序言

家人开着polo车上下班，今天上班后，打电话说上班途中途径路口有人告诉刹车灯不亮了。上网看了下，有人灯泡有单尾、双尾平脚、双尾高低脚数种。从单位废品库随便扒拉了两个12V双尾平脚，以此文分享更换过程，供大家参考。

车况

车辆是数年前购买的Polo两厢车，数年来基本就是只管开，每年保养。车况还算可以没有大问题，没有大修。目前为止，自然故障就是刹车灯坏了。晚上饭后，测试了一下，两个刹车灯全部坏掉。大体看了下网上教程，很简单。下面简单概况一下方法。

拆卸

后备箱内部内有一层毛毡，注意看对着车灯位置毛毡有个开口位置，掀开后可以看到固定车灯的塑料螺丝，徒手用力扭开，注意逆时针方向是卸下，安装时方向相反。取下螺丝后，向后晃动着抽，离开车体后可以看到连着的电线。

按住黑色插头的上下两个卡扣，很容易向后抽出，分离线缆与车灯。网上拍得不清楚，引用网络上的图片。

拆开后取下，可以看到四个卡扣，徒手掰开拿出灯座。可以看到坏掉的灯泡发黑，钨丝已经烧断。

DIY灯泡

本来以为很简单，拆卸完换上灯泡就行了，一看两个灯泡的尾部，心头一凉。没办法已经拆开了，只好改造一下，把双尾的灯泡一根引线焊接到外壳上，原来的两个触点连起来。有了思路，实现就简单多了，钢锯条拉两下漏出一根引线，从尾部焊下，从侧面引出来焊接在外壳上即可。把原来的两个触点用导线连起来，中间部位多加一些焊锡高一些。

因晚上室外光线太暗没有拍，安装好一次成功，先应急使用，过几天买两个LED的换上。这里顺便科普一些灯泡知识，原来的灯泡标签GE1057LF 12V，型号P21W，灯泡直径1.5厘米。网上卖的 灯泡有单双尾之分，这里的单尾和双尾指的就是底部触点，原来的只有一个触点就是单尾（一根导线是底部，一根导线就是灯泡金属外壳） 。我用来改造的这种，底部两个触点的就是双尾。

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至于平脚和高低脚，指的是灯泡金属底座两侧的卡，一样高的是平脚，一高一低的是高低脚。

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其实汽车更换灯泡很简单，一个塑料螺丝固定灯壳，一个卡扣线缆插座，四个压扣。看完文章，你也会换车灯了。