看，沪昆高铁来了！

高铁今天开进安顺了。

去昆明、上海，坐飞机，还是坐火车？

在以前看来，坐飞机速度快、舒适，但价格高；而坐火车虽然相对便宜，但买票难、速度慢。现在，这些差别逐渐淡化。

高铁,缩短了安顺与长三角、珠三角等大城市的时空距离,让“一小时城市圈”成为现实,随之而来的将是人流、物流、信息流、资金流大量聚集。为了吸附如此大的“高铁流”经济,安顺做足文章,以沪昆高铁为核心区,建设城市带,辐射带动现代服务业、现代山地高效农业、旅游业、大健康养生产业提速发展,重构经济发展新圈层。

每一次速度的提升，每一次距离的缩短，无疑都会给人的生活带来冲击。

朝辞瀑乡，夕至黄浦。我们可以寄望，从此没了两地分隔的煎熬，没了资源不平的失落，没了鱼与熊掌的遗憾。

高铁时代，快火车，“大生活”。

安顺西站：融入本土文化元素

安顺西站，位于开发区幺铺镇大屯村地段，它不但是沪昆高铁的停靠站，还是六盘水至安顺城际铁路的接轨站。安顺西站占地面积83亩，总建筑面积49722平方米。按国家一级站标准建设，投入使用后预计日停靠20对列车,日输送旅客量6000人次,年输送旅客量238万人次，总投资3亿元。站中心里程为D1K806+504，站场规模为6站台面8线。车站设到发线8条（含正线2条），450m×12m×1.25m旅客站台4座，8m旅客出站地道座，12m进站天桥一座。站房最高聚集人数2000人。

车站目前已经建设好了高铁站和站前北广场，车站的主要服务功能也设置在此区域内。据介绍，站前北广场占地面积62572平方米，建筑面积33851平方米，投资2.5亿元。广场下部设有休息庭院、商业服务和社会车辆停车场，可融汇火车站商业圈的往来人流，是接驳火车站人流与客运交通的主要集散场所，体现出城市客厅的优先作用。

高铁西站站前广场设计为轴线广场，从以蜡染、屯堡与瀑流这三个安顺最为典型的文化及名胜中提取特色元素进行现代演绎。踏入广场，宽阔简洁的地面上有一块显眼的绿草坪，草坪之中屹立着一个标有“中国瀑乡·安顺”的石雕，石雕后面则是一副蜡染图式纹样的大型石地雕，长30米、宽30米。广场两侧立有24根石柱，运用了藤甲兵、红崖天书等24种安顺具有代表性的文化符号进行装点，分别讲述了安顺的历史文化、人文精神、传统工艺、交通发展、杰出人才、民族特色、商业发展、历史地位。石柱的中间是上述内容的石刻文字介绍，上端则有相对应的石刻图。

此广场方便各种交通方式间的换乘。主要考虑了地上和地下两种分流方式，地上是公交车、大巴车通道，地下是私家车和出租车通道。广场周边设立有公交枢纽站和客运站，还有游客服务中心，来到安顺的游客可从西站直接到达各景区景点。接着再往里走，有一段阶梯，阶梯左侧是黄果树瀑布石刻图，右侧是一篇石刻安顺赋。而高铁站主大厅外观则采用弧形设计，加之与山岩颜色一样的墙面，柔和之中又带着一份刚毅。

关岭站： 坐着高铁去看瀑布

沪昆高铁关岭站站房建筑面积为3500平方米，建成投入使用后，高峰期人流聚集量每天10000人次，全年旅客输送量达102万人次。目前，站房主体结构完工，相关配套的市政基础设施建设也正稳步推进，其中，连接关岭自治县新老城区及G60沪昆高速至沪昆高铁关岭站、贯穿顶云新区的城市主干道灞陵大道已竣工并投入使用。

