我爸不赞成我出来,觉得我在国内那么好的一份工作,丢了可惜,又听说我在美国没有正经职业,没有稳定收入,就觉得我肯定过的很苦,催着让我回去。我说一点都不苦啊,我淘车做得挺开心的。
2014年3月20日,阿诚在论坛发出这样一则贴子:
“十余年汽车行业经验,懂车,诚心服务,提供二手车车况和价值评估,代您看车试车,带您亲临拍卖会现场拍车!过程透明公开,惊喜刺激!所有手续拍卖行代办,当天提车……”
阿诚是一位专业且敬业的经纪人,很多顾客买到称心如意的车后,看着他风尘仆仆、鞍前马后的样子,难免会问上一句:“你在国内也是跑汽车销售吧?”
阿诚往往笑而不答。
没有人知道,离开中国之前,阿诚曾是一家国企上市公司的职业经理人,阿诚太太曾任一家即将上市的高科技企业的财务主管。
在中国工作的那13年
2000年,阿诚毕业于南京某大学机械电子系,此后,在汽车制造业领域兢兢业业工作了13年。
最开始,他在广州的独资企业卡西欧公司工作了3年；然后,去本田汽车中国有限公司工作,开始更严格的职业训练，在本田，他负责总装工厂的品质管理。
7年后,阿诚的上级人事发生变动,他也主动辞职离开了本田。随后他进了广州某上市车企,成为其市场品质科的经理。
来到广州这家国企后,发现里面各种派系斗争,人事很复杂,他不会很圆滑的处理一些人际关系,做得很辛苦,心累。压力是无形的，一直犹豫要不要离开。”
直到有一天,他去理发,突然发现两鬓多了好些白发,令他震惊不已,从理发店出来的那一刻,他下定了辞职的决心。
一家湖南国企诚意邀请他加入，阿诚便去往湖南,做了一年半的职业经理人。
“那一年半,算是我事业的顶峰期,把整个公司质量体系翻了一番,把流程重整了一遍,老总很赏识我,给了我很多福利上的优待,也给了我很大的自主权,我和上下属关系也相处的很好。”
然而,孩子上学难的遭遇,成为他决定离开的导火索。
“实在是当时各个环节的各种艰难和叫刁难，实在是不想再继续了。当时没考虑其他国家,就决定去美国。因为我太太有不少亲戚多年在美国,回来探亲,感觉他们好像物质上也不怎么丰富,但精神气色很好,很傻很天真,没心眼,人际关系非常简单,我很向往这种生活方式。”
就这样,阿诚毅然放弃了学区,也放弃了工作,甚至放弃了楼价正在蹭蹭往上涨的房子。
“短短两周之内,我就把房子卖掉,把所有东西处理完。我太太为人也很豁达,非常支持我的决定。我们都想得开,去美国,能适应就适应,不能适应,就当休息调整一两年。把钱花完了,再回来,再找工作,重新来过。”
在北美的生活：不在乎做无业游民
2013年年初,阿诚一家来到美国,选择了阳光明媚、文化多元的洛杉矶作为落脚点。
“我意识到,自己在国内的状态还是太浮躁,可能整个社会都是那种快节奏、高强度的氛围,个人也难免受影响,着急出成果,欲速不达,反而做不出好东西。我觉得现在需要慢下来,对以前的人生有所反思。”
“我真的是完完全全休息了半年,就是陪伴太太和孩子。我觉得只要太太和孩子能适应成功,我就成功了。美国这边不用买学区房,只要租房子,拿着租房合同和水电合同就马上能就近上学,比国内流程简单很多。孩子们也很喜欢这边的学校,所以适应很快。我也很高兴有时间陪他们慢慢成长。”
阿诚出国前,以为这辈子再也不会和车打交道,甚至打算扔掉大学毕业证书,没想到,出国半年后,因一次偶然契机,再次与车结下不解之缘。
“来美半年后,我一个大学同学也来了,托我给她买辆二手车,我上网找了很多车,都不满意,因为那些车行的价格偏高。在美国,很多车行的车都是从拍卖行过来,所以我就直接去拍卖行帮她拍,终于拍到一辆好车,性价比不错。她很高兴,就建议我发挥专长,帮别人代购二手车。”
“我最初还拒绝了这个建议,后来觉得她说的有道理,毕竟我摸车比一般人多很多,爱专研,会分析,会比较,也懂点英文,的确能帮别人买到好车。美国二手车市场鱼龙混杂,不是内行不懂鉴别。我就去网上发了帖子,如果有人想去拍卖行淘车,可以联系我。”算是开启他来美后的第一份“自由职业”。
