提高公司旗下的多条物流服务的费用。
调整后， 标准尺码 的物品会加收100%的附加费，有一些 超大尺码 的物品会加收200%的附加费。
亚马逊强制移除卖家的陈旧库存
自2022年4月15日起，除非卖家取消自动移除功能， 否则将自动移除运营中心存放超过365天且需支付长期仓储费的商品，以及连续6个月或更长时间未售出且在运营中心存放已超过180天的ASIN商品。
7月份亚马逊仓储费暴涨远远超出卖家接受范围
临近下半年旺季，很多卖家会提前申请库容，但在7月份后， 很多卖家收到警告邮件“提醒超额”， 有的卖家为此多被收取了5-6倍的仓储费。
益智玩具商Viahart的首席执行官Molson Hart在Twitter上说：过去一年内，向亚马逊公司支付了近400万美元的仓储费，我们在亚马逊平台上销售商品近10余年，此番莫名提醒超额，不知道是不是变相限制我的销售额？
FBA费用两年内暴涨30%
自2020年以来，亚马逊已将物流费用提高了 30% 以上。
2023年，运送1磅商品将收取4.75美元，然而在2020年，运输相同产品的费用为3.48美元，增幅近40%。
截止目前，小商品的配送成本高出约30%，而大件和重型商品的配送成本高出20%。
以上种种操作，都让中国卖家对这个电商巨头“亚马逊”失去了信心。
有的卖家甚至说，这哪是来平台上做生意的，分明是来送钱的！
中国作为世界“超级工厂”，亚马逊平台产品的丰富度，以及营销活动手段离不开中国卖家的支持。
伴随着亚马逊连续两个季度的亏损，就算举办两次会员大促也于事无补，估值持续下降。
亚马逊终于出手，通过“两大手段”努力召回流失的中国卖家以及海内外消费者。
亚马逊正通过一系列动作尝试挽回，2022年流失的大量中国卖家
亚马逊砍掉大量自有品牌
最近有外媒对外宣称： 亚马逊平台正计划砍掉一部分自有品牌，减少自有品牌的在售商品数量。
有知情人士曾透露，亚马逊在近6个月的时间里，团队的领导曾指示：削减自有品牌团队的商品清单，并且不再采购清单中的大量商品。
亚马逊的自有品牌横跨数万种产品，但是大部分的销售额却来自少量的几十种顶级产品，如Amazon Basics, Amazon Essentials, Simple Joys by Carter's, Amazon Commercial, Amazon Basic Care, Goodthreads, Amazon Elements, Pinzon等；
前期就有卖家反馈，亚马逊平台的搜索算法倾向于自家品牌的商品。
在今年7月美国举办的反垄断听证会上，多名议员对亚马逊进行了质询，是否利用从其他卖家收集到的用户数据来支持自营产品？
目前亚马逊拥有电商平台和自营零售双重身份，在政策强压之下，自然要做到公平公正。
这样一来，亚马逊流量就算再倾斜，也因为产品市场份额占比较低，给予了其它入驻的卖家一线生机。
亚马逊“砍掉自有品牌”这一举动，也让不少卖家重拾市场信心。
数据显示，截止目前中国卖家正在逐步回归亚马逊平台， 已经从前期40%的市场份额，上升至45%的市场份额。
尝试布局社交电商
在上周，亚马逊推出了类似于抖音功能的应用插件Inspire。
希望把亚马逊变成一个“发现目的地”，让用户可以通过此功能发现更具创意的产品，且可以从影响力的人以及他们喜欢的品牌创造的内容当中进行购物。
亚马逊为了盘活存量用户，不仅在2022年开启两次会员大促，近期又上线新功能， 就是希望消费者即使短期不购物，也可以多花时间在亚马逊品台上。
目前无论是TTikTok、YouTube、Instagram等多个应用分散了消费者注意力， 亚马逊希望通过Inspire功能，推动购物的内容，降低与竞争对手的差距。
马克·扎克伯格对曾公然发表对Facebook和Instagram变成购物平台抱有很高的期望。
在2017年亚马逊也曾试图推出社交电商Spark，但是没有成功。
再次进军社交电商是希望通过新功能Inspire， 吸引品牌、网红、消费者在其上面发布内容，占取流量高地， 让消费者可以直接通过产品链接，或者点击图片， 实现消费行为， 再次回归到疫情发生时用户的消费热情。
文末总结
无论是亚马逊砍掉自有品牌和再次尝试社交电商，这两个动作都是为了留住卖家，盘活用户。
两次大革新可以看出，平台依旧推崇“飞轮理论”。
目的是为了达到：吸引好的卖家提供好的选品、给用户以最佳的购物体验。
以产品驱动消费者，再以消费者为核心驱动供应商，供应商驱动产品价格，产品再次驱动消费者。
形成一个无限循环系统，各个环节紧密相关，业务不断壮大。
关于小马
邮差小马-大件海外仓专家，2014年成立于美国洛杉矶。为跨境卖家提供一件代发、FBA中转、退货换标、清关转运、快递打单等服务。
截止目前，邮差小马在美拥有10个海外仓库，覆盖全美，在美国洛杉矶、纽约、新泽西、亚特兰大等地设立仓储服务中心。
同时邮差小马海外仓与美国本土USPS、UPS、FedEx等物流达成长期战略合作，超低尾程价格，高效送达。