有句话是卡友自我调侃的，“从小不读书，长大跑运输”，这个说法接近事实。就是混口饭吃而已，可是我们卡友群体数量庞大，想在这个行业混饭吃确实不易，不仅是因为货运司机这个群体整体学历偏低，而且从社会环境和实践层面上说，他们面临的问题不是一般人能想象的，也不是一两句话就能说清楚的。小编本人也养过卡车，也有一些实际操作的经验和自己的认知心得，那么从今天开始，我将用几天的时间来给大家说说卡友们在货运行业所经历的坡坡坎坎。
卡友们吃亏是家常便饭，这个情况存在于卡友们日常营运的各个环节，现在呢我就逐个分享给大家。
购车环节
卡友买车一般有四个渠道，品牌4S店，货运公司，二手中介和熟人。有人说你是不是少说了一个购车渠道，网络也是一个渠道呀。说的不错，不过上面所说的除了熟人以外的其他三种，都会在网络渠道构建自己的线上平台，熟人也可以在朋友圈和各大平台发布买卖二手卡车的信息，只不过相比其他三种称不上平台而已。
我们逐个说说这四种买卖卡车的渠道都是怎么样让卡友吃亏的。先聊聊4S店的套路。这是个厉害的平台，他有非常完善的售车流程，有的旗舰店还有自己的法务。这就意味着，作为一般人和他们建立买卖关系，在流程上和认知上大多会有差距的，也就是这些信息差让卡车旗舰店及其业务员在接待卡友时能够如鱼得水，左右逢源。具体套路如下:
减配，有经验的卡友知道自己需要什么类型的车，上来就说的很清楚。但是要想想，卡车都是批量生产的，有特殊要求的大多不是现货，如果能用一套说辞说服你，那不就省时省力了。容易被减配的地方有这么几种:
大梁，直通梁和燕尾梁价格不一样，轻量化和重载用料材质也不一样。
钢板，生产厂家不同，用料不同，承载也不同，整体片数和柔韧度有差距。
轮胎，半挂车有两个备胎，接车时只有一个，而且备胎品牌有差别，价格以及轮胎的钢丝层数也有差别。
随车工具，包含千斤顶，撬杠，加力套筒，胎压表，轮胎充气管，掩轮三角木，反光衣，三脚架或锥桶，手钳子，螺丝刀，活动扳手，车边和车尾反光标志，免费放大号。
纸质文书，合格证，保修手册，发动机说明书，排放合格标准，车辆一致性证书，检车记录，购车发票，税票，交强险和商业险及其他如家财险保单（电子版也可以）等，这些文书中有卡友保养，出险，后期过户和年审的必备文书，尤其是合格证和保养手册。
偷换概念，在马力，功率，扭矩和后桥速比这几个概念上玩说辞，不动行的心动了，买了马力大的，到后桥速比不行，到了实际重载场景中油耗是小点但是爬长坡像个乌龟。
用交车速度混淆车辆性能，告诉你很快就能提车挣钱，但不是你原来期望的性能。
用笑脸和魅力抵消高价格带来的反感，业务小妹把卡友老哥哄的可开心了，端茶倒水跑车务，忽视了价格以后默默从兜里掏钱还债。
反复重申这个店做了多少年，服务多好，售后有保障，然后笑脸相迎给你推荐哪款车。真到了提车后，那些吹牛的话，在上牌狗那就是另外一回事了，因为上牌后新车也只能当作折价的二手车了。车辆本身就是不动产，定金交了合同签了，再给你来和回马枪提个要求你也没法，只能老实听话。
推荐他们合作的金融公司给卡友做授信放款，这是明显有抽屉操作的，放款后拿了好处费提车了还不算什么，若是给你推荐一家以租代购的融赁公司，那玩笑开大了。什么意思呢？这个暂且不说，以后小编用一期来专门说。
推荐保险公司来吃点这辆车的保险业务，后台在拿返点，这事老套路不算啥。可是告诉你这个车不好上保险，政策变了要加钱才能买，而且还要买个家财险什么的，这个就有点过了。
交车拖延，提车无限期延后导致衍生业务增加，尤其是放款环节，找出你的征信有毛病，什么流水不行了，名下有房贷啊，提交信审次数多了等等，然后突然告诉你，银行不放款了你得全款购车，你想一想，这种情况退车难上青天或者拖延到驴年马月了，于是可有就去求人家了:你说怎么办？大家说你说怎么办？
专业话术VS准卡友，这个意思懂得都懂。虽说你带钱过去是上帝，可人家是一个团体，有组织，有计划，有培训，有学历，不仅专业还有耐心和手段，有的业务还很有魅力。卡友买车一辈子也重复不了几次，而人家天天就干这事了，别看着小姑娘小伙子很年轻，他们经过日积月累的实践，再面对单个的老司机的时候，人家时刻都知道自己在干什么，哪个环节都有进退自如的方式。而且每天早打鸡血晚开会，做好了有提成奖金，做不好还有老同事技术上给指导，心理上给安慰。而咱们卡友单枪匹马拿钱过去了，哪怕你带了两个有经验的老司机又怎样？还能比旗舰店的人更有气势吗？真要买车跑货运，可要想好了，无本难求利是这样说，还得提前咨询清楚，不要受人摆布，而且看好钱包，不要轻易地转钱等消息。
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以上这些是常规的操作方式的简单罗列，卡车4S店方式和花样多着呢，当然也不是所有的店都那样，这里不能一概而论，有兴趣的朋友且看兄弟我以后慢慢道来，以后兄弟持续更新，只是看完以后怎么找到“司机那些事”，需要您自己想办法哦！
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