最近即将有一项非日常大额支出不录入账单--买车位。
其实是纠结了很久买车位还是租车位的，刚好最近在学咨询考试实务科目中的财务章节，索性现学现卖算了一笔账
*车位价按9万元
*买的车位每月要交管理费，80元/月，合960元/年
*租车位按照月租金200元，另交管理费80元/月，则年租费用280*12=3360元
*假设这个房子我们要住15年
*不考虑通胀因素引起的物价变化，即不考虑车位价、租金、管理费等变化
画现金流量图，计算净现值。
(所谓净现值，就是考虑货币的时间价值，把整个生命周期里花的钱和收的钱都折合到当下这个时间点来)
方案一：租车位
(没有现金流入，一直花钱)
方案二：买车位
(买车位的时候花9万，不考虑通胀，15年后车位还是值9万)
分别计算社会投资收益率为2%～10%时租车位和买车位的净现值NPV
当然，无论买车位还是租车位，都是花钱的买卖，不可能赚钱。结果显示，除了投资收益率2%的情况下，买车位更划算，其他都是租车位完胜！
用这么高大上的算术算完之后，一拍脑袋，何必搞这么复杂。假设这买车位的9万块钱，我用来投资，看我的投资收益率多少能覆盖租金不就行了吗？
年租金：200*12=2400
2400/90000=2.67%
所以只要我的投资收益率达到2.67%，租就比买划算啊？打开余额宝看了一下，目前七日年化就有2.18%，那随便买个固收+或者买个债基，基本妥了。。
但是，我们买的电车，所以事情不是这么简单。
*我们的车电池60度电，续航按400公里计，400/60=6.67公里/度电。
*家充0.35元/度电，公共桩按照1.2元/度电，相当于每度电省0.85元。
*按照日常通勤计里程，日均里程45公里，一年计300天，一年跑45*300=13500公里。
因此，家充桩每年省充电费(13500/6.67）*0.85=1720元
所以买车位的现金流量图变成了这样
更新净现值表
因此，单纯从money的角度考虑，只有投资收益率低于4%时，买车位才比较划算。
邻居群里更有鬼才，说租都别租了，临停更划算
*临停收费12小时以内收5元，24小时以内收10元
以上只是个理想化模型，考虑车位的因素还有很多，比如远期车位增值会不会跑过租金涨价，比如远期卖房有个车位房子好出手，比如固定车位比较方便，比如买个单元门入口的车位早晚通勤节省30秒，比如家充桩共享也许一年能赚几天早饭钱。。。
所以千算万算，最后还是会掏钱买个车位