1、亚马逊美国站鞋类尺码新规8月30日生效
亚马逊美国站将在2019年8月30日正式开始使用新鞋码属性(footwear_size attribute)，包括鞋类尺寸、宽度、性别和年龄组相关的信息，届时Size Name这一属性将被撤销。相关卖家已经在近期收到了邮件，要求在8月30日前填写所有鞋靴商品的新鞋类属性，以避免商品受到抑制。更详细的规则请在卖家平台搜索Shoe Size Standards。
2、eBay强迫卖家迁移到eBay管理支付，否则将停止卖家销售
近日eBay表示要把一部分卖家迁移到eBay管理的支付平台，并且表示已经有6000位美国卖家参加了这个项目，而且大量的卖家都表示对这个新项目感兴趣。据悉，第一轮卖家被迫迁移到eBay管理支付平台的时间是10月22日，这些卖家都收到了邮件，邮件内容表示如果这些收到邮件的卖家到时候还没有和eBay“签约”，他们将无法在eBay上销售。
3、敦煌网放开特殊用途化妆品销售限制
近日，国内跨境电商B2B出口平台敦煌网宣布，为顺应国际市场扩容需求，扶持国产特殊用途化妆品，将放开禁售规则，面向全国经营特殊用途化妆品的商家实行准入销售政策。特殊用途化妆品指用于脱毛、美乳、健美、除臭、祛斑、防晒、美白类的化妆品。该品类因其利润空间大，海外市场广阔而被国内众多嗅觉敏锐的供应商关注，但因其产品本身特殊性，在出口销售中有很多限制规则，所以可销售区域受到严重影响。此番敦煌网放开限制，对广大国内商家而言可谓重大利好。
4、亚马逊正在严查此类认证，违者将下架Listing！
前段时间很多电子类产品卖家，被亚马逊禁售，说是需要UL认证。身边有卖家反应，亚马逊近日又对缺乏认证情况的卖家发来了邮件，UL认证提供不了就下架Listing。UL是美国保险商试验所（Underwriter Laboratories Inc.）的简写，是北美认可度最高的独立的第三方实验室。UL认证是指产品根据相关检测标准测试，获得了UL公司颁发的认证证书。UL认证不属于强制性认证，是属于独立的第三方检测机构颁发的证书。这个认证是自愿的，出口美国，不一定要有UL认证。但是，如果产品上贴个假认证，在海关或市场抽查中被查到了，那麻烦就更大了。
5、DHL收缩德国业务 停止为亚马逊派送生鲜包裹
8月29日消息，据外媒近日报道，DHL包裹目前在持续收缩在德国的业务，停止为德国的亚马逊生鲜(AmazonFresh)派送包裹，而且要减少居民送货上门的包裹服务。此前，德国媒体Lebensmittel Zeitung报道了DHL与亚马逊终止生鲜派送合同的消息，DHL包裹发言人表示，这主要是因为德国网络生鲜杂货零售市场增长情况并不乐观，且生鲜配送处理流程也很复杂，因此决定终止合作。DHL在2018年已将旗下自有的小型生鲜网购平台Allyouneed Fresh出售，削减德国业务。
6、速卖通在西班牙开门店 本土化重要性几何
8月29日消息，日前，阿里巴巴旗下全球跨境零售电商平台速卖通与迪信通合作，在西班牙开设的第一家线下门店“AliExpress Plaza”在首都马德里郊外的购物中心Xanadu开业。这家门店面积多达747平米。展示的商品除了小米，大疆，华为等品牌外，还有部分西班牙本地的品牌。在门店营业后，马德里区域的消费者可以通过速卖通的账号，在店内购买到一系列电子产品，并且享受和线上购物同等的售后权益。非速卖通会员也可以直接在店里购物。
7、京东京喜宣布更名，将场景扩展至员工服务
京东企业业务面向员工福利场景解决方案——京东京喜宣布更名为京东锦礼。京东零售集团企业业务事业部福利场景产品总监任骋宇表示，经过一年的企业服务经验及数据积累，京东智能福利平台正式将服务场景由员工福利扩展至员工服务。
8、阿里旗下平头哥发布一站式芯片设计平台“无剑”
阿里巴巴旗下半导体公司平头哥发布SoC芯片平台“无剑”。据官方介绍，无剑是面向AIoT时代的一站式芯片设计平台，提供集芯片架构、基础软件、算法与开发工具于一体的整体解决方案，能够帮助芯片设计企业将设计成本降低50%，设计周期压缩50%。无剑由SoC架构、处理器、各类IP、操作系统、软件驱动和开发工具等模块构成。
9、京东回应“超30亿元全面收购乐视超级电视”：消息不实
8月29日消息，继去年腾讯、京东、TCL、苏宁等巨头30亿元正式入股乐融致新之后，一年之后又从乐视电视内部爆出，京东有可能一家独大，将以30亿元规模全面收购乐融致新的电视业务。针对有消息称京东将以30亿元规模全面收购乐视超级电视（乐融致新的电视业务），京东方面对36氪回应称：该消息不实。
10、国家物流枢纽名单即将公布，首批入选15个
8月29日消息，经过数月申报筛选，第一批15个国家物流枢纽名单近日将公布，标志着国家物流枢纽网络建设正式起步。根据实施方案，2019-2020年是国家物流枢纽网络的起步建设阶段，今年确定第一批15个国家物流枢纽。据了解，长沙、唐山等多地积极申报，相关部委对它们的建设方案进行专家评审、现场实地测评等之后，确定了最终名单。