据了解，该站距关岭老城区9公里，距黄果树风景名胜区12公里，是离黄果树核心景区最近的高铁站，覆盖周边县区300多万人口。随着沪昆高铁全线贯通，关岭县交通区位优势将更加明显，关岭将成为黔中经济区的西部门户和贵州西南部重要的物流人流集散地。

对乘坐高铁来到关岭的游客，将会有免费大巴送入黄果树景区游玩，门票打折；对留下游玩关岭景区游客，门票全免。为了对游客做好全程吃住行的服务，让游客游之安心，关岭还对上千旅游从业人员进行行业培训。关岭公交车终始站将延伸到高铁关岭站，全县出租车将全部换成新车；高铁开通关岭站内60%的商铺将营业，ATM机能使用，为游客提供便捷的服务。

关岭高铁站的开通，是关岭依托“黄果树”经济转型，发展自身区域“高铁经济”的绝佳机遇。关岭将抢抓高铁经济发展机遇，把关岭打造成为到黄果树旅游的落脚点和目的地，用高铁撬动全县经济社会发展，以更好的旅游新形象迎接高铁时代的来临，关岭现正在积极的准备高铁旅游推广工作。以后的顶云村民就变成了靠经营旅游商品、经营服务性行业及其第三产业的市民，既增加了自己的收入，又助推了本地产业化经济发展。

当旅游搭上高铁

高铁开通到安顺境内，意味着安顺真正进入高铁时代，对当地交通的发展具有里程碑的意义。高铁的开通不仅会让人们出行更加便利，也会带动周边地区第三产业的发展，集聚更多的人才流、资金流和信息流，高铁时代会给安顺旅游带来哪些发展机遇？对工作、生活又会带来哪些便利之处？

机遇之一：外部交通环境进一步改善

市旅游发展委员会副主任剪艳罗加告诉记者，高铁的开通是“快旅慢游”体系建设中短板的补给和补强。高铁开通到安顺之前，大多数游客都是从贵阳这条线进入安顺，他们或许通过航空到贵阳，又或许通过铁路到贵阳，之后通过公路这个通道进入安顺。

剪艳罗加说，现在大交通环境得到改善，游客出行到安顺的方式有了很大的变革，借助高铁，安顺和外地的距离大大缩短，实践证明，贵广高铁开通之后，选择高铁作为出行交通工具进入贵阳、安顺的珠三角游客有了较大幅度的提升。

安顺的大交通环境丰富了，除了选择传统的公路、铁路外，还可以选择乘坐高铁，“快旅慢游”的外部交通环境在进一步改善。

机遇之二：出行成本降低

高铁的开通对于本地人走出安顺与外地游客进入安顺，旅游大交通成本都会大大降低，这里所说的成本不光指票价，还包括时间、距离等各个方面，相对于航空，高铁票价不算太贵，相对于公路与铁路，乘坐高铁的时间会大幅度减少。

剪艳罗加告诉记者，这几年与旅行商商谈旅游战略合作，在双赢、互惠互利的谈判过程中，许多旅行商都会提出一个制约发展的因素，就是从外地进入安顺的大交通成本太高了，旅行社利润空间少，靠传统的旅行社组团游安顺盈利空间小。高铁的开通降低成本后，以安顺为旅游目的地的游客势必会增多。

机遇之三：进一步确立安顺作为贵州西线的旅游集散地

剪艳罗加告诉记者，安顺过去是贵州西线旅游的中心，高铁开通以后，安顺势必会再次成为贵州西线的旅游集散地，中心地位进一步确立。来贵州西线旅游的游客可能会选择乘坐高铁进入安顺，把安顺当作一个集散地，然后再辐射到其他地方去，作为贵州西线旅游的第一站、旅游分流导入的前端，高铁的开通对安顺来说会产生这样的效果。

“我们的工作是重新搭建区域的营销联盟，重新确立安顺作为贵州西线的旅游集散地的地位，像把珍珠串成项链那样把旅游产品串成线路，主动联动多彩贵州、美丽西线旅游产品线路。”剪艳罗加告诉记者。

