震惊、气愤、争吵、哭泣……疫情当头，非洲大陆被集体屏蔽。为限制新变种的传播，11月29日摩洛哥所有航班突然停飞，一群意大利旅客瞬间被困。更有甚者坐地起价，这家航司很嚣张。
“目前由非洲地区回中国内地的机票水平约为经济舱5000美元，公务舱7000美元，现对返程日期在2021年12月—2022年2月期间的回程机票，以及非洲至中国内地航段票价水平不足的机票进行换开要求……” 日前，一则由埃塞俄比亚航空发布的销售通告让外界感到十分震惊。
据机票代理曝光，埃塞航空向国内机票代理人发出通告， 要求此前已经售出的机票按目前的票价水平补足差价，否则，就取消机票。
通告发出后，很快引起一片骂声，外界指责埃塞航空“坐地起价”、“不讲航德”。事实上，在此次涨价事件背后，是 疫情之下回国机票一票难求 的情况依旧存在。
从非洲回国的直飞航班主要由埃塞航空执飞，在民航局的熔断机制下，埃塞航司曾连续三次被熔断，更是导致回国机票供不应求，有的机票代理坦言： 就算真的要补差价，旅客也愿意……
多位机票代理气愤地表示：“埃塞航空真不是东西，想钱想疯了！但是机票只能从埃塞航空这边申请，因为直飞的航班只有这个航线。其他航空公司都需要转机，而且在其官网很难购到票。”
他们表示，头一回遇到机票卖出去后还涨价的情况，“其他航司像阿联酋航空和阿提哈德航空之前也有涨价，但都是先出通知，埃塞航空这回成了直接补差价，不过即使让补差价顾客也愿意， 毕竟机票难搞，只能任宰！ ”上述通告引发普遍批评后，埃塞航空很快做出反应并已紧急撤回通告，同时表示正在着手处理此事。
不难看出，埃塞航对中国的这番操作反映出对旅客权利的漠视和目前回国航班的紧张与销售混乱。对于很多身处海外的华人华侨和留学生来说，成功购买一张回国机票都是近期关心的焦点，部分人可能也正面临着“购票-取消-再购票……”等困境。
然而，小意获悉，不止埃塞航，疫情以来，数家外航均曾经借口“疫情航班取消”随意取消中国乘客座位后再加价售卖。相比于埃塞航开出的5000美元，意大利米兰直飞天津的4900欧元半斤八两。
事实上，在更多时候，如果是由于航司自身原因导致航班取消，各国法律基本都明确约定了航司必须无偿为旅客办理改签，并不得收取任何额外费用。
在今年9月1日刚刚生效实施的我国《公共航空运输旅客服务管理规定》第24条也有相应的明确规定：“由于承运人原因导致旅客非自愿变更客票的，承运人或者其航空销售代理人应当在有可利用座位或者被签转承运人同意的情况下，为旅客办理改期或者签转，不得向旅客收取客票变更费。”
但在实际执行过程中，对外航的管理与执行更重于疫情“熔断”。“熔断”措施雷厉风行，疫情以来，对于此起彼伏的“天价机票”罚单却鲜见。至于本次民航局是否会对触犯众怒的埃塞俄比亚航空开出罚单，让我们拭目以待。