“不断有人找上门来。我专门帮别人做咨询,也就是个性化淘车,对方的需求是什么,预算有多少,然后我分门别类去淘,带对方试车,帮对方还价、验车、过户,我只收一点佣金。”
“帮人去拍卖行淘车,洛杉矶地区华人里面我可能是第一个。当时拍卖行里没有一个华人,全是白人。举牌人的语速非常快,很考验英语水平和反应能力,你举中了,车就是你的。停车场有上百多台车,有些是捐献的,有些是破产处理的,我得逐台带顾客去看,看中的车就做好编号,预估价格,过了流水线拍的时候就得赶快举手,争分夺秒。这种公众拍卖每周都有,我是常客,我把那里当做练习英语的最佳环境。”
“后来,我的经营模式也在不断演变。不只限于去拍卖行淘车,我自己也上网从外国人那里收车,然后转手卖掉,价钱也开得低,别人觉得我值得信赖,就介绍各自的朋友来。我不打广告,完全靠口碑相传,没有信任就免谈。有些客人经济上有困难,我也不止一次免费或象征性收点费用,我和一些人还成为朋友,互相帮助,我从没有把它当个赚钱的职业。”
“帮别人淘车赚的钱也就刚刚够维持生活。我不刻意赚钱,天天睡到自然醒,很多时间陪家人、去教会,有多的精力就去淘车。当然,淘车也很费脑筋,是个细心加技术活,但可以结识不同的朋友。我也很享受这种生活,有点像探险。我从来没有觉得匮乏过,哪怕工作没有,哪怕下一个月的房租没有,我也不会很担心,我相信上帝恩典够用。”
“但我爸不赞成我出来,觉得我在国内那么好的一份工作,丢了可惜,又听说我在美国没有正经职业,没有稳定收入,就觉得我肯定过的很苦,催着让我回去。我说一点都不苦啊,我淘车做得挺开心的。”
美国工厂的中国主管
2018年,阿诚遇到一位买车的留学生,攀谈中,对方得知阿诚在国内的职场经历,认为他做二手车经纪人实在是大材小用,便告诉他,洛杉矶其实也有汽车厂,不妨去试试身手。
阿诚觉得很好奇,便开了2个半小时的车,来到坐落在洛杉矶以北的D公司工厂,应聘品质工程师职位。
“D公司在全世界的电动汽车行业中产量第一。它的电池技术出自中国,非常成熟,世界领先。公司总部在中国某市,市里3万多台电动车全部都是他们生产,美国这家公司属于子公司,公司750人左右,只有研发部门和售后部门有小部分中国人,也就二三十人,工人全是美国人。虽然这是一个中资公司,但我去的时候,一个中国人都不认识。”
“去了工厂3周后,我被提拔为部门主管。有个美国白人,是厂里的研发部门工程师,当面问我:‘为什么我来这么久,还没当主管,你刚来,就能当主管?’我就跟他们解释,不是因为我是中国人才提拔,我有那么多年的职场积累,在中国经手过的业务也比这里复杂得多,我完全可以胜任这份工作。”
“我在这里工作,看中的不是待遇或职位。我现在一年年薪6万美金,还不如我几年前在国内的年薪。而且,在国内时还有各种福利,住房补贴、交通补贴之类,没法比。”
“我选择这里,一是我很喜欢自己的本行工作,能真正发挥一点作用;二是能够不断锻炼自己的外语水平,我的强项是业务能力与品质管理,弱点就是英文表达,特别是用英文和美国人深入讨论一个特别细微的技术问题,如果没有在美国接受高等教育,还是很难。三是增加自己的阅历,丰富自己的人生,在职场上了解美国人的做事方式。以前都是看书看电视知道一点,现在身临其境,还是很不一样。”
如今,阿诚平时驻扎在车厂,周五下班后开车100英里,回到他在哈仙达岗(Hacienda Heights)租的房子,尽心尽力陪伴太太和孩子,他说他很享受现在的生活方式。
当阿诚在美国车厂开始做品质工程师时,阿诚留在国内的同事们(本田当年培养的其他几位年轻技术骨干)大都已经升至各大上市国企的副总,但他对此显得很淡然。
“从职业发展角度而言,人脉、资源、语言、文化……在国内的上升空间肯定大于在国外中场换跑道。但我是比较随性的人,没有多大事业心,也没指望升官发财。我从小就喜欢和车打交道,在中国,一直在车厂这个行业,真没想到,来到美国,不用转行,还能继续靠懂车养活一家子,非常感恩!”
“我现在看重的,一个是家庭,一个是自由。我们一家人能在一起,能有饭吃,能有价值选择的自由,我很知足了。”