机遇之四：基础市场+增量市场

高铁开通可能会使安顺的客源市场发生很大的变化。以前高铁沿线城市的居民会因为交通等各方面的原因，没有把安顺作为旅游目的地。现在高铁线把长三角串联起来，高铁沿线城市就会成为安顺的客源市场。

剪艳罗加告诉记者，“传统市场+增量市场”是安顺旅游发展的目标，传统市场是指以贵阳为核心的省内市场、周边城市市场、通航城市市场，高铁沿线城市就是我们的增量市场，需要通过各种旅游推介会宣传安顺旅游。传统的重要客源地基础市场要巩固生根，作为潜力市场的增量市场要开拓挖掘。

挑战与应对措施

高铁开通虽然会是实现安顺旅游井喷式发展的好路子，可是在便利交通、吸引游客的同时，快速的交通会不会更加迅速地把游客推往别的城市？相较于之前的门票经济，有过之而无不及。“快旅漫游”是否会变成了“快旅快游”、“快进快出”？对于可能会出现的问题，该怎么应对？

剪艳罗加告诉记者，过境游一直是安顺长期以来的一个短板，高铁的开通很有可能会放大门票经济这个痛点，相关部门也会提出相应的应对措施。

第一是用丰富的旅游产品来吸引游客，把黄果树旅游圈游线拉长，推行深度游，扩大旅游圈、拉长产业链，按照大众旅游的心理需求与产品需求，推出安顺独有的旅游产品，比如关岭的海百合化石、屯堡文化等旅游产品。

第二是增加产品业态，更多地向游客提供大明屯堡情景剧这样的夜间旅游产品，多维度、全景式、更厚重地把安顺历史呈现给游客，除了给游客更深的感知外，也让游客在晚上在安顺有旅游地点可以参观，提高安顺旅游的附加值，达到“全年不分淡旺季，全天不分黑白天”全域旅游产品。

第三是要提升服务质量、打造配套的硬件设施。一流的资源与一流的景区，必须要配套一流的管理和服务。提升服务质量，让游客觉得安顺舒服自在，自然就会选择留下来，也会多停留一会儿时间。而且沪昆高铁连通的多是发达城市，对旅游质量要求高，我们需要打造高端品质有内涵的旅游产品，打造有品质的、高端的、功能齐全的酒店等配套设施。

第四是大力地推广安顺的小吃文化，把美食打造成安顺游的招牌之一，或许因为美食游客想到安顺游玩，又或许就是因为一顿饭游客能在安顺住上一晚。

“高铁开通带来的游客将会井喷，随着经济的发展，人们的消费需求尤其对饭店的需求越来越高，客人需求促进饭店在服务和管理上下功夫，我们需要在产品服务上创新和提升才能吸引客人，” 安顺市旅游饭店协会会长汪强告诉记者，“饭店协会主要通过对淡季举行大比赛、大培训、大练兵来推进整个饭店员工内部技能的培训，通过举办旅游饭店服务技能大赛能推进各家饭店内部练兵和内部培训，提升整个饭店的职工素质，从而提升了服务质量来吸引游客。”

沪昆高铁知多少？小档案一目了然！

总里程：2252公里

初期运营时速：300公里

特点：“四纵四横”客运专线主骨架中最长的一“横”

