一谈起海上强国，人们第一印象就是大航海时代的西班牙葡萄牙英国，二战时期的海上强国日本和美国。
提起中国来，曾经的辉煌就是郑和下西洋，以及著名的海上丝绸之路。再有就是国人不愿提及的心中之痛，代表中国屈辱史的开端甲午战争。
如果有人说中国也是曾经的海上强国，怕是很多人都不敢相信。
但是美国著名的大学教授，中国古代海权史的专家，康有为的外孙罗荣邦教授却不这么认为，他认为中国的海上技术非常强大，而且中国人民在海上发展一度成为了世界的强者。
在他写的《被遗忘的海上中国史》中，他利用庞大的文献资料，追溯历史一点点把先辈们的海上文化挖掘出来。
中国拥有近300万平方公里的海域与32000公里长的海岸线。海岸线分为大陆岸线与海岛岸线，其中大陆岸线为18000公里。其北部起始点为鸭绿江口，南方终点为北仑河口。
中国大小海湾数量众多，面积在10平方公里以上的达150余个。如此庞大的海岸资源，怎么可能不去大海的世界里探索。
大家都听过秦始皇迷恋修仙，先后两次派徐福出海寻找仙山，第一次未果徐福把始皇忽悠了，第二次徐福带着童男童女、五谷种子、粮食、器皿再次出海。结果徐福东渡没有获得“不老药”，却在熊野浦登陆后，发现了“平原广泽”(即日本九洲)。药没找到，又怕回去遭杀身之祸，便长居于此，不再复返。在日本还设有徐福宫等纪念。
中国最早的水师是周武王组建的，他们可以运输*队军**东征，分封后在北方山东与辽东是海上活动的中心，因吴楚之战长江成为了水上战场。早期的楼船和帆船也是从这个时期开始发展的。
《被遗忘的海上中国史》把中国海上力量分为了三个大阶段，萌芽发展期（自周至唐朝），建立发展期（南宋），霸权建立期（元朝），鼎盛终点（明朝）。
萌芽发展期我国的船只技术日新月异，不断对船只改造升级。汉武帝十万楼船军征讨南越，唐朝水师在白江口大败倭军。后来在南宋时期，因政治中心的转移，水师力量得到了前所未有的提升。
宋神宗时期由李纲主导的水师涉及现今的河北、安徽、山西、甘肃、青海、陕西、江苏、江西、浙江、四川、广东、广西、湖北、湖南、福建等15个省共计79个驻扎点，并设有4大巡海水师。
令宋人意外的是，水军的力量打破了无法抵御金兵的神话，自此更加重视水军建设。12世纪末，13世纪初宋朝水师已经成为一支实力强劲、卓有成效的战斗力量，可以承担巡逻海道、搜索敌军、护卫海上贸易等等国防任务，也因此刺激了海上贸易，其贸易收入曾占国库的五分之一。
中国海上力量因元朝的扩张愿景持续发展，先是为了攻打南宋，马背民族蒙古人从最原始的皮筏艇，迅速发展吸收南宋技术，最终击败南宋统一中国。
拥有这样的高超技术后，忽必烈大汗又把目光转向了不服管教的日本和东南亚，先后发起三次东征日本，三次远征安南，但皆因外交失策、缺乏认识、多线开战人力物力匮乏、后勤保障不及时、官员内部不协调等种种原因未能成功，最终海上*途征**因忽必烈的驾崩而终止，但其海上经验船舶制造经验还是积累下来。
随着元朝统治的逐渐衰弱，制度腐朽与腐败，民不聊生日益加重，朱元璋带领着起义军们开始与元军的斗争，吸取了水寇的加入后让义军的水上实力增强，并在11年中与元军多在水上战斗。
建立明朝后，朱元璋依然扩大水师规模，加强船舶建设。一直到永乐帝登基后，派郑和开始了鼎鼎大名的郑和七次下西洋的著名历史事件。他们的航线拓展到亚非欧三个大陆，堪称中国航海的颠覆。
无独有偶，在明朝时期航海达到鼎盛并因政治原因走向衰落时，欧洲的大航海时代却拉开了帷幕。
在史料记载中最具代表性的“福船”它有着能接八面风的硬帆，硬帆可以提高船舶的平稳度，可以承载很多人但航行速度慢。
西方的帆船是软帆，它具有航行速度快灵活，载人少，但船体下方可以放很多火炮的特点。
对，说到这里我们就发现，火炮才是海战的关键。一艘船上装载大中小型火炮的数量，决定着海战的胜利与否。
显而易见，中国虽然明朝使用火器，但是一直没有受到足够的重视，清朝的闭关锁国，让本来有些落后的中国，在工业革命中的欧洲列强们远远地甩到后面。
哪怕是清朝晚期的努力，也因统治者的消极思想灰飞烟灭。政治腐朽，统治阶级的短视让中国在海上复兴道路上越走越远。
《被遗忘的海上中国史》是一部增强国人自信，挖掘文化自信的历史类书籍，作者查阅大量史料文献，参考国内外各类书籍，一点点把曾经辉煌的中国展现出来。
很幸运，如今的中国，和平又强大，纵然还不能说称霸海洋，但海上军事力量持续增长，为中国大陆搭建了一个安稳的内陆环境，守护着我们的国家海上疆域。
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