在9012年的今天，中国已然成为全球汽车品牌最重视的市场，大部分品牌都为中国市场做出了特别的调整，中国人喜欢坐着宽那就加长加大，中国人喜欢超车，那就全系上涡轮，但有一个品牌依旧我行我素。
就是雷克萨斯。
10月8日，雷克萨斯公布了其9月份在华销量数据。数据显示，9月份，雷克萨斯在华销量为17,736台，同比增长10.2%；其中智·混动车型的销量为5,599台，占当月销量的31.6%。今年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为144,590台，同比增长22.8%。其中，智·混动车型累计销量为48,065台，同比增长31.8%。
没错，前段时间炒的沸沸扬扬的指导价上涨，依然没有阻挡雷克萨斯销量上涨的节奏，因为绝大部分人虽然嘴上说不买，身体却是很城市，等提车过后更是要大喊一句“真香！”
真香✖1，不要多想，就是爱上了外观
ES300h，夸张的家族式纺锤形进气格栅前脸和空气动力学功能的尾翼翘臀彷佛在告诉我们这是一台主打运动和操控的大排量车型，虽然事实是相反的，但犀利的大灯硬朗的前脸线条看着显得十分的凶悍，整体车身线条看起很饱满，很大气。外观不得不说，是真香。
真香✖2，做工好像才是最初爱上它的原因
香的还不止是外观，内饰也不差，看这内饰虽不像奔驰那么铺张的豪华，但拼接的配色却不失典雅，也上档次，ES300h顶配车型上用了大面积的竹子。
古人说过“不可居无竹”，就是以竹子的来比喻自己，不同于只追逐世俗名利的人。君子是大家对竹子的普遍印象，像极了ES，谦谦君子，温润沉稳，含蓄坚毅，不张扬，却自显价值，真香✖2。
真香✖3，敢说买车不考虑后期？
看完外观内饰，真正开起来你会发现es300h混动版就算开着运动模式，深踩油门你也很难把油耗开到6L/100km，正常用车也就百公里4-5个油，可能这样说大部分读者不知道这是什么概念，就是一般德系2.0t车型的一半，一箱油大概900多公里，真香✖3，在油费已经节约了一大半的情况下，雷克萨斯6年15万公里免保养，这一年下来能节约一个欧洲7日游，不得不说真香警告！
讲道理，百公里加速不能厚此薄彼
作为一款对标宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L的中大型行政类轿车，全系没有涡轮增压动力，在ES260 F SPORT 这个雷克萨斯主打运动标志下的0-100也要9.1秒，混动300H稍显好点快0.2秒，好歹也是突破了9秒，但就是这么一款车却依然背道而驰深受中国市场的喜爱，那这又是为什么呢？
你们知道吗，主打运动和操控的宝马525Li M运动版 2.0t涡轮发动机其实0-100也要8.4秒，也就比es300h卓越版快了0.5秒，但指导价却高了52900元，别说525了，就是M5在拥堵的市区你也没办法，启启停停看着油耗往上蹭，还不如安安静静的待在低速纯电驱动无油耗ES300h里。
虽然他车长不超过5米，轴距也没有达到3米，但是相信我，去4s店里试驾，你也不会觉得后排空间很局促，除非你是1米9 的帅小伙还非要挤在后排就当我没说。
未来一定是电动车的天下，但在充电条件尚未成熟的今天，混动才是最好的选择，电动车做的最好的大家都知道是特斯拉，而混动技术做的最好的大家也都知道是丰田，而做为丰田旗下的高端品牌雷克萨斯ES300h，给足了这个价位消费者所有的诉求，或许就是其销量居高不下的原因。