建设时间节点：

上海至杭州段 2010年10月26日开通

杭州至长沙段 2014年12月10日开通

长沙至贵阳段 2015年6月18日开通

贵阳至昆明段 2016年12月28日开通

途经省及直辖市：上海 浙江 江西 湖南 贵州 云南

全线开通运营时间：2017年1月5日调图后

沪昆高铁全程设置53个站点，快来看看，横穿大半个中国的沪昆高铁经过你家吗？

沪昆全线站点名：

1、上海虹桥 2、松江南 3、金山北 4、嘉善南 5、嘉兴南6、桐乡7、海宁西8、余杭9、杭州东10、杭州南11、诸暨12、义乌13、金华14、龙游15、衢州、16、江山17、玉山南18、上饶19、弋阳20、鹰潭北21、抚州东22、进贤南、23、南昌西24、高安25、新余北26、宜春27、萍乡北28、醴陵东29、长沙南、30、湘潭北31、韶山南32、娄底南33、邵阳北34、新化南35、溆浦南、36、怀化南37、芷江38、新晃西39、铜仁南40、三穗41、凯里南42、贵定北、43、贵阳东44、贵阳北45、平坝南46、安顺西47、关岭48、普安县49、盘州、50、富源北51、曲靖北52、嵩明53、昆明南

乘高铁出行 收好这份“攻略”

12月28日沪昆高铁的全线贯通，不仅我市的交通枢纽开启了“高铁模式”，我市市民的生活也迈入了高铁时代。为了方便广大市民了解、熟悉高铁进出站程序，使大家能快速、便利地乘坐高铁出行，记者搜集整理了这份“安顺高铁出行攻略”。

如何正确乘坐高铁？

●可以使用自动售票机购票

沪昆高铁贵州西段，贵阳北至昆明南，设计时速是300km每小时。要坐高铁，大家得先买票才行，目前已知的三种购票途径是网络购票、电话购票、窗口售票和代售点，这里千万要注意的是，通过网络（手机或电脑）购票，比窗口售票要提前两天。

使用自动售票机购票的流程为：选择发站→选择到站→选择车次→选择张数和席别，确认后，直接点击“确认购票”按钮，立即进行现金支付。不过需要注意的是，自动售票机上只能买到全价票，学生票需要在人工售票窗口购买。

另外，购票实行实名制，所以二代身份证是必不可少，如果身份证遗失，可以在车站售票点的公安制证点，带上相关证件，按照相关规定，补办临时身份证，这样就可以搭上高铁。

网络购票的小伙伴们可以到车站的自助取票机，进行取票，同时，车站除了窗口的人工服务之外，也有自助售票机，如果有不懂的地方，可以询问在场的相关工作人员。

●旅客怎样通过自动检票机

旅客持磁介质车票经检票闸机检票时，应保持距离，一人一票，将车票正面朝上对准插票口插入，符合检票条件时，显示屏出现确认信息，绿灯或黄灯亮起，车票从出票口自动弹出。旅客从闸机上方出票口拿取车票，待安全门开启后即可通过。

带小孩的旅客，应该让小孩走在大人前面；携带大件行李的旅客应从右侧宽通道通过；持红色普通车票的旅客通过人工检票通道验票进站。

●乘坐高铁四项注意

1.高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，也会引发烟雾感应器报警，而肇事者可能会被行政拘留。

2.成人旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。旅客携带品长、宽、高相加不得超过130厘米，超过规定的物品应办理托运。

3.经停站不要下车。高铁列车在各经停站一般只停一两分钟，非到站的旅客不要下车。

4.宠物不能带上车。

这些公交车可直到达高铁西站

12月28日，安顺高铁正式开通，以安顺为起点，一路向东，九小时可直达长三角；一路往西，一个半小时可抵达春城昆明；经贵阳走贵广高铁，五小时可达珠三角，可以说从此以后安顺真正步入高铁时代，真正融入全国高铁经济圈，带来的种种变化将影响到我们每一个人。

那么高铁西站位于何处？怎么到达高铁西站？从新天地沿黄果树大街直行，不堵车的情况下，15分钟左右便可抵达高铁西站。

据了解，安顺高铁站位于安顺开发区幺铺镇大屯村地段。记者了解到，从安顺市区出发，沿着黄果树大街一直行走，首先到达安顺奥体中心，再往前走三公里左右，高铁站便会出现在视野中的左方。而高铁开通后，安顺市区也将有7条线路的公交车开往高铁西站方向，分别是城市公交8路、12路、17路、18路、19路、20路、双层观光巴士共7条公交线路。

