如果从渤海修一条大运河进*疆新**会如何？对，是大运河不是单纯的引海水到*疆新**，这个脑洞我觉得非常有意思，或许有可行性也不一定，各位觉得如何？
*疆新**的中间是个大沙漠，除了用来光伏发电，没什么种植价值，把海水引入进去，淹起来做个能航运的内海，多好！
而且最关键的是*疆新**周围那几个中亚国家是没有出海口的，我们把*疆新**淹起来，相当于把出海口延伸到了他们的家门口，现代国家如果没有好的出海口想发展起来是比较难的，除非铁路的运费和运载量跟海运持平，但这是不可能的。
我觉得可以脑洞一下，若*疆新**搞出一个内海，其政治上的收益和意义是不是比经济上的收益和意义更大？就比如我们国家在那些只有十几户人家，或者只有几户人家的偏远山区给人家拉去廉价的电力，和4G的网络信号，光是其成本可能是一百年都收不回来，但我们国家却做了很多！就是因为其政治意义大过了其经济意义。
我国的大西北始终发展不起来，其首要原因会不会就是因为那些省份没有出海口？各种物资都要走铁路或公路，虽然比海运快，但运费也实在消耗很大！但是如果我们修一条从渤海途径河北 内蒙古 陕西，最后进入*疆新**的大运河，那些运河经过的省份是不是就相当于有了出海口？有了便宜的海运加持，会不会就可以部分发展起来？或者说发展某一部分的工业，通过运河运输出去，参与全球贸易。
当然靠近运河的地方免不了会盐碱化严重，但那点生态污染和破坏我觉得还是能接受的，反正北方和大西北都是地广人稀的，很多都是严重干旱既不住人也种不了地的，盐碱化那就让它盐碱化了吧！南部和东南沿海地区发展工业，被污染的环境可不少哦！这都是不可避免的，连欧美早期的工业发展也是一样的污染，所以一点小小的盐碱化污染没什么大不了的。
最重要的是运河进入*疆新**形成的这个内海，将可能在政治上带给我们巨大的收益，因为中亚的那几个斯坦没有出海口，但他们国家境地内却有大量矿产石油和天然气，但没有便宜的海运，只能通过铁路运输，收益上就无法最大化！但如果他们能够把矿产通过短途铁路运到*疆新**再出海，卖给我国或日韩，那收益绝对会大非常多！那他们在政治上会不会就完全倒向我们？毕竟他们跟*毛老**子这么多年了，还是穷的叮当响，还不如重新认中国为大哥！而且这个大哥要钱有钱，要*力武**有*力武**，要工业品有工业品，还愿意在自己国家投资各种基建设施，最关键的是还可以通过大哥的大运河卖矿产出去赚钱！
通过运河和*疆新**内海，我国可以把各种各样的工业品低廉的运到中亚那些斯坦国家的家门口，那些中亚国家可以把矿产低价出售给我们，然后我们再通过运河低廉的运到东南沿海，这完全就是互惠互利。特别是阿富汗有大量的铁矿，可以让我国降低对澳大利亚的铁矿依赖。
我国还可以把一些低端的较污染的工业移到那些中亚国家，让他们完成初级的工业化，这样他们就能有部分人有钱买我们的工业品，比如买我们的高性价比手机和汽车，玩中国的手游，看中国的电影，接受中国的价值观！[捂脸] 而我们能获得低廉的矿产和工业原料，而且污染也不在我国境内，还有就是大量基建原材料也可以通过运河运到*疆新**，节省运费，这多完美！
而且通过大运河，我们可以跟中亚那几个国家组成一个更大的经济内循环体！当我们能把中亚扶持得富裕起来的时候，东南亚 东欧 中东以及非洲各国会更加愿意加入我们的人类命运共同体！其实只要能带领自己走向富裕赚小钱钱，那些各国首脑都是愿意搁置价值观和意识形态的争议的，比如沙特阿拉伯和伊朗老不对付了，那都能和解！
反正我国有大量低端又污染又劳动密集行的工业要转移，不如转移到中亚去，还能带动*疆新**的服务业。总比转移到东南亚那帮白眼狼哪里好，特别是越南，跟日本一样的十足十的白眼狼。
当然这篇文章主要是脑洞政治方面的，经济和环境方面可能有点难度，但我觉得财政和技术方面应该是没有问题的，主要是我国愿不愿意做出一些环境上的牺牲。
反正是脑洞，又不是真的干了，各位也可以一起来脑洞或探讨一下可行性！[捂脸]
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