在楼市中，“板块”或者“区域”，往往带着很强的房价烙印。比如，提起红谷滩中心区，脑海里浮现的就是三万+的南昌房价天花板；说到朝阳新城，几个两万+的新盘就自动重叠在一起······下半年以来，一直处于低迷状态的南昌市场，已经开始了一系列的连锁反应，各大房企拿地积极性普遍不高，土地成交连去年的一半都没到，而关于涨与不涨之间的争议，成为了目前关注市场的购房者之中最具热度的话题。 2W+的朝阳新城合理吗？1.1万/㎡的新建区怎么还不涨？南昌楼市的地板价在哪里？等等。今天，我们把目光放在价格依旧处于城市低位的板块，看看这些板块到底为何涨不起来？未来还有没有发展的潜力？

经开蛟桥

一号线的终点站，双港站，直通蛟桥。目前区域内二手房挂牌均价为 0.9万元/㎡ ，区域内在售的新盘城泰枫华天成、中国铁建青秀城，均价在 9500元/㎡ 至 11000元/㎡ 之间。 这个价格，在南昌城市内，完全属于房价的洼地所在。 蛟桥北部毗邻红谷滩片区，承受着红谷滩外溢的需求，汇聚了江西农业大学、江西财经大学、华东交通大学、南昌理工学院等多所高校，人流量是不缺的。连接双港和昌北机场的一号线北延工程从蛟桥而过，经开区的十四五规划中也提到“积极争取5号线贯连蛟桥片区核心区”。

当然了，就目前来看，没商业、没学校、工厂未搬迁这些硬伤，都让很多人敬而远之。

最近，板块内的二手房和摇摇欲坠的两个新盘在这波下行行情中，也出现了大范围的降价，无论是着急出售的卖家还是想要上车的买家，都在此时选择了观望。蛟桥还有很长的路要走，一朝一夕之间很难有大的转变，或许只有超前的目光，才能跟上它的发展脚步吧。

江铃&洪都

三号线江铃站，象湖的东岸，就是江铃和洪都了。作为青云谱最老的两个厂区，内部早已经形成了自给自足的生活配套，遗世独立，自得其乐。目前区域内二手房挂牌均价为 1万元/㎡ ，在售的新盘均价在 13500元/㎡ 左右。这个价格，也成为了刚需一族的首选之地。

而这里，也是南昌被低估的板块之一。

七月份的时候，南昌市自然资源局公示了象湖隧道东延的建设方式，项目位于九洲大街-广州路中段，是连通象湖隧道、跨越京九铁路的关键路段。

本次规划西起象湖隧道东出口，东至溪桥东路，规划道路宽50—72米，全长约2. 5km，定位为城市主干路。隧道主线和道路主线都规划为双向六车道。

这意味着，广州路即将打通，而且还和象湖隧道相连！

这个操作直接拉近了青云谱到达朝阳新城、红谷滩的距离，更是串联起青云谱区、东站高铁新区、朝阳新城，乃至红谷滩多个区域。这完全利好位于沿线的江铃和洪都。

另外，三号线施尧站规划为五号线的换乘站，东侧预留了大量的商业用地和商业商务用地，江铃老厂区成功搬迁后，将腾出一批地块，商业、住宅、学校也将如雨后春笋班齐头并进，那时，江铃也将迎来二次开发后的重生。

而洪都作为青云谱十四五规划中重点打造的板块之一，“腾笼换鸟”的动作也在不断加快。 510亩的洪都航空文化园已经开工，路网建设也在不断推进，26条道路建设，打通断头路，连接上海路-博学路，青山湖大道-高新大道、洪都大道-城南大道等多条干道都正在施工之中。看起来，洪都正走在越来越好的路上，接下来，随着区域内配套发展的推进，我们很难去预测，拥揽着大片未开发土地的洪都新城，上限在哪儿，很难去预测。

老城

八一馆四周，围绕着上了年头的老城区。大士院、墩子塘、船山路、八一广场，二手房均价都在一万左右徘徊，这里也是传说中老破小的聚集地。

这里的价格低，也不能说是不甘心了，只能说没办法，没有地了，发展饱和，没空间了。 而区域内的二手房，大多上了年头，没人敢接手，只能自住或者出租了。你要说老城不好吧，但是我觉得没事去万寿宫和胜利路溜达溜达，再去八一馆品味一下红色历史，走街串巷的吃一下南昌美食，这种生活也自有一番风味。老城区外圈的那些新城正发展得如火如荼，高价楼盘，未来也只会在那里诞生……