温馨提醒：

旅客乘坐高铁时必须携带好居民身份证等有效身份证件。使用二代居民身份证网络购票的旅客，可将二代证原件作为乘车凭证，直接通过车站自动检票机办理进、出站检票手续，以及在列车上办理验票手续。如需车票报销凭证，要在开车前到铁路客票代售点或车站售票窗口换取纸质车票。此外，旅客还需保管好高铁车票，不要随意丢弃。警方表示，实名制高铁车票上印有旅客的真实姓名、身份证号码。如果随意丢弃火车票，就会有泄露个人信息的风险。如果车票不作报销凭证或者没有其他用途，最好将火车票销毁；乘坐高铁列车的旅客还要注意保管自己的物品，警方提醒旅客将行李物品放在自己的视线之内，不要把笔记本电脑、照相机等贵重物品放在行李架上，以防被不法分子顺手牵羊。列车中途停车前，特别要注意检视行李架上的物品，因为这短短的几分钟很可能是窃贼下手之机。

高铁进城 听听大家怎么说

随着安顺“高铁时代”的到来，高铁会给市民带来什么实实在在的便捷？高铁对市民的出行会有什么样的变化？市民对高铁又有什么样的期待呢？

陈先生是浙江人，到安顺做建材生意已有十多年了，因业务关系，常往来于广州、浙江等地。陈先生说：安顺高铁的开通，这一天已等了好几年。拿去广州打个比方，刚到安顺那几年，去广州一般会坐火车，一天一夜才到，去一趟回来，光坐车就累得够呛。有时也乘飞机，虽说快，从安顺到贵阳也要花不少时间，还要提前一个小时到机场。有一次因路上堵车，晚到了十多分钟，没赶上，只能改签第二天的，反而欲速则不达。贵阳至广州的高铁开通后，基本就坐的高铁，只不过还是感觉转车不方便。安顺开通了高铁，又是沪昆线上的站点，通向全国各地的班次都有，家门口就可以上车，别提有多方便了。

林女士是公务员，她最大的心愿是陪老母亲出去旅游一次，让从来没有出过远门的老人家去看看外面的世界。父母将他们养育成人，父亲未及享福因病去世。母亲没出过远门，有一次她带老人家去贵阳，老人坐不了轿车，才到平坝就晕车了，晕得厉害，一家人只得慢慢地送她回来。“高铁的舒适度高，肯定能坐。这次高铁开通了，一定要带她出去走走。首先是昆明，那里气候与安顺差不多，带她去看看世博园、滇池。如果可以的话，带她去北京，游游故宫，看看*安门天**。再去郑州看读大学的外孙。”林女士的孩子在郑州读大学，一年就回来两次，现在除了火车与飞机，又多了样选择。“肯定支持他坐高铁回来，直接到安顺，多省事！”林女士开心地说。

做快递的王先生对高铁开通很有想法，他关心高铁对于快递业的影响。他说今年“双十一”购物高峰期，自己店里七个工人加班加点忙得够呛才将货物安全交付。高铁开通以后肯定要开通物流业务，那时的快递业会有更多的机遇，物流更快捷更方便更实惠，自己的业务量肯定也会更多，“人也方便，物也方便，这便是高铁的真正意义。”

龙女士是资深的传媒人，她说：“安顺不是高铁首发站，停发时间一般都是两分钟，安顺应利用好高铁站做宣传，多提供安顺特色的旅游商品，并且出售的商品价格要适中，让顾客有购买的欲望。应该多开通几班高铁到火车站、客车站的专用公交车，务必保证通行时间在三十分钟以内。要注意加强出租车的监管，违规收费等行为会影响安顺的城市形象。还要注意提供常用的便民设施，如免费提供热水、Wifi覆盖等。总的说来，要充分利用好高铁这个窗口，展示宣传安顺得天独厚的自然人文景观与经济建设的巨大成就。”

