威驰出厂就带改装套件听着是不是逼格很高，而且还是TRD丰田*用御**品牌，这一点还是很羡慕泰国和马来西亚的车友，可能国内的用车理念确实有差异，所以出厂没有这种丰富的运动套件可以选择， 但是对喜欢折腾的人来说，这也不是什么难事，正所谓高手在民间，国内拿威驰改装的大神也不在少数。
总听有人说小型车就没必要花钱去折腾，其实并不是这么回事儿，很多人喜欢把小型车跟廉价二字画等号，其实在很多国家，小型车只是被人看做是一种生活需求，这就好比你吃过再多山珍海味，也抵挡不住十几块钱一碗卤煮的诱惑是一个道理，威驰就是个很好的例子，定位是小型车，但是该有的配置一样都不缺，也没有因为便宜，就在品质上偷工减料，丰田这点做得很明智。
其实这个TRD套件是在原车保险杠的基础上加装的，但是做工，安装的吻合度，都是相当的到位，泰国和马来西亚对威驰的全称是威驰MK3，MK3应该代表威驰第三代车型。不过国内已经小改款了，但都属于第三代车型。
TRD版本威驰全称是TRD Sportivo版，其实就是为了好看，动力上还是跟普通版一样的，主要多了前保险杠前唇，不过这个前唇的尺寸，我觉得可以算是小包围了，因为覆盖了前保险杠一半的尺寸，还多了车身侧裙和后保险杠包围，不得不说外观的作用很大，在底盘没有任何改装的情况下，能让车身显得重心比普通版更低，看上去更协调，还有就是镶在保险杠里的日行灯，让这小车显得精致多了。所以说细节的设计很重要
其实买辆威驰玩玩外观上的改装，我觉得特别合适，可以算算成本，像威驰这样的车身尺寸，如果改一套轮毂，基本上16寸就能满足视觉感受，16寸的轮毂和轮胎，成本相对都是比较低的，普通品牌16寸轮毂单只价格大概300-400，轮胎单价也是300-400元，这是全新的价格，如果能收到靠谱的拆车件，那改着玩儿就更无压力了，玩车是男人的天性，不在乎车的贵贱，而是享受一份乐趣
高配带一键启动没什么说的，但它居然还带后视镜电动折叠，原厂行车记录仪，一应俱全，这配置别说小型车了，国内多少B级车都不一定有的配置，看到这些原厂配置，你还会觉得小型车很LOW么？是不是让很多车打脸了。
我觉得威驰的内饰设计在小型车里本身就算是数一数二的，因为它的很多细节设计很讨喜，比如内饰很多缝线的设计，还有无敌的空间，TRD版本细节方面这么一修饰，就更完美了，红色仪表盘背光，红色方向盘真皮缝线，还有这包裹感极强的运动型座椅，完全是把妹利器，国内要是能多一些个性化的选配就好了，最重要的是原厂的视觉上不会让人觉得是汽配城风格。