“高铁开通，不仅加强了西南地区和沿海地区的联系，促进了西南地区的经济发展以及人员流动，还为广大旅客出行创造了更为安全、快速、便捷、舒适的条件。我还真没有坐过高铁，这下可以很好地体验一下了。一直想去大理，准备高铁的第一站就选择去那里了。”市民张先生说道。

“作为安顺机械工业学校高铁班的老师，对于安顺高铁的开通，我很高兴，以后出行再不用跑到贵阳去坐车了。高铁的开通将带动了安顺旅游经济的发展。记得第一次坐高铁是在济南，当时不知道高铁过济南火车站，多跑了好些路程。不过感觉高铁很上档次，乘务员素质也很好，不以貌取人。高铁比飞机最好的是在时间上不会晚点，而且离市区比较近，回家也很方便。”陈卓老师说道。

高铁二班的汪小敏、明爽两位同学告诉记者，他们从内心很喜欢这份职业，觉得很优雅，很希望毕业以后留在安顺高铁工作，留在家乡服务。虽说每天的训练都很苦，不过还是会坚持下去。

“安顺高铁开通了，如果能够为家乡的高铁作一份贡献，我心里很高兴。高铁开通将带动安顺的发展，这是一件让人很欣慰的事情，同时作为安顺人也觉得很自豪。”明爽同学笑着说。

来自四川洪雅县的杨远贵师傅，今年50岁，他是今年3月份来到安顺高铁站负责广场的混凝土施工的人员。杨师傅说，为了赶工期，每天上午7点开始上班，有时晚上还会加班。虽说累点，也要尽心把工程做好，“能够参与安顺高铁站的建设，也算是为安顺高铁尽了自己的一份力，以后如果有机会还会来安顺。出来时间久了，还是会思念老家的亲人，希望早日坐上高铁，回家跟老婆孩子团聚。”

平坝南站： 每一处都是风景

平坝南站是沪昆高铁在平坝县内设立的一个站点，位于平坝县城和黎阳厂之间，与原先的新平坝火车站紧邻，设有4条到发线（含两条正线）。东距省会贵阳市48公里（距贵阳龙洞堡国际机场55公里），西距安顺市39公里（距安顺黄果树机场43公里）。

从城区出发，沿着宽敞平整的黎阳B线，七八分钟就可以到达沪昆高铁平坝南站，一下车，优美的绿化环境、舒适的候车大厅、便捷的停车场所以及温馨的标识标语映入眼帘，给人耳目一新的感觉。

据了解，沪昆高铁平坝南站相关市政配套设施建设项目总投资1.54亿元，项目包括站前广场和市政道路，其中，站前广场总用地面积53800平方米，人行广场32000平方米，滨水景观8580平方米，公交站场4900平方米，社会停车场8400平方米，市政道路西连黎阳B线，东街产业路，规模为长1100米，宽40米，均是沥青混泥土路面，属于城市次干道，目前所有配套项目都已顺利完成。

据工作人员介绍，平坝南站可一次性容纳600余人的候车要求。接待能力也很强，便捷的乘车环境以及停车环境，完全可以满足节假日游客剧增的情况。

据工作人员介绍，现在环卫人员每天都对车站配套设施进行清扫，力争在高铁开通后给游客留下美好印象。与此同时站台内的安检机、检票闸机等各类设备也已经安装完毕，售票、安保等服务保障工作也已经整装待发，大家已经从硬件上做好了大量游客涌入的准备。

在候车大厅，记者看到崭新的乘客座椅，宽敞的候车休息区，LED等设备。工作人员对LED等大型设备的摆放位置到每一张候车座椅的螺丝进行细心的检查。“虽然项目通过了验收，但是有个别不合适的地方我们还得慢慢地改进和完善，现在我们每天都安排工作人员对车站的各项设施进行检查，现在万事俱备，就等通车了。”工作人员说道。